降噪隔音,全车做隔音降噪有什么好处?

1。在拆换旧棉布的过程中，使用的工具是重锤、冲击钻等机械，噪音很大。工期短则3、4天，长则一周。施工时可以用旧棉布包裹机器，减少机器转动时产生的噪音。在地面上铺旧棉布可以减少噪音的传播，拆下来的墙砖落在棉布上的撞击声也会减少。2、门窗，装修时关好门窗可以有效减少噪音的传播。同时在门窗的选择上也有技巧。窗的选择隔音窗，和消防隔音门合适。

3.墙壁，光滑的墙壁看起来很美，但是降噪的效果很差。粗糙的墙面可以让声音多次不规则的翻转，可以有效的降低噪音。比如电影院、教堂等大空间容易产生回音，粗糙的墙面正好可以解决这个问题。4.每个门都有隔音的某种功能，但效果却大不相同。门隔断隔音除了关门后的密封性，门板的质量也很重要，门板的效果隔音主要取决于门芯里的填充物。一般来说，模压隔音门内芯填充的是蜂窝结构的纸基，其形成的封闭空气层在隔音中能起到很好的作用。

一般装修建材都有一定的功能，但是隔音效果不好。这里说的隔音材料，大多是指那些能强烈阻隔噪音的材料。1.隔音毛毡:主要与石膏板配合使用，用于墙面隔音和吊顶隔音也常用于管道和机械设备隔音和阻尼减振。室内隔音毛毡不是毛毡，很轻很软，而隔音毛毡很薄但很重。隔音毛毡由无味的三元乙丙橡胶和其他十几种有机矿物按一定比例制成。黑色，环保，无异味。对低频和高频声音都有很好的效果，能有效抑制各种振动的传播。

2.隔音油漆:室内隔音油漆的主要材料隔音原材料是中间夹有油漆分子的纳米多层结构材料。具有隔音效果的颗粒均匀分布在整个中膜上，通过降低传递的声能来起到吸声的作用。隔音同时，涂层中还有一些吸音纳米材料。吸声纳米材料表面填充有直径约1um的小孔，由表面向中心深入，孔的体积约占颗粒面积的50%，具有良好的吸附性能。

隔音降噪需要建筑声学和建筑墙面协调:对于室内隔音，无非就是解决密封问题，而且既然要密封，就要从多方面入手，密封的同时注意通风。应该说给室内隔音应该是一个系统工程，门窗的选择只是其中的一部分。据悉，专业隔音窗的隔音能力从30分贝到40分贝不等，一般可以解决噪音污染问题。对于隔音 降噪在不同的情况下，建筑声学和建筑墙体需要多方面的配合，仅靠隔声窗是不可能解决问题的。

消声器通常可用于降低在各种空气动力设备的入口和出口或沿管道传递的噪音。例如，消声器广泛用于内燃机、通风机、鼓风机、压缩机、燃气轮机和各种高压和高气流排放的噪声控制。不同消声器的降噪原理不同。常用的噪声消除技术有阻性噪声消除、电抗噪声消除、阻抗复合噪声消除、谐振噪声消除、损耗噪声消除、扩散噪声消除等。把产生噪声的机械设备密封在一个小空间内，与周围环境隔离，以减少噪声对环境的影响，称为隔声。

整车隔音好处:1。隔离噪音:消除旅途疲劳和噪音对人体的伤害，保护身心健康；2.车内降噪:吸收和降低因振荡产生的车内噪声，提高乘坐舒适性和车内环境的档次，同时增加车辆的行驶安全性和稳定性；3.保温:隔音工程不止隔音。还能有效阻隔发动机工作时产生的高温，提高空调效果；4、强化车身:车身盖、车门、储备舱、车顶、翼子板中非关键部位的钣金和铁皮相对较弱；

发生碰撞时，提高被动安全系数；5.优化音响效果:为音响系统的改装提供良好的环境。隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时具有良好的吸音效果，声音更加清晰、丰富、澎湃，犹如置身于流动的试听室。整车隔音缺点:1。车重增加50公斤左右，废油伤动力，影响整车行驶；2.安装错误可能导致车内出现未知噪音；3.可能会造成车内人员对周围环境的误判。

Active 降噪 OK。对于降噪，应该买主动的降噪，对于要求相对较低的，可以买被动的降噪。主动降噪耳机包括主动降噪和被动降噪，被动降噪耳机只包括被动降噪。被动式降噪其实就是物理隔音，比如耳机的头梁设计的越来越紧(但这样会造成头很疼，佩戴舒适性得不到保证的问题)；声学优化耳罩腔；将吸音材料放入耳罩内。

有源降噪需要电源，需要配合麦克风、PCB板、扬声器工作。麦克风发现噪音，PCB操作，扬声器产生反向声波和噪音叠加，从而消除噪音，降噪耳机的主动噪声控制不同于一般耳机的被动控制隔音。原理如下:1，一是人耳能听到的环境中的低频噪声(100 ~ 1000 Hz)通过放置在耳机中的信号麦克风检测(目前能达到3000Hz)2)；其次，将噪声信号传输到控制电路，控制电路进行实时操作；第三，通过HiFi扬声器发出相位相反、振幅相同的声波，抵消噪音；第四，杂音消失，主动权丧失。