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1，跪求合肥地铁规划图要详细的

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跪求合肥地铁规划图要详细的

2，合肥轨道交通未来规划中有站点靠近青阳路颐和花园吗

规划中的合肥轨道交通2号线西起长江西路与长宁路交叉口 东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，青阳路口处有一站点。项目总投资145.31亿元。 2号线路是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。

合肥轨道交通未来规划中有站点靠近青阳路颐和花园吗

3，合肥地铁多会开通

2012年
合肥的经济正在发展 应该快了吧
看看合肥的地铁规划线，总公4条，为2横2纵！图总蓝色为地铁规划线！但估计合肥至少要到2015年才能具备建设地铁的条件.[b][size=6][color=red]图中[u]蓝色的[/u]为规划的地铁线！[/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000]马鞍山路 包河大道 到火车站[/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000]金寨路到经开区[/color][/size][/b][b][size=6][color=#ff0000][/color][/size][/b]

合肥地铁多会开通

4，合肥有地铁吗

现在还没有呢~~~~
SORRY 还没有
合肥不建地铁 是建轻轨 2006.11.2上午，合肥市规划局局长王爱华在该市十三届人大常委会第29次会议上，作了关于《合肥市城市总体规划（2006--2020）》修编情况的报告，根据该总体规划描述，15年后，合肥将建成贯穿全城的总长度达133公里的5条轨道交通线路。 依据该总体规划，未来15年，合肥中心城区将建成骨架道路布局，骨架路网由一级主干路组成，快速路网在整个城镇密集区内构建，规划为“四横四纵”网络，一级主干布局结构为“环形，放射加方格网”：在二环内组成环状网状，向外围组团及功能区成网状放射形结构。其中最为引人关注的是，中心城区还将规划设置“一环四线”5条轨道交通路线，总长度为133公里，线网密度为每平方公里为0.37公里。规划设快速公交线路总长度180公里，线网密度每平方公里为0.5公里。结合对外交通设施，分别在城市东，西，南，北四个方向及铁路客运合肥站，高铁站附近建设换乘中心，加强公交枢纽布局及用地控制。
没有

5，在建合肥地铁一号线经过哪些路段都有哪些站点

合肥《城市轨道交通建设规划》中的合肥轨道交通1号线可研规划亮相。7月21日获悉,新规划与此前的诸多版本有所不同,主要表现在站点方面。 正在等待审批的轨道交通1号线可研规划共设23个站点,由北向南分别是:合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。其中,少数站点发生名称改动,比如将南二环站改为葛大店站等,同时与原规划相比,新规划在高铁站与大连路站之间增设了繁华大道站。 “从火车站至徽州大道站实际上只是1号线的一期工程,二期工程还要从火车站向北延伸。”合肥市轨道办相关工作人员表示,暂定北延部分将包括3个站点。同时,原规划1期工程24.65公里,新的报批规划则为24.4公里,稍有微调。“这只是可研报批的规划,接下来还要经过初步设计图、施工图等阶段,有可能还会发生小的变动。”该工作人员说。 在滨湖区,在十五里河中段片区,在马鞍山路沿线等等地方,这些轻轨将要“出没”的区域,将会成为拉拢人气的开始。由一条线贯穿几个点,形成一个产业走廊。这里,精致豪华的写字楼已经开始了招商引资,以万达广场为龙头的休闲娱乐场所打造一个全新的商业圈,其中大酒店、购物中心、电影城、酒吧等等服务行业将在这里安家,新的商业街也会形成。这么看来,一个新的综合体城市即将诞生。有着现代地标性的服务业发展新空间也即将出现。 轨道交通将开创合肥商圈发展的新方向。便捷、快速、容量大是轨道交通的突出特点,这就必然在沿线吸引大量人气和商气,商业和娱乐设施也将向各站点集中,从而带动周边地下商圈的繁荣发展,某种程度上也是为城市未来商业发展指出一条新的光明大道。新站区是合肥现代商贸业、服务业最为发达的地区之一,拥有全市1/3的大型专业市场,随着未来轨道交通一号线的建设,新站区打破常规,率先启动地下商圈开发计划,目前胜利广场地下商城改造项目已经动工,未来将建成一个集零售、餐饮、娱乐、文化等诸多业态于一体的大型地下商业广场,成为新站商圈的又一标志性区域。 根据规划,轨道交通1号线和2号线将在大东门交汇,此处将修建一个大型的换乘中心。换乘中心落户此处,也曾经过多次讨论最后才定下来的。“换乘中心在哪,哪里就将带来巨大的人气。”余敏说换乘中心选择在大东门,无疑为大东门商圈的发展带来了前所未有的机遇。 至于轨道周边的楼盘,一号线的该升值的已经升了,你现在投资已晚了一点,专心研究研究二号线的楼盘,抓住机会。

6，请问合肥地铁什么时候建成通车啊有人知道吗 有没有具体的路线图

根据合肥市轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里。在2009~2016年的近期建设阶段，合肥市将建设轨道交通1号线和2号线，形成“十”字形的基本骨架。按照原先的计划，近期建设的1号线将成为一条南北方向的骨干线，连接合肥火车站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区，预计2014年底开通运营。2号线将成为一条东西方向的骨干线，西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，贯通中心城区，连接老城区、高新区、科学城，争取2011年开工，预计2016年底开通运营。●1号线为南北方向的直径线，全长32.4公里，共设26~28个车站，其中有4个轨道交通换乘枢纽。该线联系合肥火车站地区、老城区、合肥高铁站地区、滨湖新区。通过快速联系合肥高铁站和火车站，加强城市轨道交通线网与铁路枢纽的衔接，实现城市交通与区域交通的一体化；●2号线为东西走向的直径线，全长31.8公里，共设24~26个车站，其中有5个轨道交通换乘枢纽。该线联系老城区、高新区、科学城，并与西门换乘枢纽衔接，实现公路对外交通枢纽与轨道交通的合理衔接；●3号线为东北—西南方向的直径线，全长38.8公里，共设30~32个车站，其中有5个轨道交通枢纽。该线联系职教城、合肥火车站地区、老城区、政务区、经济技术开发区、大学城高校园区。
5公里、科学城，连接老城区，加强城市轨道交通线网与铁路枢纽的衔接、政务区.4公里.3公里，其中有4个轨道交通换乘枢纽，东至大兴镇政府、新合肥站枢纽地区、大学城高校园区、合肥高铁站地区，预计2014年底开通运营，合肥市轨道交通远景线网总长322，争取2011年开工，其中有5个轨道交通换乘枢纽，全长32。该线联系合肥火车站地区，连接合肥火车站地区，其中市区线路7条。该线联系老城区。通过快速联系合肥高铁站和火车站、高新区，实现公路对外交通枢纽与轨道交通的合理衔接，全长38根据合肥市轨道交通远景，合肥市将建设轨道交通1号线和2号线、滨湖新区，全长31.8公里，贯通中心城区。
2014年底通车，地铁和轻轨统称轨道交通。 合肥地铁是地上和地下结合的模式，地铁一号线：全线共设车站26座，其中五座换乘枢纽，全部为地下车站起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站
不是地铁，是轻轨。2014年左右

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