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1，功率和扭矩的区别

汽车的功率是以千瓦为单位的 千瓦数X1.36 得出马力 功率是根据扭矩计算得出

功率和扭矩的区别

2，功率和扭矩的关系是什么

扭矩和功率的关系：功率P=扭矩×角速度ω。以下是关于扭矩和功率的相关介绍：1、关系概述：功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s所以P=F×s\u002Ft=F×速度v。这里的v是线速度而在引擎里曲轴的线速度是v=曲轴的角速度ω×曲轴半径r代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩故得出：功率P=扭矩×角速度ω。所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来。2、扭矩概述：扭矩（Torque也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩等于力和力臂的乘积国际单位是牛米N·m。

功率和扭矩的关系是什么

3，扭矩和功率有什么关系

功率=扭矩*转速
t = 9550 p / n 。t，扭矩，nm；p，功率，kw；n，转速，r/min；9550是系数。扭矩、功率、转速之间，有关系。

扭矩和功率有什么关系

4，扭矩和功率有什么关系

及转速的关系式一般用于描述电机的转轴的做功问题，扭矩越大，轴功率越大;转速越高，轴功率越大，扭矩和转速都是产生轴功率的必要条件，扭矩为零或转速为零，输出轴功率为零。因此，电机空转或堵转就是轴功率等于零的两个特例。功率和扭矩及转速成正比，扭矩和功率的关系式具有如下形式：P=aTN上式中，a为常数，对应的有：T=(1/a)(1/N)P即扭矩和功率成正比，和转速成反比。记忆方法：记住扭矩T和功率P成正比，扭矩T和转速N成反比，而系数a不必记忆。功率、转速和转矩之间的关系是固定的，之间只有一个常量变比关系，只要知道了三个变量中的两个，就可以根据本扭矩换算工具计算出剩下的变量。传统的测量方式是采用测量扭矩T转速N信号，然后根据扭矩计算公式得出轴功率P。目前，可以采用电子式扭矩仪根据输入功率和转速以及一些计算，反推出扭矩和轴功率，这种方式无需耦合，安装方便，而且精度可以大幅提高。扩展资料：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5N·m，其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200N·m的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400N·m，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。参考资料：百度百科-扭矩

5，扭矩和功率的关系

扭矩的大小决定这你的车出弯时的动力,而功率相当于马力,影响你的极速. 鱼和熊掌不可兼得,调大扭矩必须牺牲极速 既然有扭矩就会有扭力,扭力越大,那么提速越快,特别是起步的时候有明显的提高,但会牺牲马力,也就你所说的功率.
扭矩也好、功率也好，其实都是引擎因燃烧汽（柴）油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。

6，汽车中扭矩和功率分别指的是什么

扭矩 比如:用小齿轮带动大齿轮,这样输出就是减速度增扭.例如:小齿轮带动大齿轮,小齿轮转了3圈,大齿轮才1圈,输出扭矩就是3:1简单的说扭矩越大,动力越大!
发动机的两样重要的参数， 马力和扭矩。这两样参数是决定发动机好坏的关键。扭矩是使物体发生转动的力。通俗一点来说扭力就是来表示这个车有多大的力气。功率是指的发动机做功的速度，也就是看看发动机的转速有多快，通常转速高的车跑得就越快。马力是功率的一个单位（具体怎么换算，还请楼主自己查吧）。通常来说，功率一定了，同一部发动机的转速和扭矩是成反比的，也就是说发动机的转速越慢，他的扭矩就越大，越有力，但会牺牲速度。发动机的转速高，扭力就小，他的力量就相对小，但速度快。扭力大车便于加速，转速高车就跑的快。但对于不同的发动机来说，如果说他的功率越大，他的转速就会相对大，扭矩也会大。这就是为什么布加迪的引擎功率在1000匹，它可以跑到400km每小时，0-100加速只有三秒多。但桑塔纳的功率只有100匹出头，速度也超不过180，0-100加速要十几秒。

7，发动机的功率和扭矩各是什么意思

功率越大，发动机的动力就越大
发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。 Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW) 其中：Te——有效转矩，N·m n——发动机转速，r／min 扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
汽车发动机排气量是根据发动机的缸径 乘以 行程 乘以 缸数而计算出来的。汽车排量实际上指的是汽车发动机的排量；发动机号称是汽车心脏，汽车排量是衡量一辆汽车动力、性能的主要指标； 汽车的排量一般用L（升）来表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等等； 但是由于发动机构造不同、厂家不同、型号不同所生产的发动机排量相同时，功率并不一样；如：都是1.6L排量的发动机，有的可能是75KW、也有的可能是80KW；其扭矩也不一样；相同排量的发动机，功率大的自然就是好；能耗低，输出功率大； 目前较为合理的测算方法是用KW/L（千瓦/升）来表示，毎升在50千瓦以上的发动机；性能就是较为优秀的了。马力也是表示功率的一个单位，不过马力（PS）可以说是以前的提法，国标规定的计量单位应该是KW；马力与千瓦的换算公式是：1PS（马力）=0.735KW（千瓦）。 功率是由厂家根据自己的产品所提供出来的一组技术数据；发动机上表示功率的另一组技术数据、经常与之相提并论的是扭矩；表示单位是N/M（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在实际应用中也是各有千秋；
功率一般指最高车速时的“马力” 扭矩大的车加速快

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