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1，隔音效果怎样才能做到最好比如需要用哪些材料哪些方法等等

门窗的话用双层中空玻璃效果好些，墙体的话用吸音棉等材料，外罩面板即可，做隔断话最好做了，在中间放上吸音棉或吸音板即可
舟哥``````呵呵```这个问题你要问专业的人才行喔``
隔音 用真空玻璃 13MM厚的
没有完全的隔音，只能相对隔音和吸引，像木丝吸音板、吸音板、棉质材质（壁布）等材料都能达到吸引隔音效果。如若做墙体吸音，可以采取墙体内部做隔音棉，外部做以上所说处理。

隔音效果怎样才能做到最好比如需要用哪些材料哪些方法等等

2，如何隔音呢

要想减少一下房间的噪音，首先要弄清声音传播的途径，声音传播无怪乎三种，透射、绕射和传导。 你家靠近马路，传导音很难解决，车辆通过引起墙体、楼板的震动，除非你搬走，否则很难解决。透射和绕射音解决起来就容易多啦，首先，你可以把靠马路侧的窗户的玻璃换成双层中空玻璃，最好用两层窗户，窗户的密封性一定要好，这样就完全可以解决透射和绕射音的问题。然后，建议你把靠马路一侧的墙做一个整体窗帘，四周到边，材料用厚质布料（天鹅绒之类），这样可以增加吸音和隔音效果，以减小因透射、绕射和传导形成的噪音。OK！
睡觉的时候用棉花团把你的耳朵塞住
夜宵店向有关部门投诉
把门窗换成双层玻璃窗,窗帘用厚质的棉质窗帘天鹅绒之类
把门窗换成双层玻璃窗
换窗户，双层玻璃窗，然后墙体用隔音板加厚。窗帘用厚质的棉质窗帘。有很大的改善。

如何隔音呢

3，什么是隔音啊

隔音的领域有很多，室内隔音，车辆隔音在目前隔音工程里面最广泛。　　汽车隔音的功效　　1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；　　2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；　　汽车隔音目的　　汽车隔音可以体现音响改装的专业性，专业汽车音响改装店提供给车主最好的服务就是使这套音响系统在车主的车上发挥出最佳的效果,如果不做隔音是根本无法实现的！　　隔音工程对整车影响　　一般来说，隔音工程无须改动车身结构、动力系统和电气油气线路，因此车主们不必太担心。但建议车主选择设施完善的店家进行改装。因为隔音施工必须保证在密封、敞亮、干净的车间内，由经过严格专业化培训的安装技师进行安装，而且在施工过程中，需要严格遵照工艺流程，才能保证不会损伤车体及内饰件。　　汽车隔音材料的选择和误区分析　　一材料的选择　　理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。汽车隔音降噪网所要做的就是把这些常见隔音材料给大家做分析和对比，从而帮助汽车隔音爱好者正确选择合适的材料来进行隔音施工。从前面的论述我们可以清楚，阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。　　车用降噪产品分成四类：A、减震材料 B、吸音材料 C、隔音材料 D 、密封材料，目前市面上有很多隔音品牌，但多数品牌并没有生产和研发能力，只是将不同工业用料拿来变相使用，甚至冒充国外品牌牟取暴利。从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。汽车隔音降噪网探寻的是在这多个方面综合性能最佳的材料，而不是多种材料。　　在汽车上使用的隔音材料应该尽可能满足以下标准：　　1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。　　2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。　　3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 耐候性能好，使用寿命长。　　4、外观整洁，没有污染。　　5、防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。　　6、不易燃烧，最好能防火阻燃。　　7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。　　8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等
就是用海绵之类的东西把一个空间与另一个空间的声音隔开、、、、
隔音就是你人在屋里面，关上门，外面发生的一切你都听不到，不知道，这就叫隔音
耳机降噪的方法有两种，主动降噪和被动降噪。而主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。 降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是消极被动的。为了积极主动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技术。它的原理是：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180°），就可以将这噪声完全抵消掉。关键就在于如何得到那抵消噪声的声音。实际采用的办法是：从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。由此看来，有源消声这一技术实际上是“以毒攻毒”。

什么是隔音啊

4，什么是隔音隔音和吸音有什么区别

他们是对立的。吸音板是一条线（声波）的延长线，隔音板是一条线（声波）的折线。吸音板是用来延长声波空间的，一定要有空隙。作用：降噪，消除回声，使音质更清晰，适合对声学要求比较高的场所；隔音板是用来限定声波空间的，一定要严密。装吸音板的房间，屋里面音质好，但是不隔音；装隔音板的房间，屋子小的话屋里音质不是很好，但是屋外是听不到里面的任何动静的哦。 明白了么？
当前,噪声已成为一种主要的环境污染,建筑物的声环境问题越来越受到人们的关注和重视。选用适当的材料对建筑物进行吸声和隔声处理是建筑物噪声控制工程中最常用最基本的技术措施之一。 但是,由于对噪声控制的手段缺乏了解,“吸声”和“隔声”作为完全不同的概念,常常被混淆了。玻璃棉、岩矿棉一类具有良好吸声性能但隔声性能很差的材料被误称为“隔音材料”,早年一些以植物纤维为原料制成的吸声板被命名为“隔音板”并用以解决建筑物的隔声问题……。为了合理使用材料、提高建筑物噪声控制效果,对“吸声”和“隔声”这两个概念有进一步了解和明确的必要。 材料吸声和材料隔声的区别在于,材料的吸声着眼于声源一侧反射声能的大小,目标是反射声能要小。材料隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的大小,目标是透射声能要小。吸声材料对入射声能的衰减吸收,一般只有十分之几,因此,其吸声能力即吸声系数可以用小数表示;而隔声材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4或更小,为方便表达,其隔声量用分贝的计量方法表示。 这两种材料在材质上的差异是吸声材料对入射声能的反射很小,这意味着声能容易进入和透过这种材料;可以想像,这种材料的材质应该是多孔、疏松和透气的,这就是典型的多孔性吸声材料,它在工艺上通常是用纤维状、颗粒状或发泡材料以形成多孔性结构;它的结构特征是:材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔,也即具有一定的透气性。当声波入射到多孔材料表面时,引起微孔中的空气振动,由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用,将相当一部分声能转化为热能,从而起吸声作用。 对于隔声材料,要减弱透射声能,阻挡声音的传播,就不能如同吸声材料那样多孔、疏松、透气,相反它的材质应该是重而密实的,如钢板、铅板、砖墙等一类材料。隔声材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙;有较大的重量。由于这类隔声材料密实,难于吸收和透过声能而反射能强,所以它的吸声性能差。 在工程上,吸声处理和隔声处理所解决的目标和侧重点不同,吸声处理所解决的目标是减弱声音在室内的反复反射,也即减弱室内的混响声,缩短混响声的延续时间即混响时间;在连续噪声的情况下,这种减弱表现为室内噪声级的降低,此点是对声源与吸声材料同处一个建筑空间而言。而对相邻房间传过来的声音,吸声材料也起吸收作用,从而相当于提高围护结构的隔声量。 隔声处理则着眼于隔绝噪声自声源房间向相邻房间的传播,以使相邻房间免受噪声的干扰。 由此可以看出,利用隔声材料或隔声构造隔绝噪声的效果比采用吸声材料的降噪效果要高得多。这说明,当一个房间内的噪声源可以被分隔时,应首先采用隔声措施;当声源无法隔开又需要降低室内噪声时才采用吸声措施。 但是吸声材料的特有作用更多地表现在缩短、调整室内混响时间的能力上,这是任何别的材料代替不了的。由于房间的体积与混响时间成正比的关系,体积大的建筑空间混响时间长,从而影响了室内的听闻条件,此时往往离不开吸声材料对混响时间的调节。对诸如电影院、会堂、音乐厅等大型厅堂,可按其不同听音要求,选用适当的吸声材料,结合体型调整混响时间,达到听音清晰、丰满等不同主观感觉的要求。从这点上说,吸声材料显示了它特有的重要性,所以通常说的声学材料往往指的就是吸声材料。 吸声和隔声有着本质上的区别,但在具体的工程应用中,它们却常常结合在一起,并发挥了综合的降噪效果。从理论上讲,加大室内的吸声量,相当于提高了分隔墙的隔声量。常见的有隔声房间、隔声罩、由板材组成的复合墙板、交通干道的隔声屏障、车间内的隔声屏、管道包扎等等。 吸声材料如单独使用,可以吸收和降低声源所在房间的噪声,但不能有效地隔绝来自外界的噪声。当吸声材料和隔声材料组合使用,或者将吸声材料作为隔声构造的一部分,其有利的结果,一般都表现为隔声结构隔声量的提高。 为了合理地选用材料,提高建筑物吸声和隔声处理的效果,首先从概念上将吸声、隔声、吸声材料、隔声材料区别开来,应当是建筑物噪声控制中首要的基本问题

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