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1，三槐立式注塑机合模电磁阀卡死是怎么回事

卡死就是电磁阀的阀芯不能动了。通常是由于油路脏，或阀本身质量问题。
电磁阀上面有两个突出圆式物体，操作它们观察是否正常，如不正常机械轴磨损。如正常检查继电器等电气故障。

三槐立式注塑机合模电磁阀卡死是怎么回事

2，皇冠30换挡电磁阀a卡住怎么回事

变速箱里面一个换挡电磁阀损坏了，需要去维修站检测更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
应当反应出的故障，变速器失去某个档位或固定在某个档位电磁阀工作就是打开或关闭使换挡滑阀移动来接通或关闭通往离合器片，制动器的油路
你好很专业的建议你去四S处理

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3，昨天去现场发现气动电磁阀通电后不运作是阀体有异物卡住还是什

要看是电源的还是电池的（电池长时间不用会过期，更换时候看好日期），如果是电池的首先是要更换电池，然后再考虑换电磁阀，如果已经更换电磁阀，一定要感应一下，因为刚换的电磁阀有可能是开启状态，也可能是长流水，如果都换了需要换感应电路板。如果还有问题可以拨打4006996098咨询 查看更多答案>>
搜一下：昨天去现场，发现气动电磁阀通电后不运作，是阀体有异物卡住还是什么原因造成的？异物有哪些清理方法？

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4，电磁阀卡阀是为什么

从你描述的情况来看，你使用的应该是两位阀。由此推断，一、如果是阀有问题它连三四下都不能用，如果油温不高，阀的问题应该排除。二、液压泵的进油口是否安装了过滤器？如没有安装，需安装后在使用。应该是油不够干净所致。
1.可能是假卡阀，油缸靠缸内弹簧回位时油缸内的油要回油箱，可能背压较高造成油回不到油箱。2.卡阀主要原因是油不干净，把油过滤一下，清一下油箱。3.电磁阀的电压是否对？是直流或是交流？4.电磁阀线圈是短路，用万用表查一下电阻。
阀的问题有毛刺 换一个阀就可以了 要注意液压油一定要用好的

5，电磁阀为什么打不开

量一下电磁阀的电阻大概是四点多。如果没坏看看电磁阀和线路板的连接线。如果也没事那就是板子烧了
我的建议:您最好换个新的!电磁阀的线圈,可能有问题,触点可能不好,都有可能的!另外就是阀芯问题了,是有东西卡住!方法:你先确认,是不每次让阀工作,能保证都是得电. 得电了,看阀是不是动作. 动作了,看是不是还是卡住.只能这样一步一步的看!您最好,换个新的看看!
比较郁闷的一个问题。接头连接进入阀体螺口太深导致电磁阀无法工作，可能是堵死了阀体上的节流孔。不过通常燃气电磁阀是直动式的，不存在节流孔啊，什么牌子，工作压力是多少？
1、隔磁管组和动铁芯之间的动配合过紧，表面粗糙度没达到要求，在代开的时候动铁芯卡住；2、电磁阀内部有杂质，阻碍了活塞和动铁芯的运动；3、电磁阀为先导式结构，而实际压力过小不满足气动压差条件；4、内件不同心。

6，电磁阀的常见故障

电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义：对于电磁阀来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关。电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

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