减速板

减速板.苏30的减速板算是比较大的,减速板顾名思意就是用来减速的，在空中当飞机高度高速度大需要减速并下降高度的时候使用空中减速板，这是机翼的左右各伸出2块液压控制的减速板垂直于机翼，是飞机减速。机背单块减速板，减速板的原理：增加阻力以减低飞行速度，又称阻力板。

那是减速板因为歼击机是很灵活的，空战时会经常机动转弯。因此高速下转弯半径很大，对空战不利。这样，如果一架飞机减速性好，就能以最短的时间减低飞行速度并在较小的速度下转弯，有效地摆脱敌机的攻击，使自己占据有利位置，因此歼击机普遍装有减速板。减速板的原理：增加阻力以减低飞行速度，又称阻力板。通常有14块减速板对称的布置在机身或机翼上。

减速板，正如其名，是在降落或战斗时用来减速的用来。攻击对手的。似乎是放弹药的。增大阻力，减速。扰流板。那东西是减速板（airbrake），又称阻力板，飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面。你的图里应该是su30吧，减速板可以缩短降落距离，除了减速板外，还有减速伞，飞机降落时，一般要打开。

减速板，在降落时起辅助减速作用，空战时可以通过打开减速板减小机头掉转的时间，比如你后面有架战斗机、你要用红外格斗导弹，但只有把机头对准敌机才能锁定，这时你要把机头快速掉转，打开减速板，速度变小，所以改变机头对准敌机的时间大大减小争取时间。减速板.苏30的减速板算是比较大的,其实歼5,歼6,F14等飞机都有。减速板，一般着陆时减速用的，不过在特技飞行或者空战格斗中也可以打开改变气流从而改变机体方向。

降落之前用来平衡速度的，着陆一瞬间靠的是尾钩减速打开减速板没有任何效果。机背单块减速板。减速板也称“扰流板”“阻流板”或“减升板”等，这些名称反映了它们的功能。他降落之前用来平衡速度的，着陆一瞬间靠的是尾钩减速打开减速板没有任何效果，其次如果打开减速板可能对平衡不利。

飞机上的减速板有空中使用部分和地面使用部分。减速板顾名思意就是用来减速的，在空中当飞机高度高速度大需要减速并下降高度的时候使用空中减速板，这是机翼的左右各伸出2块液压控制的减速板垂直于机翼，是飞机减速。地面使用是用于飞机落地后制动用的，不同于空中部分的是，地面机翼左右各伸出3块。飞机有飞行扰流板操纵系统和速度刹车（减速板）操纵系统。

飞机有飞行扰流板和地面扰流板。飞行扰流板有两个作用,一是辅助副翼作滚转运动，二是速度刹车即减速。地面扰流板只能在地面打开，它的作用只是减速。在空中，需要降低高度时打开空中扰流板，起减速作用。在地面着陆时或中断起飞时，空中扰流板和地面扰流板都打开在全开位，起减速作用。不同飞机扰流板是不一样的，比如波音737系列飞机，737300/400/500有6块地面扰流板，4块飞行扰流板。

疯了？不开减速板万一炸弹爆炸顺便把战机震下来呢？战机投放炸弹后，炸弹和战机是一个速度，既然战机加速不容易，就减速呗，如果不减速或者加速炸弹落地爆炸一瞬间飞机也在炸弹爆炸正上方，所以飞机就应该减速或者加速，减速容易而且可以借助炸弹烟雾掩护，所以减速的。炸弹的震波可以让飞机失速的，一般的炸弹没有这么高级，但一些大型炸弹或精确制导弹药是有减速板甚至减速伞的，这主要是为了延长炸弹在空中飞行的时间，使炸弹以均匀速度下落而不是一直加速，这两点对于空爆弹预定高度引爆和制导系统引导炸弹飞向目标都非常有意义，否则制导难度将增加。