j10b,j10b和歼10b的区别

j10b是哪一代？是歼10 B，歼10B和歼10c有什么区别？J-10b，找J-10a，F-14战斗机和J-10b哪个强，F-14是三代，J-10B是三代半。J11B，一眼望去...J10A:机长16.43m(不含皮托管)，机高5.43m，翼展9.75m，全机空重8,840kg，发动机推力125KN，正常起飞重量12,400kg，最大起飞重量19,277kg，最大速度2.2马赫(高空)1马赫(低空)，最大表面速度1250km/h(低空)。

都是轻型战斗机，属于第三代。总的来说，歼10的起点更高，气动性能占优，发动机和航电F16占优。他们的表现基本相同。是歼10 B，F16E是F16系列的最新型号，F16E/F是已经订购的型号，或者是专门为客户设计的(沙特)，J10B是和J20一起在试飞的战斗机。从这个意义上说，J10B落后，意味着F16E已经量产。

J10A:机长16.43m(不含皮托管)，机高5.43m，翼展9.75m，全机空重8,840kg，发动机推力125KN，正常起飞重量12,400kg，最大起飞重量19,277kg，最大速度2.2mach(高空)1mach(低空)，最大表速1250km/h(低空)，最大过载。

F14是三代，J10B是三代半。从先进的角度来说，当然是歼-10B更先进。歼-10B属于第三代半战机(国标，老美标)/第四代战机(新美标/俄标)，而F14无论老美标还是新美标都属于第三代，2006年就完全退役了(伊朗现在只有几架F14)。

看气动布局和外观技术。F16强很多，美国的航电雷达火控是最好的F16猎鹰。虽然已经出来30多年了，但是一直在不断的改进和优化。是一款非常成熟优秀的轻型战斗机。现在是这个重量级里数一数二的。中国的歼10肯定没有可比性。我们的航空工业还在不断进步和追赶。拿装备跟超级军事强国比，不成熟，不现实！我什么都明白。歼10 b毕竟第一落叶和眼镜蛇，单发。

我们的发动机不行了，推重量比追美国差一点，但是歼10因为外形机动性能好，打狗搞F16没问题。现在歼10可以装相控阵，假设F-16也装相控阵。毕竟歼10是中型战机，可以配备更大的雷达，所以这方面也占优势。如果遇到F15K，人家电子技术就NB了，远程打会疼，但是斗狗F15会被打出来。

个人觉得四十左右。歼10 B研发成功后，已取代歼10 A原有生产线，全面投产。而且40到60架已经是和平时期比较高的产量了。这个时候毕竟不是冷战，中国也不是美苏，所以有人说一年生产几百架甚至更多的飞机是不可能的。不要大跃进，要稳步发展。当然，在战争时期，我们可以紧急扩大生产，这是海峡对岸和喜马拉雅山之南无法比拟的。

不用说，J10B是强大的。先说它的多功能性。J11B其实没有投掷精确制导武器的能力。它只能扔一些铁弹或者打火箭弹。相比之下，J10B的雷达具备所有的对地功能，可以投掷各种精确制导武器。从通用性上来说，J10B自然要讲空战。沈火一玩了几年的Su27，没完全看懂。J11B刚出来的时候牛皮都吹得像山一样，说用了新材料，重量减轻了，换了推力更大的太行发动机。结果你看看AVIC编的院士系列，J11B总工程师李天写了一篇文章。李院士也害羞地承认，由于新材料强度不够，只能用钛合金板加强，甚至辩解说对空气动力学没有影响，所以飞进J10的时候人家用的是数字电传，但因为沈火一对Su27的空气动力学并不完全了解。J11B还是用了俄方提供的模拟电传，不得不加重，让重心恢复原状。时间长了，减肥就变得没有意义了。在几次模拟演习中，装备J11B的航空兵一师打不过装备J10A的部队，甚至装备原Su27的航空兵二师也打不过沧州试飞中心的对抗，甚至被J10B以10:1的交换比击败，屡战屡败，跑不动。

首先，J10B天线的问题一直是军迷们争吵的焦点之一。事实上，争议的焦点是中间一排疑似识别敌人或朋友的东西。反对者举的例子是老美的雷达不是寄生在这个东西上的，所以判断它被动的支持者就挖出一堆理由反驳我们不是专业人士。我说不准，这个帖子太大了。现在还是可以查出来的，但是从公众对雷达发展的讨论来看，搞机载雷达的基本就两个人。一个是南京的14所，负责J20上的雷达。另一个走相控阵路线，另一个是AVIC的闪电研究所。从公开信息来看，他们应该是搞J10B和J16的配套雷达。从这个角度来说，J10B应该采用有源相控阵雷达。第二，纠正一下，mig31采用无源相控阵雷达，技术路线是腔体馈电。技术相对简单，能量转换率高，但是分辨率差，通用性不是很好。第三，J10B最近刚开始量产，应该之前就卡在发动机上了。据说国内WS10B的表现并不是特别稳定，AVIC在内部资源分配上更偏向沈飞，但是现在。

肯定是J10B。代号J10C可能有争议，但可以看出C可能是双座型。除了增加了一个武器操作员，驾驶舱变成了一个串联双座，C和A在外观和大系统上没有太大区别。当然现在说J10C这种比B更大的飞机的使用还是有争议的，再增重有点难。而J10B在进气道方面做了很大的改变，采用了新的无附着面DSI进气道，在雷达方面也做了很大的改进。这些从外表就能看出来，相信电传和火控也有了很大的提升。不知道是不是传说中的飞控火控一体化，但作为科研单位，程菲也研制了J20，一些先进系统的移植是肯定的，所以J10B可以看做是先进的3.5代机，但不是吗？

我们对J10B的官方定义是四代机，其实是西方的三代机。为什么不来我的相册看看超级新J？根据早前cctv7邀请的将军的发言，歼10属于三代机，改进型歼10是四代机，世界上似乎又多了一代战机的“中国标准”。按照俄罗斯的标准，歼10是没有改进的四代机，我们改进了不能全隐身、超音速巡航的俄罗斯第五代飞机，也就是欧美标准的第四代。无论我们如何改进歼10，都达不到t50的地步。