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1，柴油机气缸压力表

柴油机气缸压力分增压柴油机和普通柴油机：增压柴油机12-15；普通柴油机14-22。热机比冷机压力稍大，大小缸径压力都一样，必须达到一定的压缩比。

柴油机气缸压力表

2，怎样认识气缸压力表的数值

1. 先看表盘上压力单位是什么，有的用“Mpa”；有的用“Bar”；有的是“Kpa”等等。2. 再看标有数字的二个大刻度间是多少数值。3. 再看每大刻度中有几个小分格，数值除以小刻度个数就知道每小格是多少值。需要注意的是看时要看指针最前端的位置，因为指针有一定的宽度

怎样认识气缸压力表的数值

3，汽缸压力表是干嘛用的

测量气缸压力的，用发动机气缸压力值，来判断发动机的问题
测量缸压，看看气缸密封状况是否符合要求
将汽车火花塞取出一颗.接上汽缸压力表,接头接在火花塞孔中.去测得引擎汽缸压力来判断车子引擎是否正常或有问题 参考 检查出相邻两缸的汽缸压缩压力值同样比标准值低的话则是汽缸床垫片烧毁或是汽缸盖汽缸床平面不平而造成气密不良.
测刚压的，不够7个以上就抬刚盖

汽缸压力表是干嘛用的

4，气缸压力表的使用方法是什么

气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具。启动发动机并运转至正常工作温度，旋下所测气缸的火花塞(汽油发动机)或喷油器(柴油发动机)。汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。用启动机带动曲轴旋转3 ~5ｓ，使发动机转速保持在150--180 r/min(汽油机)或500 r/min(柴油机)，此时气缸压力表所指示的压力值即为该缸的气缸压缩压力。按下气缸压力表上的放气阀，则表针回零。实际测量时，每个气缸应重复2－3次。回答者：网友
你好，台湾南豫。

5，如何正确使用气缸压力表

使用气缸压力表检测气缸压力,由于检测方法简便、实用,而且仪表轻巧、价格较低,故应用极为广泛。但使用气缸压力表检测气缸压力,也常出现测量结果误差较大,且根据测量结果一般无法直接确诊发动机具体故障部位的缺点。为更有效地使用气缸压力表,关键要尽可能克服或解决上述问题。 首先,尽量减少气缸压力表的测量误差。说明书中给出的某种型号发动机的气缸压力值,都是在特定的检测条件下得到的,因此在使用气缸压力表检测气缸压力时,必须满足相应的检测条件。实践表明,用气缸压力表检测出的气缸压力值,除与发动机本身的压缩比及气缸的密封性有关外,还与曲轴的转速有关,尤其是在低转速范围内,即由起动机带动曲轴达到的转速范围内,即使转速有较小的变化,也会引起气缸压力测量值出现较大变化。对于不同型号的发动机,由于起动机带动曲轴的转速不可能完全相同。即使同一型号的发动机,由于蓄电池、起动机或发动机的技术状况不可能完全相同,其起动转速也就不会完全一致。
把要测缸压的那缸的火花塞拆下！把缸压表的头插下去 压紧不允许漏气！叫别人去起动发动机 让曲轴转两圈就可以读缸压了！正常为7-8公斤！测完后 缸压表上有个泄压阀 按下 表针归0就可以测下一缸啦！就这么简单。

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