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1，机油滤清器怎么换

将旧的机油滤清器逆时针拧下，在新机滤的滤罐中加满机油，密封圈上涂少量的机油，将新机滤顺时针旋上，当密封圈靠平滤座面后，再拧紧约3/4圈即可，然后启动发动机检查机滤安装面是否有泄漏，如果有泄漏再进一步拧紧。

机油滤清器怎么换

2，机油滤清器的作用是什么

机油滤清器的作用是：1、对机油中有害杂质进行滤除；2、延长各零部件的使用寿命。机油滤清器的更换步骤是：1、取下放油螺塞，排放发动机机油；2、擦净放油螺塞并拧紧；3、用机油滤清器扳手拧松机油滤清器并取下；4、用发动机机油涂抹在机油滤清器的O形圈上；5、把新的机油滤清器拧上去即可。更换机油滤清器的注意事项是：1、拆卸机油滤清器时应使用滤清器扳手或适当的工具，防止损坏连接部位的螺纹；2、机油和机油滤清器应同时更换，有利于延长发动机的使用寿命；3、滤清器不要拧得过紧，防止密封垫损坏。机油滤清器的作用：1、一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转；2、因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质；3、保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能；

机油滤清器的作用是什么

3，汽车机油清滤器

1、机油滤清器可以将机油中细微的金属屑（活塞每分钟上下运动几千次，汽缸壁会被磨损出来一些金属屑）过滤出来。 2、没有机油滤清器，机油带着金属屑反复去润滑汽缸壁，汽缸壁磨损大大加快。 3、机油滤清器工作原理就是过滤机油，很难清洗重复使用，一般每5000KM要更换。 4、很多人到4S店换，无法选择品牌。在外面更换的你自己另找资料吧。 5、一般20-30元。

汽车机油清滤器

4，机油滤清器是什么

就是过滤汽油杂质的东西，他一般有两个一个是粗滤清器，一个是细的滤清器，通过机油泵打压来过滤杂质，从而保证机油的干净，更好的起润滑作用
过滤机油用的，机油滤清器过滤掉一些较大的颗粒和杂质，防止对零件表面形成损伤！
主要是维持发动机的清洁
过滤机油的。让杂质不进入机器。

5，机油滤清器又叫做什么

机油格
机油滤清器位于发动机润滑系统中。机油滤清器的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
机油泵
机油滤芯

6，机油滤清器是干什么用的是用在什么地方的

简单点说机油滤清器是过滤机油的，连接在机油油路上。一般是安装在油底壳上的。
机油滤清器在汽车上是很关键的零部件,它的作用是通过层层滤纸及滤网过滤机油中的铁屑等杂质,提供发动机持续的高质量润滑,以保护发动机各运转部件.假如没有机油滤清器,发动机会加剧磨损,寿命会缩短50%以上.市面上的产品五花八门,品牌也多种多样,如何区分真假机滤.1)从外观入手区分真假机滤真:厂标及生产日期字体印刷清晰,印刷油漆质感好,表面没有杂乱的油漆气泡;垫片的密封材质好,颜色明亮,没有锈迹,垫片孔距统一,橡胶件规矩,平滑有一定弹性.机滤分量较重,螺纹加工精密.假:字体印刷不够清晰,印刷油漆表面粗劣,有大量油漆气泡;垫片的密封材质差,孔距不均,橡胶件不规则,质地较硬,高温高压下可能造成机油的渗漏,甚至导致起火;分量相对较轻,螺纹上面有明显的车削痕迹,甚至有些产品有锈迹.2)细看内部 仔细观察真:滤纸材质依据所用机油专门研发,密度之中,确保过滤性能,滤纸坚硬,手捏没有太大的变形.假:实用的滤纸材质不一,密度低,排列不规则,滤纸较软,无法对机油中的杂质进行有效过滤真:内部设溢流阀,在滤清器堵塞的情况下仍可保证足够量的机油供应假:没有溢流阀,滤清器一旦发生堵塞,引擎将无法获得足够的机油润滑真:滤芯重点金属通油网形态标准,保证机油通过量假:滤芯重的金属通油网做工粗糙,甚至有些产品中用废旧易拉罐铁皮作为金属通油网,难以保证充沛的通油量小秘笈纸质滤芯经过长期使用,过滤效果也会降低,通过机滤的机油压力也会随之大大降低.虽然油压降低到一定程度,溢流阀会打开,但机油未经过滤,杂质进入油路中将加大机件磨损.假如只更换新机油而不换机油滤清器,旧滤清器内1/4左右的污染物会重新进入机油中循环,不光增加磨损的机会,还会大大降低新机油的使用性能.另外,选择可靠的滤清器品牌也是对发动机最好的保护,不同的品牌的滤清器在过滤的效果上有很明显的差别,很多人认为滤清器不是很重要的配件,因此,都不是很重视.其实滤清器担任着保护发动机的重要作用,因此,选择好的滤清器对发动机的寿命有很好的延长,相对来说更为划算. 请注明在非凡分类信息看到这条信息。非凡分类信息是一个用户产生内容的平台，网站对用户发布的内容不提供任何保证，不承法律责任。如果商品或服务的价格比市场价低很多，那么很有可能是假的。
　　1.基本简介　　发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器　　编辑本段2．机油滤清器的技术特点　　●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。　　●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。　　●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。　　●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。　　编辑本段3．机油滤清器的安装和更换周期　　●安装：　　a)排干或吸干老的机油　　b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器　　c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油　　d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉　　●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次　　4．汽车对机油滤清器的要求　　过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，　　减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)　　机油流量符合发动机的机油需求量。　　更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)　　过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。　　容灰量 大，适合恶劣环境。　　能适应较高的机油温度和腐蚀。　　过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。　　编辑本段4．机油滤清器的缺点　　目前使用的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。　　缺点一：现在使用的机油滤清器，只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；　　这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明：目前，市场上最好的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就最大。　　缺点二：现在使用的机油滤清器、在特殊条件下滤清效率为零；　　现有使用的机油滤清器，在纸滤芯的底部都设有旁通阀，这是在设计时，为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时，此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤，而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质，经旁通阀重新冲回到发动机中，给发动机带来不间断的二次磨损，因此现在使用的机油滤清器，在特殊条件下根本起到过滤作用，所以此时的滤清效率为零。　　由上述两个缺点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。

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