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1，帕萨特空调冷媒加多了有什么后果

制冷效果不好，容易损坏压缩机【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

帕萨特空调冷媒加多了有什么后果

2，空调加氟多了会出现什么后果

不制冷，或效果不佳，制冷剂循环管，粗管凉，细管不凉，电流高。
空气中有水份，会冰堵毛细管，空调会耗电大，制冷效果差。

空调加氟多了会出现什么后果

3，空调冷霉加多了对压缩机有什么影响

冷媒加多，会增加压缩机负担，电机电流会增加，绕组发高热，热保护也许会动作保护电机。
加多了放掉一点，对压缩机没有什么影响。

空调冷霉加多了对压缩机有什么影响

4，冷媒加过多影响汽车动力

直接影响很小很小的,但对空调系统影响很大的,特别加太多了,容易造压缩机负荷加据或压力过大的
现在使用的制冷剂是r134a是加在空调系统里面的。和动力系统无关或者影响很小。但是过量，可能影响空调制冷效果。

5，汽车空调加氟加多了会导致什么啊

氟加多了会影响制冷效果，因为当冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果；压缩机的工作噪声会增大；会增加压缩机的工作量或温度过高，导致排气压力加大。　　检查方法：从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是冷媒量过多，此时，需要放出一些来。
冷媒加多了，会导致空调系统的压力增加，空调控制系统检测到压力过高，会频繁切断压缩机工作，制冷效果也差，同时由于空调管道内压力一直偏高，会导致空调部件的损坏。空调的原理是把气体压缩为液体，再由液体转化为气体，在液体转化为气体时会吸收热能从而放出冷气，如果冷媒过多就占用了转化为气体时的空间，不能让液体充分的转化为气体，所以制冷效果就差。通常在车上有个干燥瓶，干燥瓶里面可以看到冷媒有没有，气泡多了就说明冷媒少了，不过一般都不看那呢，直接到出风口感觉一下就知道冷媒少不少呢，一般制冷效果不好了才加。另外，现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响啊，压力有变化，温度自然也有变化了
现在都不是加氟了，加的是R13，加多了对管路里面的压力有影响啊，压力有变化，温度自然也有变化了
您好，氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷
应该是R134A吧。 加多压力会更高。压力过高，会导致空调管爆炸。

6，制冷剂加多了有什么现象对压缩机的影响

1、加注制冷剂过多的现象及原因：制冷剂加注量过多，会影响空调的制冷效果，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。所占比例太多，会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。 2、加注制冷剂过多对压缩机的影响：制冷剂加注量过多，会造成压缩机负载加大，使冷凝温度升高，同时冷凝压力也随之升高，压缩机工作电流增大；而进入蒸发器内的液体不能完全蒸发，仍然呈液态被吸回压缩机内，容易引起敲击现象。严重时会打穿阀片，甚至烧坏压缩机。
会有影响，要是加太多了会过压保护了，一般加0.1的压力就可以了，你也可以用手触摸回气管也就是低压管、那边有点冰凉的感觉或者看到管上面有点点霜一会又融化了那基本上是可以了的
加的不够或加的太多，都有影响压缩机负荷加大，电流过大，压缩机烧毁。
制冷剂的量一旦加多了制冷效果会下降，严重的话会吧压缩机给烧毁了还有一点就是制冷剂购买时要看清是否是有冒充的，冒充的制冷剂加了后也会出现压缩机烧毁的现象！！！！
加多了的话引起制冷剂密度过大,压缩机所需要做的功增多,机组效率下降,耗电增加.如果压缩机散热不良的话会烧.不过这种情况不太会发生.
1、制冷剂加注量过多，会造成压缩机负载加大，使冷凝温度升高，同时冷凝压力也随之升高，压缩机工作电流增大；2、加大压缩机负荷，制冷效果降低，电流过大，严重时可以烧毁压缩机；3、加多了的话引起制冷剂密度过大,压缩机所需要做的功增多,机组效率下降,耗电增加。扩展资料：使用制冷剂注意事项：1、避免进入高浓缩的水蒸汽。尽管某些制冷剂在正常温度和压力条件下不易燃烧，但是在高压和高浓度空气条件下，其混合物可燃烧甚至发生爆炸；2、制冷剂的存储应远离火源和高温的金属表面；3、制冷剂的毒性较低，但高剂量吸入制冷剂将导致麻醉，非常高的浓度将导致心律异常并导致突然死亡。如果封闭空间内的R407C和R134a浓度较高时将会因为缺氧导致窒息；4、眼，手和皮肤与制冷剂接触将会导致冻伤，需要接触时请佩戴防冻手套。参考资料来源:百度百科-制冷剂参考资料来源：百度百科-压缩机

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