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1,一玻璃镜子真正对光起反射作用的面应该是 A玻璃前表面B玻璃后表

中间的那一层银,起了关键作用。。。
D
中心
玻璃后表面
玻璃后表面,后面是一层银,反光。

一玻璃镜子真正对光起反射作用的面应该是 A玻璃前表面B玻璃后表

2,为什么我的T恤洗完晾干后表面像起毛了一样求解

T恤在洗完晾干后表面像起毛一样的原因可能有以下几点:1. 洗涤方式不当:T恤的材质通常是棉质、涤纶、氨纶等,这些材质都比较容易起毛球。如果在洗涤时不注意,会导致T恤表面的纤维被拉扯,从而在穿着和洗涤过程中遭受磨损,引起毛球。2. 衣服材质问题:有些衣服在洗衣机里洗过后,可能会出现掉毛、掉色、染色等问题,影响衣服的质量和美观。要解决这个问题,可以尝试以下方法:1. 仔细阅读T恤上的洗涤标签,选择正确的洗涤方式,并使用温和的洗涤剂。2. 洗衣时,将T恤与同样颜色的其他衣物分开洗涤,以防止颜色之间的混合。3. 不要过度拧干或搓揉T恤,以防止纤维被拉扯。4. 晾衣服时,避免与其他硬质物品摩擦,比如包、皮带等。如果以上方法无法解决问题,建议咨询专业洗衣店或干洗店,以获取更专业的建议。

为什么我的T恤洗完晾干后表面像起毛了一样求解

3,混凝土成型后表面产生气孔的原因有哪些

振捣时外拔振捣棒的速度过快,致使砼中气体未充分排出,模板与砼接触面形成气泡。
你好!振捣不到位,混凝土本身外加剂掺入与配合比不匹配也会造成。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
最主要的就是振捣是否充分,不漏振、不过振;其次就是模板的种类、材质,脱模剂的选取、涂刷的时机、涂抹的质量;最后就是混凝土自身质量,含气量是否偏大、坍落度是否适宜等。
振捣不充分,未刷脱模剂,模板太旧

混凝土成型后表面产生气孔的原因有哪些

4,馒头做完表面是这样是为什么

馒头出现这种状况的原因是在蒸之前发酵时没有发酵好,也可能是第二次发酵的时候沾水导致的。完整的蒸馒头过程如下:配料:面粉1千克,酵母3克,温水500毫升。1.将水温度调整在30-35摄氏度之间。注意温度不能高于35摄氏度。2.把酵母放入温水中溶解。可以用筷子进行搅拌。3.将溶解的酵母水倒入面粉中和面。4.将面揉成光滑的面团,盖上保鲜膜。5.发酵面团。将面团放置在30摄氏度的环境中发酵60分钟左右。6.面团发酵好后,内部会充满气孔。7.将发酵好的面倒在面案上,揉成光滑的面团。可以在面案上多放一些干面粉,防止粘手。8.揉好的面团分成大小均匀的数块。9.塑造好面团的形状。10.再发酵10分钟。将塑好型的面团放到30摄氏度的环境处再发酵10分钟左右,当拿起面团时,底部用手指试一下,会感到很松软。注意上面覆盖一块保鲜膜,防止表面干燥。11.上锅蒸。将第二次发酵好的面团放入蒸锅内。当锅上气后(排气孔处蒸汽大量排出),计时15分钟,馒头就蒸好了。注意放一块屉布,这样可以使蒸汽更均匀一些,也可以防止水分过大,导致馒头表皮塌陷。12.大馒头出锅。

5,数控在切削过程中工件上形成三个表面 急求谢谢了

兄弟是考试吧。机床切削过程中主要形成三个表面:待加工表面,加工表面和已加工表面。卡卡,加油了。祝你考试顺利。
你好,机床切削过程中主要形成三个表面,即待加工表面,加工表面和已加工表面!这三个表面是不断变化的,工件上待切除的表面称为待加工表面,工件上已经切除后产生的表面称为已加工表面,工件上由切削刃形成的表面,称为加工表面,加工表面在切削的过程中其位置是不断变化的,是待加工表面和已加工表面的过度部分,理解了么?希望我的回答对你有帮助,我是学机械制造出来的!

6,汽车打蜡后车面黏黏的

我们的朋友基本上很清楚我们对汽车的依赖,但是我们不能没有汽车,因为现在的时代发展得太快了。而且我们需要跟上这个时代的发展,所以汽车的存在给我们带来了很多麻烦的解决。那么朋友们懂车吗?今天,边肖汽车就简单介绍一下汽车打蜡后表面发粘的问题。打蜡后粘车表面:解决方案那应该是你的蜡。有疑问。正常打蜡后,汽车表面有一层蜡,使其更光滑。打过蜡的和没洗过的有区别。车库外面的蜡,别说了,一罐就只有几块钱,铁壳、塑料、海绵,利润可想而知。那么,钥匙蜡多少钱?打蜡后粘车表面:程序汽车清洗为了保证打蜡效果,打蜡前一定要把车彻底清洗干净。蜡打蜡可以包括手工打蜡和机械打蜡。手工打蜡简单易行,机械打蜡效率高。无论是手工打蜡还是机械打蜡,基本上都要保证油漆涂抹均匀。手工打蜡时,先开始在海绵上涂适量的车蜡,然后按必要的顺序打圈涂,每次涂的面积应为之前涂面积的1/5—1/4重叠度,避免漏涂,保证涂层均匀。机械打蜡时,将车蜡涂在打蜡机的海绵上。具体涂抹过程与手工涂抹相同。需要注意的是,边、角、边的涂抹要防止超出车漆,这方面手动涂抹更容易掌握。干净的根据不同车蜡的使用说明,大部分3-5分钟后就可以擦干净。一般情况下,基本都是用无纺布或超细纤维织物做直线往复运动,适度用力按压,去除残留的车蜡,提高车漆的光泽度。自力更生、善打蜡需要注意以下问题:1.打蜡行业环境干净,通风良好,如有可能可以设置专门的打蜡车间。2.汽车要在阴凉处打蜡,否则汽车表面温度会很高,汽车蜡的附着力会降低,影响打蜡效果。3.打蜡前,必须保护好非施工区域。比如橡胶部件和塑料部件基本都是不需要涂抹的非施工区域。注意需要用纸带粘贴,避免车蜡涂在上面,以免蜡干后容易被去除。4.打蜡时,应圈出手海绵和打蜡机海绵的操作路线,使其更均匀地涂在车漆上,同时保证与车漆的结合。5.打蜡时应遵循先上后下的原则,即先涂车顶、前后盖、车身侧面。6.打蜡时,如果海绵上有类似油漆的颜色,可能是油漆已经损坏,所以要立即停止打蜡,进行修复。7.擦拭后,需要仔细检查并清除牌照、车灯、车门等处残留的车蜡。,这样才能避免美好的关系。8.打蜡后,设备和用品需要适当清洁和妥善保管。9.你需要熟悉打蜡的频率。由于汽车的行驶和停车环境不同,打蜡的距离不可能一步一步来。正常的打蜡周期几乎是每两个月打蜡一次。打蜡后粘车表面:好处汽车蜡种类繁多,功能各异,大多具有以下一种或多种功能:(1)防水功能汽车经常暴露在空气中,这不可避免地会导致风和雨。当水滴残留在车身表面时,天气转好,在强烈的阳光照射下,每个水滴都是一个凸透镜。在其聚焦作用下,焦点处的温度达到800-1000℃,在车漆上造成黑斑,极大地影响了车漆的质量和使用寿命。此外,水滴容易使裸露的金属表层生锈。(2)耐高温性:车蜡的抗高温作用原理是有效反射来自不同方向的入射光,从而防止入射光使车漆或底漆老化变色。(3)防静电功能:汽车中的静电一般有两种来源。一是纤维织物的摩擦,如地毯、座椅和衣服。另一方面是由空空气中的灰尘在行驶过程中与车身金属表面的摩擦造成的。不管是哪种静电造成的,基本上都给乘客带来了很多不便,甚至造成伤害。目前蜡防静电功能的关键部分是避免汽车表面产生静电,其原理是隔绝灰尘与汽车表面金属的摩擦。因为涂蜡层的厚度和车蜡本身的附着能力不同,其防静电效果必然不同。大多数防静电车蜡在阻隔灰尘与车漆摩擦方面优于普通车蜡。(4)紫外线防护在我看来,车蜡的抗紫外线效果与其抗高温效果是平行的,但在阳光照射下,由于紫外线的特性决定了紫外线更容易折射到车漆中,因此抗紫外线车蜡充分考虑了紫外线的特性,使其对车表面的侵害能够最大限度的减少。(5)上釉效果抛光是车蜡最基本的功能。打蜡后,汽车基本上可以提高其表层的亮度,使车身恢复到明亮的颜色。(6)打磨和抛光车漆有浅划痕时,可用车蜡打磨抛光。看完车系简介,朋友们对打蜡后车面发粘的问题有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?车边肖认为这些内容知识小伙伴们一定要好好了解,这对于我们来说基本上就是一个解决问题的问题,所以最后希望车边肖的简单介绍能够为朋友们解决问题。百万购车补贴

7,电泳后表面出现针孔怎样处理

主要从降低反应的方面来解决,可以通过降低电泳电压,泳前水洗的电导控制在工艺范围之内,阳极液的电导是否超标,另外可以通过补加溶剂来解决问题。
如果前处理每道工序都仔细检查过的话,建议从板材质上做下排除实验,在上线前将问题部位彻底打磨,打磨的程度建议至少将表层钢板去除,之后再正常走线,此为实验一,此实验的目的是排除底材渗油;实验2,在电泳前将问题部位的磷化膜打磨掉,再电泳,检查是否电泳问题。根据你前面的说法,如果此2个实验都验证还没有问题的话,那就真是出鬼了。建议拜拜涂装大神吧,哈哈。

8,混凝土浇筑后表面有这样一层泡沫是怎么回事

混凝土表面有大量的黑色泡沫,分析原因有以下几种;但必须根据实际试验情况来定论结果。一种可能:一般水泥里面掺有部分的活性掺合料,其中有些活性掺合料会形成黑色物质浮在表面;试验方法是用水泥直接加水搅拌,观察是否有黑色物质浮在表面。没有的话,可能排除是水泥的原因。二种可能:砼中掺有部分矿粉或煤灰活性掺合料,其中有些活性掺合料会形成黑色物质浮在表面;试验方法是水泥加矿粉或煤灰再加水搅拌,试验确定是否有黑色物质浮在表面;如果没有的话,可以排除是掺合料的原因。三种可能:以上二种可能排除,基本可以确定是外加剂中的消泡剂或引气剂所致。建议检测砼的含气量或外加剂的的引气成分。

9,Cr12工件淬火后表面是啥颜色

工件淬火后表面颜色与加热设备、操作方法、淬火液的情况等等有关。那一步没到位都会出现不同的表面颜色和硬度质量。
工件淬火后表面颜色与加热设备、操作方法、淬火液的情况等等有关。那一步没到位都会出现不同的表面颜色和硬度质量。
木炭保护,颜色应该基本就是这样的颜色啊,真空就有区别。
我们这每次CR12都是淬火完黑色 真空就是黄色
回楼上孤鸿踏雪老师,我们这用的箱式淬火炉,用木炭保护
我们Cr含量12的铸造合金铸球,用淬火油淬火后是沥青色的。。 颜色比淬火前变深。热处理工况是一个方面,另外材质上,你们的材质所含化学成分,你可了解? 各中成分的含量多少,对颜色也有影响的。

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