拉瓦尔管,自制拉瓦尔管

拉瓦尔喷管也是常用的超音速喷管。瑞典工程师C.G.P.de拉瓦尔取得了收缩扩张喷管（后称拉瓦尔喷管）的专利，并将它用于汽轮机，为什么涡喷发动机不用拉瓦尔喷管?关于火箭的拉瓦尔喷口拉瓦尔喷管分为三个部分，分别是：收敛段，喉部，扩张段，参考于bbs.kechuang.org/readkctid58783.html，这个是基础内容，普通情况下火箭发动机喷出气流都可以超音速，所以拉瓦尔喷管很常用。

20世纪以前，透平机械中的气体流动是按照一维流动理论设计计算的。1839年，A.J.C.B.de圣维南和L.万策尔第一次导出喷管中可压缩气体的一维等熵流动方程。1894年,瑞典工程师C.G.P.de拉瓦尔取得了收缩扩张喷管（后称拉瓦尔喷管）的专利，并将它用于汽轮机。二维流动理论产生于1920年。最初是按孤立机翼理论来设计轴流式压气机（即压缩机）叶片，后来又修正了相邻叶片的影响。

到20世纪中叶，已能计算具有任意形状型线叶栅中的位势流动，以及按合理规定的表面压力分布来确定叶片形状。发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板.假设气体在无叶间隙中作轴对称定常流动，气体的径向分速为零，则可把透平机械中的三维流场人为地分解成无叶间隙中流动参数沿径向的变化和圆柱面内的二维流动。

水表是计算水的流量，只要用水量不变，换什么管都是不会变的。你的问题可能是供水公司在水表做了手脚，亦有可能是换管后水压大了用水多了。自来水公司的说法是没有道理的。流量再大流速再高如果你不用水水表也不能走。你注意观查一下水表，你不用水的时候是否在走。另外水表安装的位置也影响准度。注意观察第二个月的用水量，再做定论。记得以前在报纸上看过一个新闻，希望对楼主有用：以前一个工厂还是酒店什么的，换水表，结果当用水表走字几乎比上月翻倍，后来折腾很久才发现水管和水表接口处卡了块碎石头，取出后就正常了。

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。

拉瓦尔喷管分为三个部分，分别是：收敛段，喉部，扩张段。这三段的速度分别为亚音速，跨音速，超音速，因为在亚音速情况下气流是截面积越小速度越快，这时内能转换为动能，而在超音速情况下却恰恰相反。拉瓦尔喷管也是常用的超音速喷管，这里指的速度是火箭发动机喷出气流的速度。参考于bbs.kechuang.org/readkctid58783.html，这个是基础内容，普通情况下火箭发动机喷出气流都可以超音速，所以拉瓦尔喷管很常用。