卸荷阀，空调卸荷阀什么作用

1，空调卸荷阀什么作用

在空调工作环境温度过高，当空调系统高压侧压力过高时，卸荷阀开启，部分制冷剂直接从高压侧到达低压侧，从而降低高压侧的压力，降低压缩机的排气温度，防止压缩机频繁跳停。

不是卸荷阀，是四通阀吧，不用的话去掉就可以，就是成单冷机了

空调卸荷阀什么作用

2，液压系统卸荷回路概述

1.卸荷的作用：可以在不停电机、泵的情况下使系统没有压力，因为电机和泵在装卸料的短时间内停的话，就得频繁停，对电机和泵是有害的。而不卸荷就带负荷运行，消耗电能就多了。2.泄荷原理：一般用卸荷阀来进行卸荷；卸荷阀安装在泵出口的支路上，可以是手动的，可以是电动的，打开它就让泵油直接回油池了。也可以局部卸荷，只要把卸荷阀安在局部油路的压力管支路上即可。

液压系统卸荷回路概述

3，气刹车中卸荷阀工作原理

卸荷阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

气刹车中卸荷阀工作原理

4，卸荷阀与减压阀的区别

卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接反回油箱,系统压力为0.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗.在回路中属于并入回路的.减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的.一般不能互换使用.若非得有此需要,可找超级高手帮忙,如在下.

首先伺服阀走电的，卸荷阀走油的，比例减压阀走水的我想不出这三者到底是用于什么地方拿来对比的？我就只能给你说比例式减压阀是按出厂生产安装设计几比几比如 2比1 3比1 3比2 等就是进多少出多少比例来算

5，卸荷阀工作原理

卸荷阀工作原理：卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。扩展资料：卸荷阀的种类：贯穿式卸荷通道和压力阀分别设立．卸荷时，各联阀芯均处于中立位置，油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱，卸荷油道贯穿各路换向阀．当其中任一路阀工作时（即把此卸荷油道切断），油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由图中压力阀限定。卸荷式卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道。参考资料来源：搜狗百科-卸荷阀

原理卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。

卸荷阀也指安全阀，就是卸去或降低密封容器的压力荷载。工作原理：卸荷阀根据其压力范围，可以分不同压力等级。卸荷阀的整定压力（即开启压力）小于密封容器的最高承受压力，当密封容器内的压力超过卸荷阀整定压力时，卸荷阀自动开启，卸去超出部分的压力后复位，是密封容器的最高压力始终处于安全范围以内，以保证容器不受压力破坏。

据我说知，液压（气路）元件中，没有专用的卸荷阀。所谓卸荷就是将回路中“多余”的流量分流或超过设定压力系统就泄压。常用元件有溢流阀、换向阀、单向阀（液控）、流量调节阀等。拙见，仅供参考。

你是在问小松挖机上的卸荷阀吗？小松挖机的卸荷阀：一头承受的的是系统压力，一头承受的是ls压力和弹簧力，当操纵杆做动作时，系统内产生ls压力，它与弹簧力的合力，大于系统压力，使卸荷阀关闭，即液压油无法回油箱而是流向油缸或马达；当操纵杆中立时，ls压力为o，弹簧力抵抗不住系统压力，卸荷阀打开，系统内的油直接回油箱，此时的系统压力即卸荷压力。

6，卸荷阀和溢流阀有区别吗

有区别。一、性质不同1、溢流阀：一种液压压力控制阀，主要起到恒压溢流、定压、系统卸荷和液压设备安全保护的作用。2、卸荷阀：在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。二、作用不同1、溢流阀：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供恒定流量。当系统压力增加时，流量需求减少。此时，安全阀打开，使多余的流量返回油箱，以确保安全阀的进口压力，即泵的出口压力恒定（阀口常随压力波动而打开）。2、卸荷阀：自动控制泵卸荷或加载。鉴于卸荷安全阀的作用，卸荷压力与加载压力存在一定的差异。如果压差太小，泵的卸载和加载会太频繁；如果压差太大，系统的压力会变化太大。扩展资料：卸荷阀工作原理：1、系统组成：在不同的工作条件下，控制系统的基本组成是不同的。2、液压系统工作原理：工作装置的控制系统由两台油泵提供。主泵为P7600-F100。用于控制动臂和铲斗油缸的运动。先导泵为P124-G16。用于控制比例先导阀，然后控制主换向阀芯的排量，从而控制动臂和斗缸的工作速度。先导泵的油首先进入制动阀。除确保制动油外，它还向先导系统提供控制油源。油通过减压阀降至先导控制系统所需的控制压力，然后进入控制油路，控制工作装置的运行。参考资料来源：百度百科-溢流阀参考资料来源：百度百科-卸荷阀

卸荷阀和溢流阀有区别。一、性质不同1、卸荷阀：是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。2、溢流阀：是一种液压压力控制阀。二、功能不同1、卸荷阀：自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值62616964757a686964616fe78988e69d8331333431363037过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。2、溢流阀：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。扩展资料：卸荷阀的特点：1、利用较小流量的先导油推动流量放大阀的主阀芯移动，控制转向泵过来的较大流量的压力油进入转向油缸，实现了以低压小流量控制高压大流量的目的，减轻操作者的劳动强度。2、除优先供应转向系统外，还可以使转向多余的油合流到工作系统去，实现了双泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同时节约了能量和提高三项和性能。3、先导油控制的卸荷阀实现了在装载机铲掘作业时将转向泵来油直接低压卸荷回油，提高了装载机的牵引力，同时又能满足铲掘松土等作业时动臂快速提升的要求。4、通过卸荷阀的直接回油，降低了系统的发热，改善了系统的热平衡，提高了系统的可靠性。参考资料来源：百度百科-卸荷阀参考资料来源：百度百科-溢流阀

它们的功用不一样。溢流阀是保持阀进口压力2113维持恒定的压力阀，当系统压力升高时多余5261液压油通过溢流阀返回油箱。卸荷阀是在一定条件下能使泵卸荷的阀4102，卸荷阀一般是带电1653磁换向阀的溢流阀。正常工作时它用来设定系统压力，当卸荷时压力油直接返回内油箱，系统压力为零，这样可容以实现回路控制或者减少功耗提高油泵寿命。

卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接反回油箱,系统压力为0.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗.在回路中属于并入回路的。溢流阀就是调流量的

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