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1，请大师指点什么是钢轨头部的踏面下啊最好有图解释谢谢

钢轨的三个部分见图，分别为轨头轨腰和轨底。我都给你标明了。关于踏面，其实说白了就是轨头上承载车轮行走的部分，图中红色部分就是踏面的示意图。其实关于踏面的定义是很笼统的，因为轮轨接触状况的不同，每种路况其接触区域都是不一样的。你想知道的踏面下。。。那就是我标明的红色部位下。

请大师指点什么是钢轨头部的踏面下啊最好有图解释谢谢

2，起重行车的踏面指什么

“踏面”一词在起重机专业里一般是指行走轮与轨道接触的有效宽度（不含轮缘宽度）；还有轨道踏面是指轨道的顶面宽度。行走轮的踏面宽度一定大于轨道的踏面宽度。当然，行车一般有小车和大车车轮。
起重机械 名词术语查标准
车轮与轨道接触 的面的宽度（会比轨道宽一些）再看看别人怎么说的。

起重行车的踏面指什么

3，什么叫车轮踏面

机车车轮踏面（locomotive wheel tread）车轮与钢轨的接触部分。简称踏面。踏面与钢轨内侧接触的凸出部分称为轮缘，轮缘的作用是防止车轮脱轨，车轮通过曲线时，轮缘与外轨内侧面接触，引导机车在曲线上运行。踏面外形对机车的运行性能有很大的影响，设计必须合理。踏面必须具有斜度，图1为中国机车锥形踏面的外形。左右两轮装在车轴上成为轮对，两轮缘内侧距离为1353mm，在轮对组装时必须严格检查该尺寸，此距离决定了轮缘与钢轨的间隙 更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)

什么叫车轮踏面

4，踏面制动是什么

踏面制动就是铁路机车车辆采用的闸瓦制动，它用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。　　踏面制动中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较先进的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。
你说的是什么?是开车吗?制动就是刹车啊,踏制动踏板.是踏刹车板

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