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1,陀螺仪的原理就是一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影

这个旋转轴的方向就是指旋转物体稳定旋转时,垂直于旋转面的旋转轴所指的那个方向。这个方向并不是特指的,而是稳定旋转时特有的。如果你可以控制的旋转物体,旋转轴是由你确定的,比如陀螺,在地面上稳定旋转时是指向垂直于地面的方向;再比如,你骑自行车在直路上走,车轴是平行于地面的。 如果是你不可控的物体,那就是由稳定旋转后形成的旋转轴的指向。比如地球这个大陀螺,它的旋转轴总是指向北极星。
旋转轴的方向就是垂直于地面的方向

陀螺仪的原理就是一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影

2,陀螺旋转的原理

原理一:转动惯量,即旋转具有稳定性。 原因二:摩擦力,陀螺的结构及工作特点。由于陀螺的尖端是一个近似的圆球形,当陀螺在旋转时向A方倾倒时,尖端的球面的A侧将和支撑面接触摩擦,这将导致陀螺的尖端向倾倒的方向运动。证据:长脚的陀螺可以在比较粗糙的平面上平稳的旋转,但是在光滑的玻璃面上将不停的跳动,以获取更多的摩擦力,如果在玻璃面上涂润滑油,它不但不能运转的平稳反而更艰难。 实验验证:超导体的碗中放置一块磁石作为支撑脚,用木头做陀螺,旋转。很快陀螺将头朝下,脚朝上。

陀螺旋转的原理

3,紧急求助陀螺转起来的原理谢谢

楼主问的是不是陀螺旋转不倒的原理,垂直时不用说了,各个方向的力达到平衡了.当陀螺倾斜的时候,由于陀螺旋转的时候角速度一样,所以陀螺大头线速度要大于小头,小头受到空气的拉力比大头小,空气就把陀螺拉起来了.
首先,需要如下事实:在正三角形内或其边上任取两点,距离最大值为三角形的边长。(显而易见) 所以,取这个正三角形的三边中点,连接,会发现他被分割成四个边长为1/2的正三角形。由于任意给出了五个点,所以由抽屉原理,必有两个点落在同一个小三角形内(或边上),所以他们的距离不大于1/2(由上面的事实)。

紧急求助陀螺转起来的原理谢谢

4,告诉孩子陀螺的工作原理

 玩过陀螺的人都知道,要让陀螺立起来,必须不断地用外力抽打,一旦失去外界力量的帮助,陀螺很快就会倒下来。为什么呢?因为陀螺的基础太小,它无法支撑自身的重量。  陀螺在旋转的时候,不但围绕本身的轴线转动,而且还围绕一个垂直轴作锥形运动。也就是说,陀螺一面围绕本身的轴线作“自转”,一面围绕垂直轴作“公转”。陀螺围绕自身轴线作“自转”运动速度的快慢,决定着陀螺摆动角的大小。转得越慢,摆动角越大,稳定性越差;转得越快,摆动角越小,因而稳定性也就越好。这和人们骑自行车的道理差不多。其中不同的是,一个是作直线运动,一个是作圆锥形的曲线运动。陀螺高速自转时,在重力偶作用下,不沿力偶方向翻倒,而绕道支点的垂直轴作圆锥运动的现象,就是陀螺原理。

5,三轴液浮惯性陀螺制导具体什么原理

你说的是惯性三轴静压液浮陀螺仪吧?其实你说的惯性三轴静压液浮陀螺仪归根结底还是陀螺仪下一段会详细跟你讲。陀螺仪呢是利用惯性原理工作的。它有两个重要特性:①定轴性:高速旋转的转子具有力图保持其旋转轴在惯性空间内的方向稳定不变的特性。转子角动量即矢量H是转子绕自转轴的转动惯量J和自转角速度Ω的乘积(H=JΩ)。定轴性是指矢量H力图保持指向不变。②进动性:在外力矩作用下,旋转的转子力图使其旋转轴沿最短的路径趋向外力矩的作用方向。陀螺仪转子在重力G作用下不从支点掉下,而以角速度w绕垂线不断转动,这就是进动(进动通俗解释就是转不快的陀螺一边摇头一边转,这里讲的陀螺是小时候玩的木质陀螺)进动角速度w=M/H,其中M为外加力矩,这里指重力产生的力矩。干扰力矩引起转子的进动角速度称为陀螺的漂移率,单位为度/时,是衡量陀螺仪性能的主要指标。 液浮陀螺仪 又称浮子陀螺。内框架(内环)和转子形成密封球形或圆柱形的浮子组件。转子在浮子组件内高速旋转,在浮子组件与壳体间充以浮液,用以产生所需要的浮力和阻尼。浮力与浮子组件的重量相等者,称为全浮陀螺;浮力小于浮子组件重量者称为半浮陀螺。由于利用浮力支承,摩擦力矩减小,陀螺仪的精度较高,但因不能定位仍有摩擦存在。为弥补这一不足,通常在液浮的基础上增加磁悬浮,即由浮液承担浮子组件的重量,而用磁场形成的推力使浮子组件悬浮在中心位置。此外,还可利用高速旋转的转子与内框架之间所形成的动压气膜支承转子,这种方式称为动压气浮支承。现代高精度的单自由度液浮陀螺常是液浮、磁浮和动压气浮并用的三浮陀螺仪。这种陀螺仪比滚珠轴承陀螺仪的精度高,漂移率为0.01度/时。但液浮陀螺仪要求较高的加工精度、严格的装配、精确的温控,因而成本较高。

6,陀螺自转轴绕铅直线旋转的力学原理

进动是自转物体之自转轴又绕着另一轴旋转的现象,又可称作旋进。陀螺进动  常见的例子为陀螺。当其自转轴的轴线不再呈铅直时,会发现自转轴会沿着铅直线作旋转,此即“旋进”现象。另外的例子是地球的自转。比如以一个陀螺为例,轻轻拨动沿反时针方向急速旋转的陀螺的右边就会发现陀螺会向前旋转。陀螺旋转时同时进行两边的旋转运动。一种是自己沿着轴旋转的运动,另一种是沿着轴周围旋转的运动。一般旋转式这两个运动会保持均衡,如果拨动旋转的陀螺的一边,破坏了这种平衡,那么为了保持平衡陀螺就会反射似地向前旋转。物理学家们把这种作用称为"旋进性(Gyroscopic Precession)"(陀螺进动)。进动  这概念容易通过惯性的效果来理解。惯性经常被陈述成运动物体倾向于保持运动。在这例子中,旋转物体的运动是旋转。如果在一个旋转物体上施加外力,物体会通过推回去抵抗外力,但反应延迟了。  陀螺进动在直升飞机的飞行控制上也起着巨大的作用。由于直升机后尾的驾驶能力来自(旋转着的)螺旋桨,陀螺进动起着作用。如果螺旋桨向前倾斜(为了获得向前的速度),它的逆时针运动需要螺旋桨能通过大概90°(决定于螺旋桨的构造)提供静推力,或者螺旋桨在飞行员的右侧。为了确保飞行员的操作正确,当飞行员把“轮转棒”向前推,或当“轮转棒”被向后拉后,再向左推时,飞机有着能把旋转斜盘倾斜到右侧的的矫正连接。  进动的不利之处在于它能使负荷着巨大扭矩的系结物自己旋松。自行车踏板的曲柄在左手位置是左旋的,因此进动能使它旋紧,而不是旋松。在不怕诱导力矩进动的螺丝出现之前,有些汽车左边的轮子用的也是左旋螺丝。陀螺仪为何会发生这种运动?自行车车轮的轮轴居然能像前面图形所示的那样悬在空中,看上去简直不可思议。不过,只要想想陀螺仪在旋转时不同部位实际上都发生了什么,就会明白这种运动完全正常!让我们研究一下陀螺仪旋转时的两个小部位——顶端和底端,如图所示:向轮轴施力时,标示的两点会倾向于朝图中指示的方向运动。如图所示,在向轮轴施力时,陀螺仪的顶端部位将试图向左运动,而底端部位则试图向右运动。如果陀螺仪没有旋转,则车轮会倒下。如果陀螺仪正在旋转,那么试想一下这两个部位都发生了什么:牛顿第一运动定律指出,运动中的物体会持续沿直线匀速运动,直到受到不平衡力的作用为止。因此,陀螺仪顶点受施加到轮轴的力的作用,开始向左运动。根据牛顿第一运动定律,它会继续向左运动,但在陀螺仪的自转作用下又开始旋转,如下图所示:两个点一边旋转,一边继续原来的运动。这种效应就是进动的成因。陀螺仪的不同部位在同一点受力,但随后又转动到新的位置!当陀螺仪顶端的部位向一侧转动90度时,会由于惯性而继续保持向左运动的状态。底端的部位也是如此——向一侧转动90度时,会由于惯性而继续保持向右运动的状态。这些力沿进动方向转动车轮。当标示的点继续转动的角度超过90度时,原来的运动就停止了,于是陀螺仪的轴悬在空中并开始进动。经过这样一番研究,您就明白进动一点都不神秘了,它完全符合物理定律!进动是角动量守恒的表现首先知道什么是角动量:如质点的质量为m,速度为v,它关于O点的矢径为r,则质点对O点的 角动量L=r·mv。知道动量守恒吗,把动量守恒里的动量都换成角动量就行了。也就是只有内力作功的话,系统的角动量和不变
陀螺在旋转的时候,不但围绕本身的轴线转动,而且还围绕一个垂直轴作锥形运动。也就是说,陀螺一面围绕本身的轴线作“自转”,一面围绕垂直轴作“公转”。陀螺围绕自身轴线作“自转”运动速度的快慢,决定着陀螺摆动角的大小。转得越慢,摆动角越大,稳定性越差;转得越快,摆动角越小,因而稳定性也就越好

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