减震弹簧

汽车减震器(包括减震弹簧)作为车辆滤震系统中最为核心的部件，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆乘员提供一个良好、舒适的驾乘感受。而一旦车辆的减震器出现了损坏，其不仅影响着驾乘感受，同时还会对行车安全造成影响，所以此时就应当即刻进行更换。那么问题来了，我们在更换减震器的同时需要换弹簧吗？

更换减震器需要换弹簧吗？关于这一问题我们可以明确的答复各位读者，更换减震器是不需要同时更换弹簧的。虽说我们一般称减震器基本都包括了减震弹簧，但是严格意义上来说，减震器和减震弹簧其实是各司其职的两个部件。同时，在没有受到强大外力冲击的条件下，减震弹簧基本可以保证终身使用。减震弹簧：减震弹簧的主要作用就是吸收因路面不平而产生的震动和颠簸，从而为车辆乘员提供一个良好的驾乘舒适性。

车辆减震器（包含减震弹簧）做为车辆滤震系统软件中极为关键的构件，其关键承当着消化吸收车辆行车时易地面高低不平而发生的振动和冲击性，进而可以为车辆乘客给予一个优良、舒服的乘驾体会。而一旦车辆的减震器发生了毁坏，其不但危害着乘驾体会，与此同时还会对出行安全导致危害，因此这个时候就理应立刻开展拆换。那麼那么问题来了，我们在拆换减震器的并且必须换弹簧吗？

拆换减震器必须换弹簧吗？有关这一难题我们可以清晰的回应诸位阅读者，拆换减震器是不用与此同时拆换弹簧的。虽然大家一般称减震器基本上都涉及了减震弹簧，可是严苛的意义上而言，减震器和减震弹簧实际上是各尽其责的2个构件。与此同时，在都没有遭受强劲外力作用影响的标准下，减震弹簧基本上能够确保终生应用。减震弹簧：减震弹簧的首要功效便是消化吸收因地面高低不平而发生的振动和晃动，进而为车辆乘客给予一个较好的乘驾舒适度。

弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。

弹簧硬度改变所产生的影响1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力。2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向。3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向。4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差。

汽车减震弹簧可以调吗可以切也可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好：1、弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅度，使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中；2、更换短弹簧是降低车身高度最实惠的改装方案，对于那些预算不多的车友是个不错的选择，当然，一分价钱一分货，短弹簧对操控性能的改善很有限，而且还有很多弊端，所以在购买时一定要明确自己的目的，不然到时候安装完达不到预想的效果，造成不必要的浪费就麻烦了。