本文目录一览

1，雪铁龙爱丽舍油气两用的怎么样啊

很不错!只要是很经济!我家就是双燃料的!没什么毛病。意大利进口的电脑板。钢瓶质量也好!就是动力稍微差点。噪音大点!总的来说很不错!我在重庆。每公里开下来也就0.2元!一罐气跑200公里!很划算!强烈推荐!

雪铁龙爱丽舍油气两用的怎么样啊

2，爱丽舍西餐厅格兰云天国际酒店怎么样

好。1、爱丽舍西餐厅(格兰云天国际酒店)环境不错，菜品新鲜，服务热情，装修精美。2、爱丽舍西餐厅(格兰云天国际酒店)整体的价格都比较实惠，还会送一些优惠券。

爱丽舍西餐厅格兰云天国际酒店怎么样

3，2014新爱丽舍毛病多吗

大毛病是没有，但是小毛病是不断。雪铁龙的车就没有什么优点，平平庸庸的，不好不坏，牌子也是影响力不大。
我开了两年的全新爱丽舍，基本没问题，家用车足够了，空间大，省油，噪音有点大。希望对你有帮助。

2014新爱丽舍毛病多吗

4，东风雪铁龙爱丽舍怎么样

东风雪铁龙爱丽舍：1、新爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错；2、发动机属于高转速机，市区百公里油耗在8.5L左右，高速能在百公里油耗7L以下；3、新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的；4、就是外观有点过时了，价格也不贵，性价比还是比较高的。 汽车之家报价

5，2014款爱丽舍怎么样

外观方面，新爱丽舍采用了PSA集团的EMP1平台，新车型的尺寸相比现款爱丽舍车型都有了明显增加，其中长宽高分别增加了60mm、40mm及63mm，尤其是轴距方面增加了112mm，并在外观方面统一使用了现在雪铁龙的家族式前脸。内饰方面，新爱丽舍则告别了老旧古板的内饰，采用了更加时尚的内饰布局。仪表盘表盘的设计十分简洁，中间的液晶显示屏可以显示行驶里程信息。三幅平底式仪表盘仿照运动车型设计，高配车型新增了7寸的触摸屏导航与娱乐系统。动力方面，新爱丽舍目前只有一款1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为150N·m。传动部分除5速手动变速箱外，还配备了一台4速手自一体自动变速箱。新款爱丽舍，值得拥有。
优点： 比较时尚的外观。较为硬朗的底盘。缺点： 发动机较为落伍，尤其是自动的现在还在用4AT，很是郁闷，应该比较不省油吧。因为时尚型的原因吧，噪音有点大，但是总体影响不大。电磁阀声音加大，行驶中除了发动机还有电磁阀的声音，售后说是助力转向的声音，一般停车以后无此响声。外观： 非常新，感觉跟之前的爱丽舍天翻地覆的变化，前脸很好看，有点宝马的感觉，是不是有点呢。内饰： 较为简洁，黑色和米色搭配很清爽。很好做很多自己喜欢的加减法。空间： 空间非常满意。本人1.83，前排座椅调整到位后，后排基本上坐下还有一拳距离。一般身材可以在后面跷二郎腿。空间宽敞并且后备箱能放很多东西。本人曾经把孩子洗澡用的大红色洗澡盆放后备箱，还有很大空间。配置： 基本上都能满足。但是貌似舒适型和时尚型的电脑板功能略有不同，舒适性有拔钥匙后段短时间内自动上锁功能，时尚型没有。后排时尚型没有头枕及不能放倒靠背不能理解（应该省不了几个钱吧）。其他时尚型基本够用。动力： 1.6cvvt发动机，应该还不错。但是4速自动变速箱显得有点太…………现在好像最高级的也有9速了吧。操控： 感觉挺不错，容易上手。过弯的感觉很好。油耗： 现在还不敢说最后油耗能到多少，现在688公里，百公里综合9.5.舒适： 底盘真的很扎实，过一些凹凸路面及铁道道口，十分硬朗，不会像有些车软趴趴的或者又快散架的感觉。我很喜欢。跑起来噪音会有点大，多方面原因，多加隔音棉及密封条可能会好点。保养： 还没有经过保养，希望首保以后有好能稳定到低水平。
2014款爱丽舍最大优点外观漂亮大气，车门厚重，油漆厚，驾驶感觉很好，安全系数好，减震不错，价格优惠之后比较合适，乘坐空间理想，质量过硬，性价比高。最大缺点轮圈轮胎有些寒酸，高速老柏油路噪音非常大，发动机噪音很大，胎噪风噪很明显。
点 外观简约，内饰做工有所改善，配置实用，底盘扎实，燃油经济性比较不错。缺点 生产工艺较差，后排空间一般，发动机噪音大、胎噪明显等行车异响问题较多。
爱丽舍同级别最大的空间，唯一的四轮盘刹，最扎实的底盘，法国车操控也相当好。缺点：4at变速箱老掉牙了，跑高速80码之后发动机转速高带来的噪音和动力表现不如6at，当然这款4at质量是经过多年考验的绝对没问题！新桑塔纳，对比爱丽舍唯一的优势就是变速箱6at带来较好的动力和高速噪音表现，空间比爱丽舍小，刹车也是前盘后鼓，各种减配严重，质量也不如老大众。打个比方来说，03年的高尔夫4代80%进口零件，那个耐操，省心啊。而现在的全国产，质量是没法比的。操控方面大众偏沉稳风格。至于做工，两车半径八两。价格两车的自动挡入门上路基本都在11w多。如果你买手动挡？买爱丽舍绝对没错，如果选自动挡，就根据自己的要求，好好纠结一番，到店里看看看谁顺眼！呵呵
全新爱丽舍的外形当然是不用说的，比起老款的爱丽舍来说漂亮太多太多了，车子的前脸非常大气，车身线条也很美。全新爱丽舍的操控非常好，电动助力的方向盘很轻，转向也很准，底盘也比较扎实，还有一点就是换挡也比较顺手，变速箱用起来很舒服，手感很好。希望能帮到您，祝您购车愉快。可以的话请设为最佳答案，感谢！

6，我想买辆510W的车现代悦动爱丽舍伊兰特RIO锐欧哪个比较好油

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。如果您想询问爱丽舍的价格或者试驾爱丽舍的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~

7，2010款爱丽舍外形动力操控油耗如何

看外观：依旧是双人字标设计，前脸的虎虎生威，大气又稳重，这是我最喜欢的细节之，跟我的新爱丽舍完全一样。动力：杠杠的 ，非常够用 操控：1.6L发动机在东风雪铁龙和东风标致的大部分车型上都能见到，保有量极大，因此皮实可靠、维修成本低是它最大的优势用起来就是挺顺手。油耗方面还可以，看什么人开。我首保前市区8个油左右，国道7个以下，高速7个。不算费油。对开车人有一定要求
东风雪铁龙新爱丽舍2010款（三厢）正式上市，此次共推出2个级别3款车型。其中，科技型手动挡7.38万元，科技型自动挡8.48万元，尊贵型手动挡8.28万元。此次新款全系新增了电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁，并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术，尊贵型还增加了真皮座椅。新爱丽舍2010款在继承原有车型丰富安全装备的基础上，新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。除了以上新增的安全配置之外，在主动安全方面，还包括后轮随动转向专利技术、ABS+EBD等。升级后的新爱丽舍2010款，新增金属拉丝纹内饰，采用深浅色调搭配。尊贵型更是标配高级打孔真皮座椅，增加驾乘舒适性。2010款新爱丽舍采用的高度可调方向盘，后排座椅采用1/3、2/3可分式的后排座椅靠背。此次2010款新爱丽舍采用了集成式电子油门EAP技术。与此同时，空调性能得到了进一步优化，运行更平稳，噪音更低。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （苏州512汽车网，苏州车友论坛）
比较好，耗油大概7——8升，百公里，外形一般，动力还可以。
外观——头尾变化较明显 结构依旧 新爱丽舍最明显的改变发生在头部和尾部。前格栅的两条镀铬饰条的正中镶着硕大的“双人字齿轮型”雪铁龙LOGO，这让人很难从中找到老款的踪迹，而是变成了凯旋的脸，或者说，这是一种有意加强雪铁龙家族特征的改变。较窄的上进气格栅与两条发动机舱压线延续成一个明显的小U形。客观地看，老款爱丽舍虽然上市已经良久，但是外观上的协调与自然还是比较耐看的，而此次的变脸也明显注意了产品的延续性，在很多细节上都有所保留。● 动力——正确驾驶动力够用 噪音和抖动仍是问题 新爱丽舍目前全系车型只搭载了同一款发动机，即老款上也有的1.6排量16V发动机，1.4L和1.6L的8V发动机没有在新爱丽舍上出现。而这款1.6排量16V发动机对于很多人来说也是比较熟悉的，也就是目前标致307的1.6L车型上所使用的同一款。 这台1.6L发动机是典型的高转速，性能稳定，但缺点也显而易见，就是噪声比较大，并且发动机舱盖上没有加装隔音棉，行驶中会有源源不断的轰鸣声传入驾驶舱内，基本上都是自发动机方向发出来的，而底盘方面表现得还比较踏实平静。如果是喜欢猛烈感受的男性还能接受，换成女性就不大好忍受。不过，虽然搭载的是和标致307的同款1.6L发动机，但是初段提速的表现没有预想的那么匮乏，起步后2挡提速反应跟得上油门的深度，只要别着急换挡，就没有明显的落差感。发动机转速上升得很快，2000转以后动力输出是合理的，虽然称不上有多神勇，却也不会令人急躁，对于家用车是说得过去的。当然，你需要改变不到2000转就换挡的习惯。 新爱丽舍的悬挂系统没有任何改变，保持了老款的稳健之风，悬挂设定比较中性，一般不是很死的弯路没有过多的侧倾，身体也没有过度的晃动，而在弯路的沉稳自信有一部分也来自于后轮随动技术的应用。 前麦弗逊后纵向摆臂式独立悬挂表现得较为灵敏，路感很清晰，路面细碎的颠簸都能通过方向盘和悬挂传递给驾驶者。这种悬挂方式同样在标致206上有使用，操控方面表现不错，但由于用扭杆弹簧代替了螺旋弹簧，刚度较为线性，柔韧性方面略有欠缺，因此在一定程度上影响了舒适性。转向系统提供了直接而准确的反馈，基本上不需要什么修正。5MT手动变速箱的挡位比较清晰，入挡的感觉称不上“丝般顺滑”，稍有点涩，但也不会导致错误操作。 另外，新爱丽舍在制动系统方面取消了老款上的刹车辅助，但是相应地将ABS+EBD升级为博世8.1版本，这也是目前博世所生产的最为先进的ABS系统了。除了拥有强大的抗电磁干扰能力外，主动式轮速传感器零速度就开始实施的保护也令可靠性大幅增强。在实际驾驶中，表现为大力刹车时制动行为较柔和，而效果同样明显。 东风雪铁龙的1.6升发动机一直都有不错的燃油经济性，在新爱丽舍上也不例外。经过城区拥堵路段、城市环路、高速公路等各种路况，我们驾驶新爱丽舍行驶了160.4公里，大部分时间车内乘坐两人，基本都开空调，最终消耗了12.58升燃料，平均百公里油耗为7.84升。对于一台1.6升的紧凑型轿车来说还算不错，在合理的范围内。 虽然新爱丽舍整体上没有彻底的变化，但东风雪铁龙所做的这些改动却让它的性格有了微妙的变化。新爱丽舍去掉了过去的法式独到的精致，更多了几分务实。虽然在配置、技术上已经比不过市场上那些新产品，但新爱丽舍将价格的优势凸显出来，对于一些同样务实的家庭来说，新爱丽舍也是不错的选择。（

文章TAG：爱丽舍怎么样  雪铁龙爱丽舍油气两用的怎么样啊  
下一篇