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1，奥迪A4怎么样价钱如何

奥迪A4，其价位在29.1-59.81万左右，这种档次的车型在性能、操控、舒适性上都考虑的比较完善了；选购的时候重点就是个人的偏好了；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；
A4很好，价格也公道。物有所值啊。谢谢采纳

奥迪A4怎么样价钱如何

2，新AUDI A4介绍

全新奥迪A4设计，工至极处方显高品位。 大音希声，大象无形。极简才是极大的丰富，才是最高境界。奥迪设计师深谙其中妙处，将奥迪A4 的激情理念以极少主义的优雅风范完美展现；腰线高挑利落，与位置升高、轮廓简洁的尾灯合而为一，神似奥迪A8的车顶弧线一气呵成，简约的笔触勾画出奥迪A4出众脱俗的身影。配以动感外张的圆形轮 辋，富含跑车神韵的轮辋，奥迪A4-如运动健将，把力与美出色诠释。 领先车坛的CAN bus数据总线技术将车内所有天线均隐藏于后挡风玻璃内，更奖丰富蕴含于简洁之中。这就是为什么奥迪A4荣获闻名全球工业设计行业的的德国"红点奖"（RED DOT AWARD）。又被德国著名汽车杂志《汽车路面交通》授予"汽车设计大奖"的原因。但这远非其魅力的全部，只是与您的优雅品位相得益 彰，奥迪A4才成为路上最耀眼的风景。 　 动力，与激情比赛 如果您从未驾驶过奥迪A4，也许永远无法想象一部中型豪华轿车的动力可以如此澎湃。搭配奥迪引以为傲的最大功率220马力的3.0升V6发动机（奥迪A4还有1.8T涡轮增压发动机可选），配合减轻的车身，难以置信的0.28Km/h,飞驰起来势必动若雷霆，身居车中，您尽可激情驰骋，让心与车一比高下。

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3，奥迪A4最新款多少钱

车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距 奥迪A4 2.0TFSI S-line个性风格版 2000 33.09万元 欧4 6.2(90km/km) 9L/100KM 147/5100-6000 2642 280/1800-5000 奥迪A4 1.8T S-line个性风格版 1800 30.90万元 欧4 6.3(90km/km) 9L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 奥迪A4 2.0T FSI豪华型自动 2000 34.34万元 欧4 6.2(90km/km) 10L/100KM 147/5100-6000 2642 280/1800-5000 奥迪A4 1.8T豪华型自动 1800 32.15万元 欧4 6.3(90km/km) 10L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 奥迪A4 1.8T舒适型自动 1800 29.43万元 欧4 6.3(90km/km) 9L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 奥迪A4 1.8T舒适型手动 1800 27.49万元 欧4 6.1(90km/km) 8L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700

奥迪A4最新款多少钱

4，奥迪A4多少钱

价 格： 27.54-35.76 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4587/1772/1427mm 排 量： 1781-1984 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 6.1-6.3 升/百公里 优 点：造型动感，技术先进，配置合理，操控舒适协调 缺 点：价格区间与车型定位过高，维修保养昂贵 07款奥迪A4 1.8T S-line个性 指导价：31.90万 07款奥迪A4 1.8T 手动标准型 指导价：27.54万 07款奥迪A4 1.8T 手动舒适型 指导价：28.34万 07款奥迪A4 1.8T 自动标准型 指导价：29.54万 07款奥迪A4 1.8T 自动舒适型 指导价：30.34万 07款奥迪A4 1.8T 自动豪华型 指导价：33.55万 07款奥迪A4 2.0T 自动标准型 指导价：31.75万 07款奥迪A4 2.0T 自动舒适型 指导价：32.55万 07款奥迪A4 2.0T 自动豪华型 指导价：35.76万
20万到
价 格： 27.54-35.76 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4587/1772/1427mm 排 量： 1781-1984 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 6.1-6.3 升/百公里 优 点：造型动感，技术先进，配置合理，操控舒适协调 缺 点：价格区间与车型定位过高，维修保养昂贵 07款奥迪A4 1.8T S-line个性 指导价：31.90万 07款奥迪A4 1.8T 手动标准型 指导价：27.54万 07款奥迪A4 1.8T 手动舒适型 指导价：28.34万 07款奥迪A4 1.8T 自动标准型 指导价：29.54万 07款奥迪A4 1.8T 自动舒适型 指导价：30.34万 07款奥迪A4 1.8T 自动豪华型 指导价：33.55万 07款奥迪A4 2.0T 自动标准型 指导价：31.75万 07款奥迪A4 2.0T 自动舒适型 指导价：32.55万 07款奥迪A4 2.0T 自动豪华型 指导价：35.76万

5，奥迪a4l车怎么样

大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势 1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。 2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。 3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。 4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？ 1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？课外知识补充：S-tronic和DSG只是两种名称罢了，核心技术部件是一样的，而且7速DSG是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款 concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速DSG。理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享，降低成本，有没有可能大众自己开发一款DSG，然后奥迪在自己开发一款叫S-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，S-tronic应该是奥迪对DSG的适应化改动的产物。也许有人说，用奥迪B8来作为中国DSG普及试用的第一车型开路先锋不妥当，但是后续的影响在我看来更加深远。如果奥迪不当DSG试用开路先锋，那么迈腾肯定是开路先锋了。本身B8用的2.0T发动机就和迈腾一样，如果装备DSG的迈腾上市（价格猜测最多也就再贵2万上下），在这种情况下，就算是装备了DSG的奥迪B8上市（猜测价格相对贵2万上下），对于中国用户来说，谁会傻到俩车发动机和变速箱一样，多花10万去买那多出来10多厘米轴距（拉长后的奥迪B8比迈腾轴距长10多厘米）带来的空间，那泪眼前灯和那四个圈的车标？更何况是没有装备DSG的奥迪B8上市呢？这样造成的后果，一定是有一部分奥迪B8的客户被迈腾抢走，都是大众旗下，相煎何太急？而且本来市场定位就是不一样的。 （从用户的角度，即非专业的角度看，迈腾的底盘比奥迪差也差不到哪里去，当然元件使用也就是铸铁还是铝件儿的差异，但是大部分用户根本不懂也不关心这些，他们大多看核心的发动机和变速箱，有多少人能够感觉出迈腾的操控性比奥迪差？差多少？答案是大部分用户都不能）。
簡單 一個字 好
奥迪A4车很不错 家用比较好
家用很合适 空间比A4要大 可惜都是自动的 都没有DSG变速器 想要运动 那就别考虑A4L了 逼近他也加长了

6，奥迪A4 性能怎么样

动力与操控　　一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。　　但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。 根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级＋（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。　　在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。　　奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。 multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。　　我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。 　　悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。 　　安全性　　奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。　　ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。　　总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行
不错，个人很喜欢，外观好，动力好，安全也不烂

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