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1，剃刀极限改装法

剃刀是弯道车 不善常直线 我们索性放弃速度 多加燃料和点火 悬挂加一就差不多了 引擎适当加一点 燃烧点火进气能多高就多高
多加动力和悬挂系统

剃刀极限改装法

2，求梦想改造家第四季令我印象最深的是第几期怎么改造的

《梦想改造家第四季》令我印象最深的是第3期，第03期：“半米阳光”的家 内容简介：委托人雷雷和丈夫王煜森为了一圆北京梦，他们在老北京居民楼里安置了一套38平米的半地下室，雷蕾的母亲在丈夫去世后也与夫妻二人居住在一起。住房难题：1、没有阳光的照射，屋内常年恶湿居下，不但砧板稍不注意就会发霉，连不锈钢锅都生锈；2、窗子接近地面，遇上沙尘暴整个房间就“飞沙走石”，一旦发生暴雨，更要面临半夜“抗洪救灾”的情况；3、低矮老旧的窗子让全家人遭到了小偷的觊觎，让部分窗户只能常年被胶布简单封锁。经济合理的改造方案如下介绍：为节省经费，设计师颜呈勋（颜呈勋（建筑师、室内设计师、产品设计师））挑战极限改造。

求梦想改造家第四季令我印象最深的是第几期怎么改造的

3，qq飞车k24极限改装

不会极限的，只要有钱，可以一直强上去
没有什么极限改装，我以前也用K24，就是悬挂少加其余往多了加，但其余几点一定要平衡，如果不平衡车用起来很别扭的，望采纳谢谢！
什么呀！
悬三，其余加到强

qq飞车k24极限改装

4，穿林海跨雪原途达的极限改装还能这样玩

随着日益严苛的排放法规以及汽车轻量化的发展，硬派越野车在如今这个年代堪称稀有。而东风日产途达作为合资品牌唯一一款达到国六排放标准的硬派越野车，满足了很多越野爱好者的购车需求。非承载式车身、前双叉臂+后整体桥式悬架、分时四驱系统（带低速四驱模式）、后桥机械式差速锁等等这一切，让途达这款售价不到25万的车拥有了成为硬派越野足够的基础素质，同时也带来了巨大的改装空间。本次，汽车头条App将探访从事专业越野改装的运良车队在廊坊的培训基地，看看经过深度改装的途达是怎样的。攀岩版：极致越野神器改装是一件个人特色十分鲜明的事情，不同的人有不同的改装风格。同时，需要满足特定的场景化需求。所有，追求极致对于改装车而言不一定是错的。例如今天我们看到的3台途达改装车，根据不同的使用场景分成了攀岩版、雨林版和雪地版。尽管性能优劣各有不同，但这3款都经过了一系列重度改装，包括减震器、差速锁、绞盘、副油箱、越野杠、MR定制脚踏板、LED射灯等。其中，攀岩版就是这3台改装车中，越野性能最极致的一款。攀岩版着重强化的部分在于悬挂和底盘。首先，攀岩版在前桥处安装了ACE定制井字梁。井字梁的作用在于下延前桥位置，改变传动轴角度，使得传动轴角度更接近原车，以保证在底盘升高后最大程度保留原车的结构。攀岩版的底盘离地间隙达到了夸张的390mm，相比原车提高了165mm，配上硕大的轮胎让其看上去有一种“大脚车”的感觉。44°的接近角和37°的离去角也分别比原车提高了12°和10°。前悬保留了采用双叉臂结构，不过为了应对更恶劣的路况，攀岩版车型换装了长度更长、强度更高的ACE前悬上下控制臂。减震方面，攀岩版车型也有着特殊的要求，要保证在颠簸路面行驶时更强大的支撑力以及快速的回弹，所以其采用了ACE定制氮气减震器，并支持24级可调，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软硬程度。众所周知，原厂途达就配备了机械式后桥差速锁，而本次的3辆改装车均在前桥增加了电控差速锁，这样就成为了拥有两把锁的越野利器，脱困能力更加强大。后桥依旧是硬派越野常见的整体桥式悬架，与前悬一样，后悬也换装了ACE定制上下控制臂，此外还安装可ACE定制的横向止推杆， 进一步保证了后桥的稳定性。为了让出行更有保障，原车的备胎位置更换为ACE定制副油箱，采用不锈钢材质，提升车辆续航里程。不过，取消了备胎在某种程度来说也有一定风险。除了底盘的高度强化，攀岩版在外观上的改变也十分明显。最显眼的就是这个超大号的ACE定制前杠，是3款车中最大的，看起来很威风。其采用相对复杂的牛栏式结构，除了最基本的保护车身、缓冲作用外，其另一个作用就是在越野过程中为驾驶员观察障碍物提供距离参考。另外，可以看到车辆的大灯与前杠护板之间留有很明显的缝隙，而这显然不是因为装配工艺不过关，而是由于为了保证刚性，护板直接与大梁连接，其次在车辆受到外力冲击时，留有一定的缝隙其实对车身能起到一定保护作用。车顶射灯能够提高夜间行驶的安全性，跟前大灯组一样，其提供聚光和泛光两种模式。聚光模式射程较远，泛光模式照射范围更大。攀岩版将原厂的18寸轮圈换为17寸，同时采用泥地专用的将军MT5轮胎，以获得更好的抓地力。不过，制动系统并没有更换，依旧是前轮通风盘+后轮鼓刹的组合。雨林版：居家生活好伴侣另外2款车在底盘改造上与攀岩版基本一致，整体结构大同小异，均是换装了大量的ACE悬架配件并增加副油箱，但在参数调校方面略有不同，下面开始介绍雨林版和雪地版车型的特色改装部分。相比攀岩版，雨林版车型更兼顾日常生活中的功能性，同时越野性能也没有攀岩版那么极致。相应的，雨林版的底盘高度以及外观造型也没有攀岩版那么夸张。雨林版的离地间隙为310mm，相比原车升高了85mm，接近角和离去角分别为29°和39°，相比原厂车分别增加7°和2°。雨林版车型外观最显眼部分无疑就是涉水器了，这个涉水器同样由ACE定制，由塑料制成，通过提高进气口高度来增加车辆的涉水深度。轮胎方面，雨林版换装了百路驰全地形轮胎，规格为265/70 R17，该 轮胎胎壁较厚且强度很高，胎肩为延展设计，用足够厚度的橡胶保护常见胎肩受损的位置，制动系统并未作出改动。为了延展日常用车的功能性，雨林版搭载了ACE定制行李架，其采用锰钢材质打造，可以承载后背厢放不下的大件物品，比如行李、自行车、折叠床等等，实拍车辆行李架放置了一个双人帐篷。除此之外，车辆后部拖车钩还可作为承载自行车工具的插口。ACE定制后备箱抽屉也是雨林版的一大特色，得益于途达出色的后备箱空间，这个抽屉也能发挥非常强大的功能，可以放置包括餐具、厨具、医疗急救工具、补胎工具等多种物品。底盘方面，考虑其全地形的属性，雨林版车型采用了包围整个底盘的MR底盘护板，可防止底盘磕碰、泥沙雨雪的侵入，这是攀岩版车型没有的。雪地版：能跑80km/h的公路坦克相比另外2款改装车，途达雪地版无疑是与常规车辆区别最大的一个，履带轮胎配合蓝色迷彩涂装，看山去像坦克一样。关于雪地版的外观和底盘，其实相比攀岩版和雨林版并无太大区别，其最大的改装亮点就在于履带式轮胎。其通过滑轮组进行驱动，包括一个驱动轮和多个从动轮。从内侧更方便观察它的结构，其主动轮采用铝镁合金制成，从动轮采用塑压成型技术，履带则采用高压成型橡胶制成，相比传统钢制履带轮噪音小、质量轻、速度快，时速最高可达80km/h.最后，本次实拍3款改装车辆均未在动力总成方面作出改动。而据官方人员介绍，由于采用的改装件基本都为轻量化零件，所以整车质量并未增加太多。其中，雪地版车型增重约300kg，其余2款车型则增重不到200kg。头条说：如今生活压力陡增、生活节奏加快，很多人难得有一次外出游玩、放飞自我的机会。而当这个机会到来，我们当然希望身边有一台可靠的越野车，而兼顾了日常实用性和越野性能的途达则能够满足很多人的生活方式。而本次的实拍，则展现了途达作为一款平民越野车拥有怎样的改装空间，对于越野车爱好者来说也是一件幸事。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，qq飞车大黄蜂极限改装

飞车所有车的改装极限是+30.至于说黄蜂。这得看你想玩什么类型的车，如果要跑边，就得改稳一点。悬架+4到+6，其他越高越好。如果想练技术，就得开飘一些的车，就不要加悬架了
改装来说没有最好和极限一说。我见到过引擎加18次了那哥们还改呢。 如果我的回答对您有帮助，请点击我回答下面的“采纳为答案”祝你玩的开心！ 【灬丶☆ 恋 缘】为你解答如有疑问请继续提问。
高改过后不比中改的雷诺差
悬挂2其他越高越好
LZ您好,此车悬挂加八,其他的都加到十,引擎加到八也可以.望采纳
不好加
虽然改装没有上限 加到100估计 如有疑问，请追加讨论。

6，QQ飞车大黄蜂极限改装怎么改啊

你好！很高兴为你回答！大黄蜂确实在B车中很好！先跟你说说它的性能吧！大黄蜂的速度很快，呵呵，楼主追求更强，那引擎燃料必加大！它的抓地不是很好，悬挂＋2就能大大提高它的抓地，而且很配合其它改装，非常平衡，手感好！以下这个方案很好，把大黄蜂改到最好了，改装搭配很好，手感第一！是：1引擎＋13，提高直线速度，有218km/h了！2燃料＋12，这样提高大喷速度，有295km/h！3点火＋10，小喷非常强，起跑用超级起步抢跑绝对没问题！4进气＋8，聚气很强！5悬挂＋2这样就可以大大提高抓地，提高平衡，更好开！
跑剧情的引勤
我也有，如果有钱除了悬挂加二或三，其他越多越好，只怕你没钱，
悬浮二或三（个人手感定）其余都八，但如果你不嫌花钱其余都十，再往上就不好了就有反效果了，已经算极限了。
加吧，你看那些改装几千次的人，那才牛
飞车的赛车改装 和车没关系 基本思路是 悬挂+2~+4 其他的都越多越好 悬挂加的多了 车重 开着难受 引擎增加最高速 燃料增加喷射时间 点火增加小喷的时间 进气增加漂移时候的集气 这4个 你想 哪个多了是坏事？ 有零件你就多改就行 +8就差不多了+10更好 再多了就别改了 失败的概率太大 而且数值越大 每增加1 效果越不明显

7，天使之翼极限改造方案

你好，引擎16，悬挂2，其它12，不算极限也很奢侈了，建议引擎10，悬挂1，其它8QQ飞车盟祝您暑假飞车愉快，希望得到您的采纳和五星评价，谢谢！
具体改装请参考：引擎+8，天使之翼原装速度本身很快，现在这样加提速就会有更好的效果。点火+8，在比赛中，天使之翼本身点火很突出，改装点火+8不仅仅是在起跑的时候有提高，在全程都会有作用，这样使车子特别适合跑难度大的路。进气+6，天使之翼在进气方面就不需要多做改进了，这样进气速度可以和一般A车媲美了。燃料+5，这个对于天使之翼来说就不宜加的太多，此方案是+5就刚刚好了，+6就不能和此方案搭配了。悬挂+2，天使之翼开起来不稳定，所以这里+2是必要的。还要和您说一下悬挂的作用，它其实就是用来加重车子的，使车子抓地变强，同时也可以对车子总体性能起到平衡作用，一般改装都缺少不了悬挂，不过这个不宜加到太多，会使车子变得非常难开。总的来说天使之翼改装是引擎+8，点火+8，进气+6，燃料+5，悬挂+2注意：（1）天使之翼引擎和点火在到6的时候，用+2的会比较好，如果用+1的花费更高。（2）在改装超过+6以后成功率就会大幅度降低，多以在资金有限的情况下千万不要改装超过+6。（2）还有，赛车改装有时候不是越多越好，也不是全部+6，这是特别禁忌的，这样会使车子变得很难开，车子讲究的是平衡。（4）赛车经过改装后性能和感觉都会不一样，首先需要车主去适应，才能更好的使用。天使之翼改装是不会超过A车的性能的，不过开起来的效果绝对会比一般A车要好。天使之翼在改装之后完全可以把缺点改正，而且在突出方面可以更完美，在速度方面完全可以接近A车

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