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1，轴承润滑与密封方法

轴承的润滑与密封方式有很多种，详见文库“轴承的润滑与密封”。链接如下：https://wenku.baidu.com/view/287ef40d4b35eefdc8d333d2.html
有油浴润滑 滴油润滑 喷油润滑 密封分为接触式密封 非接触式密封 这是滚动轴承的

轴承润滑与密封方法

2，轴承如何密封

这要看在什么样的介质中工作了，比如原水中密封，用唇型密封圈两道就很保险了。油或其它化学性介质就不好说了，因为橡胶对这些东西敏感。可考虑用迷宫式。
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轴承如何密封

3，轴承密封装置起什么作用选择时考虑哪些因素

轴承密封装置是指在旋转的轴上或箱体孔上装有密封元件，如毛毡圈、橡胶密封圈、挡盖、迷官式轴挡等，它的作用是:保护轴承，防止外界灰尘、污垢、金属颗粒、水分、酸气等杂物侵入轴承内部。如果轴承密封不良，外部杂物侵入，使轴承工作状况显著变坏，轴承的使用寿命便会显著降低。轴承密封装置的另一作用是防止润滑脂从轴承部件中泄漏。如果漏油，便会很快的破坏轴承的正常润滑，使轴承由于发热而烧坏。另外密封装置不良不仅漏油造成浪费，而且也会污染机械设备和加工的产品。因此，要使机器正常运转，轴承必须有良好的密封装置。选择轴承密封装置的型式时应考虑下列因素:1.轴承的工作环瑰;2.轴承部件的结构特点;3.轴承的转速(轴承的圆周速度);4.轴承的润滑剂的种类(润滑油或润滑脂)，5.轴承的工作温度。

轴承密封装置起什么作用选择时考虑哪些因素

4，转盘轴承怎样密封

转盘轴承一般都是单圈密封，不过无论是单圈还是双圈密封，都是要要在圈上开槽的，这个槽就叫做密封槽。然后装配的时候，把密封条塞进去就行了。装配好之后，再试试转盘轴承转动的时候，摩擦的是不是厉害就行了。
转盘轴承的密封方法：采用橡胶密封或者迷宫式密封。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。　知识点延伸：转盘轴承一般都是单圈密封，也有多圈的，转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。
转盘轴承一般都是单圈密封，也有多圈的，转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。　　　三排组合滚子转盘轴承(回转支承)　　三排滚柱式回转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定，能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船用起重机、钢包回转及大吨位汽车起重机等机械上。　　双排角接触球转盘轴承（回转支承）　　双排球式回转支承具有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。　　这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时滚道须特殊设计。双排球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构坚固，特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。　　单排交叉滚子转盘轴承(回转支承)　　单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1：1交叉排列， 能同时承受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运输、工程机械和军工产品。　　单排四点接触球转盘轴承（回转支承)　　单排四点接触球轴承回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用.　　生产工艺流程图　　原材料→锻件→车加工→检测→热处理→磨加工→检测→调质→ 细磨→精磨→检测→装配→装检→包装→装箱→运输→客户。　　转盘回转轴承的材料 ： 50Mn , 42CRMO , GCR15SIMN , 9CR18MO　　转盘回转轴承精度： P0 , P6 ,P5,P4,P2 精度由低到高 ，价格也会由低到高。
转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上。

5，轴承对密封的要求有哪些

玉田SKF轴承进口轴承密封型式的选择 1 SKF轴承型号的选择：轴承型号一般是根据配套产品的使用条件及承受负荷对FAG进口轴承进行选择。所以必须了解用户的实际负荷是否与所选FAG进口轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。 2、玉田NSK进口轴承游隙的选择：在购买FAG进口轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对FAG进口轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中FAG进口轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到FAG进口轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。FAG进口轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60％（FAG进口轴承室是铝的除外）。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为 0.01mm，则FAG进口轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。 3、油脂的选择：油脂的选择一般是根据FAG进口轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求对各种油脂的性能很了解。 4、玉田NTN进口轴承密封型式的选择：FAG进口轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑FAG进口轴承一般是选用形式轴承，脂润滑FAG进口轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。 玉田进口轴承是高精度产品 1、轴和FAG进口轴承室公差的选择与控制：轴承压入FAG进口轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如FAG进口轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和玉田NACHI轴承室公差时也要控制好圆度。 2、FAG进口轴承的装配方式：因为FAG进口轴承是高精度产品，如装配不当很容易对FAG进口轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。FAG进口轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致轴承沟道因受力损坏，而使FAG进口轴承产生导响。 3、装配异物的防止：玉田INA轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入FAG进口轴承内部，因此最好是装轴承前做动平衡。装配时在FAG进口轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在FAG进口轴承室内积留较多，在FAG进口轴承转动时很容易沿着轴进入轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在FAG进口轴承室内有积留。 4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下FAG进口轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把FAG进口轴承沟道腐蚀后导致玉田TIMKEN轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。 5、FAG进口轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的，必须在每个环节都做好，才能使轴承处于最佳的运转状态，从而延长FAG进口轴承的使用寿命。( 中国轴承网)本文地址： http://www.nskfag.org/news/201109_37173.html
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