55号钢，55钢和T8钢一样吗

1，55钢和T8钢一样吗

钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为0.55%的钢，钢号为“55”，它不是顺序号，所以不能读成55号钢。钢号冠以“T”，以免与其他钢类相混。钢号中的数字表示碳含量，以平均碳含量的千分之几表示。例如“T8”表示平均碳含量为0.8%。

55钢和T8钢一样吗

2，55号钢和45号钢哪个好

55号钢。1、55号钢是优质碳素结构钢，强度是61。45号强度只有54。2、55钢容易淬的更硬一些，也更耐磨。相比45号不耐磨。

55号钢和45号钢哪个好

3，55号钢好加工么

特性及适用范围：　　为高强度中碳钢，经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。

55钢

55号钢是一种优质碳素结构钢，切削加工性能中等，一般情况下。碳钢无需回火就可以切削加工，使用YT类的刀片就可以正常加工了，当然YW类刀片更加好用。

55号钢好加工么

4，王牌料455055有什么区别

上文中提到的王牌料45和55，应该是指的两种钢的型号，即45号钢和55号钢。45号钢是一种碳素结构钢，含碳量约为万分之四十五。这种钢的强度和硬度较低，适用于制造一些要求不高的零部件。55号钢也是碳素结构钢，含碳量约为万分之五十五。相比45号钢，它具有更高的强度和硬度，适用于制造一些要求更高的零部件。这就是45号钢和55号钢在强度和硬度方面的主要区别。

5，55号钢和轴承钢的区别

55号钢是优质碳素结构钢55号钢化学成分：碳 c ：0.52～0.60 硅 si：0.17～0.37锰 mn：0.50～0.80 硫 s ：≤0.035磷 p ：≤0.035 铬 cr：≤0.25镍 ni：≤0.30 铜 cu：≤0.2555号钢是高强度中碳钢，经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。而轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性。

你是要轴承还是要钢材，55号钢是碳钢，没轴承钢的硬度和韧度好，秋秋-儿无久而⑤凌思巴衣衣

6，55材质与109材质有什么区别呢

55材质与109材质的区别。1、成分，NB-109是铜镍锡合金材料，55号钢为高强度中碳钢。2、特性，109具有优良的耐应力松弛特性，是磷铜和黄铜的1/4--1/10，优秀的机械特性与弯曲加工性。55号经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。3、用途，109满足现电子电气的小型化，轻量化，高可靠性的趋势要求。55号用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件。

7，55号钢的55号钢介绍

材料名称：优质碳素结构钢牌号：55标准：GB/T 699-1999●特性及适用范围：一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。

55号钢是一种优质碳素结构钢，是中国国内的牌号。特性及适用范围：为高强度中碳钢，经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。 ●化学成份：碳 c ：0.52～0.60" 硅 si：0.17～0.37 锰 mn：0.50～0.80 硫 s ：≤0.035 磷 p ：≤0.035 铬 cr：≤0.25 镍 ni：≤0.25 铜 cu：≤0.25

8，55号钢的屈服强度

55号钢　　材料名称：优质碳素结构钢　牌号：55 　　标准：GB/T 699-1999　　●特性及适用范围：　　为高强度中碳钢，经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。

55号钢的屈服强度≥380(39)

你好！55#钢毕竟只是碳素结构钢,含碳量比45#钢多点,调质后也就是回火屈氏体,硬度也就38HRC~472HRC我的回答你还满意吗~~

9，求20crmnti 20cr 45号钢 55号钢之间的区别和关系

一、20CrMnTi、20Cr、45号钢和55号钢之间的区别如下：1、代表的意义不同20CrMnTi是低碳含量的渗碳钢，淬透性中等；20Cr也是低碳含量的渗碳钢，但是其淬透性较差，原因就是钢中加入Mn、Ti元素可以提高钢的淬透性。45号钢是一种低碳钢，碳含量较低，因此强度适中，应用广泛；而55号钢是一种中碳钢，碳含量较高，强度较高。2、应用范围不同45号钢和55号钢虽然都属于结构钢，但是55号钢淬透性差，所以45号钢应用广泛，而55号钢常常应用于高强度零件中。20CrMnTi淬透性好，韧性好，因此常常应用于一些冲击性场合，20Cr则只能用于冲击性载荷不大的场合。3、化学成分不同20CrMnTi中碳含量为0.17～0.23，硅含量为0.17～0.37，锰含量为0.80～1.10，铬含量为1.00～1.30；20Cr中碳含量为0.18～0.24，硅含量为0.17～0.37，锰含量为0.50～0.80，铬含量为0.70～1.00；二、三种钢之间的联系如下：三种钢均被广泛采用到零件加工中，使用前都需要经过一系列的热处理加工才能达到使用要求。扩展资料：合金工具钢和高速工具钢牌号表示方法：1、合金工具钢钢号的平均碳含量≥1.0%时，不标出碳含量；当平均碳含量<1.0%时，以千分之几表示。2、钢中合金元素含量的表示方法，基本上与合金结构钢相同。但对铬含量较低的合金工具钢钢号，其铬含量以千分之几表示，并在表示含量的数字前加“0”，以便把它和一般元素含量按百分之几表示的方法区别开来。3、高速工具钢的钢号一般不标出碳含量，只标出各种合金元素平均含量的百分之几。例如钨系高速钢的钢号表示为“W18Cr4V”。钢号冠以字母“C”者，表示其碳含量高于未冠“C”的通用钢号。参考资料来源：百度百科-钢材牌号百度百科-55号钢百度百科-45号钢板百度百科-20Cr百度百科-20CrMnTi

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。●化学成份碳C：0.17～0.23硅Si：0.17～0.37锰Mn：0.80～1.10铬Cr：1.00～1.30硫S：优质钢不大于0.030高级优质钢不大于0.020特级优质钢不大于0.010磷P：优质钢不大于0.030高级优质钢不大于0.020特级优质钢不大于0.020镍Ni：优质钢不大于0.30高级优质钢不大于0.30特级优质钢不大于0.30铜Cu（注1）：优质钢不大于0.30高级优质钢不大于0.25特级优质钢不大于0.25钛Ti：0.04～0.10注1：热压力加工用钢的铜含量不大于0.2%力学性能●力学性能：抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)屈服强度σs (MPa)：≥835(85)伸长率δ5 (%)：≥10断面收缩率ψ (%)：≥45冲击功Akv (J)：≥55冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)硬度：≤217HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-5（1/℃）热处理规范●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。详细的热处理规范与力学性能:试样毛坯尺寸/mm: 15热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 880热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: 870热处理|淬火|冷却剂: 油热处理|回火|加热温度/℃: 200热处理|回火|冷却剂: 水、空力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55交货状态硬度HBS|≥: 217●热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；金相组织：回火马氏体。●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。●20CrMnTi的密度及弹性模量：密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃●20CrMnTi正火20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用.

1、表示的钢种类不同20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。20Cr是一种钢的牌号, 为低淬透性渗碳钢。45号钢是钢的牌号是一种优质碳素结构钢，对应日标S45C, 美标: 1045，德标 C45。55号钢为高强度中碳钢。2、强度不同20CrMnTi钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20Cr有较高的强度及淬透性，在油中临界淬透直径达4 ～22mm，在水中临界淬透直径达11～40mm，但韧性较差，此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向，降温直接淬火对冲击韧性影响较大。45号钢其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度，抗变形能力。55号钢经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。3、使用条件不同20CrMnTi钢主要用途有轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。20Cr大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。45号钢用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。55号钢一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。扩展资料20Cr加工工艺该钢淬火、低温回火后具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性良好，回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势，所以要求二次淬火，以提高心部韧性，不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时，相对切屑加工性约为65%。为了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具，也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。该钢模具零件工艺路线：下料-锻造模胚-退火-机械粗加工-冷挤压成型-再结晶退火-机械精加工-渗碳-淬火、回火-研磨抛光-装配。参考资料来源：百度百科—20CrMnTi参考资料来源：百度百科—20Cr参考资料来源：百度百科—45号钢参考资料来源：百度百科—55号钢

20CrMnTi是渗碳钢,是重要的齿轮材料，用于制造一般要求强度韧性均高减速齿轮.汽车上多用其制造传动齿轮。20Cr,合金结构钢用于制造心部要求强度较高表面承受磨损的尺寸较大的渗碳零件。 45#，55#称为中碳钢，前者用以强度较高韧性中等的零件，通常在调质正火状态下使用，后者有前者的优点，它的淬透性更好，强度和耐磨性也比前者高。20crmnti 20cr是合金结构钢，45号钢 55号钢是优质碳素结构钢。

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