预埋槽道,接触网预埋槽道

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这个问题问的好，预埋槽道不仅可以用于机电设备、接触网、给排水管的安装，预埋槽也可以用于地铁安装疏散的，就承载力、抗疲劳性能上来说是没问题的，至于间距，这个要看设计院的具体要求，现在有1.5间距的，也有1.2m间距的。还有什么问题，可以问我，我们是专业做预埋槽道的。

是一种建筑用的预埋件，预埋装置，先将C型槽预埋于混凝土中，在将T型螺栓的大头扣进C型槽中，要安装的构件再用T型螺栓固定。以便于安装且可调节的理想固定件。槽钢内使用泡沫填充物或条形填充材物能够防止混凝土进入槽道内。任何组件都可应用哈芬槽道进行固定，例如：1.混凝土幕墙2.预制混凝土板块3.管道支撑系统4.砖砌结构支撑。哈芬槽道还适用于所有会发生动态承载的固定装置中，如起重轨或机械固定装置。

是中槽吧，主要是两侧下台阶好施工，且不影响上台阶的正常施工，可以做为上台阶的出碴通道，一般在两侧下台阶各留1~2米左右，中间部份都可以提前挖掉。槽道埋件是便于安装且可调节的理想固定件，该预埋件使用锤型螺栓或带齿螺栓及相配的螺母、垫圈，可以用来固定任何结构部件。它是由一条C形槽钢和至少两个布置在槽钢背面的锚钉组成，具有热浸镀锌和不锈钢材质，槽钢内使用泡沫填充物或条形填充材物能够防止混凝土进入槽钢内。

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这个都根据要求定制的，比如防腐、承载力、抗疲劳等方面，国内山东天盾做的还是不错的，可以关注下。你问的真专业啊，这得问站前局物资管理人员才知道，计财人员可能也知道。我是站后的，不清楚，我们只管验收使用。淘宝搜搜看。问一下铁路公司都未必可以回答你吧？热轧槽道：240元/米EHMQ41预埋槽道：70元/米。

首先说明一下不管是隧道内还是隧道外都有下锚和中锚，只是结构不一样而已。不知道有没有注意在一条线路上接触线和承力索不是由完整的一条导线连接起来的，而是由一段段大约1.2km1.4km（可能更长或更短）的导线连接起来构成的，这种构成方式便于施工和换线等，发生断线事故时也能缩短事故范围，这一段一段的导线两端就需要有下锚了，下锚有硬锚和补偿下锚，前者没有补偿坠砣或其他的补偿装置，只是起一个连接作用（一般用在较小的锚段的其中一端），后者可以给接触线和承力索提供恒定的张力（在温度变化时线索是会热胀冷缩的，补偿下锚可以随着线索的伸长或缩短自动变化）。