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1，电镀铬知识和技能

镀锌外观银白色,对于铁基体而言是阳极性镀层,有较好的电化学保护作用. 镀镍外观银白偏黄,对于铁基体而言是阴极性镀层,且空隙率较高,所以单一镀层防腐性能不高. 镀铬分装饰铬和硬铬外观亮白偏蓝. 以上三种只是表面处理工艺,不锈钢是根本的材质不同.单从外观上来讲镀镍最接近不锈钢的色泽.
钢电镀锌

电镀铬知识和技能

2，电镀 镀铬

hehe 最好的方法是加镀铬添加剂，或者直接添加甲基二磺酸钠 甲基二磺酸钾 每升镀铬溶液添加5克就行这家公司有的卖：www.meitexiang.com
低电流区不易镀上镀层是镀铬工艺的分散能力特别差造成的，加入某些稀土添加剂（如CS添加剂）可以有效改善这种状况。对于较大工件，可以在洼陷处设辅助阳极，能有效解决问题，比如模具内腔镀硬铬，就需要设辅助阳极。
也就是铬上镀铬，镀前要注意除油、抛光，电镀时要先反电刻蚀，再转向小电压起镀。具体的可以去百度搜“硬铬补镀”。 具体的也可qq聊：22616668

电镀 镀铬

3，电镀镀铬

装饰性镀铬0.001-0.003mm 耐磨性镀铬0.05-0.1mm 。 3个工艺只有第2个工艺是合理的，其余的都不行。 理由：第1个工艺，车外圆后的粗糙度过高，镀硬铬对零件表面的粗糙度应不低于Ra1.6，尺寸镀铬不应低于Ra0.8，所以第1个工艺的镀前表面太粗糙，会使镀铬层的质量受到严重影响，镀层结合力不够，易起皮。 第3个工艺的问题在于，镀硬铬后的表面粗糙度会降低一到两个等级，所以选择镀后不进行磨削是不合理，另外从镀层致密性上讲，镀铬表层的致密性差，应将其磨去，否则影响其耐磨性。 换材料的问题主要不是电镀方面的制约，而是零件的机械强度和使用条件的制约。对补充问题的回答：无论用什么作为滑动副，尼龙也好，青铜也好，最关键的是载荷和相对滑动速度，另外，在钢基上镀铬，是先要镀铜的，镀层太薄，结合力和耐磨性都受到很大影响，易起皮，更易磨损，反而不如不镀！我认为应该结合零件的工况认真计算一下，如果表面淬硬可以达到耐磨要求，就不要镀铬，当然镀铬另外一个好处就是防腐，这个因素应该考虑。

电镀镀铬

4，电镀镀铬

拿去给有电镀铬生产线的电镀厂去电镀铬就行了。估计光处理你这一个工件，可能会费用会比较高
也就是铬上镀铬，镀前要注意除油、抛光，电镀时要先反电刻蚀，再转向小电压起镀。具体的可以去百度搜“硬铬补镀”。 具体的也可QQ聊：22616668
装饰性镀铬0.001-0.003mm 耐磨性镀铬0.05-0.1mm 。 3个工艺只有第2个工艺是合理的，其余的都不行。 理由：第1个工艺，车外圆后的粗糙度过高，镀硬铬对零件表面的粗糙度应不低于ra1.6，尺寸镀铬不应低于ra0.8，所以第1个工艺的镀前表面太粗糙，会使镀铬层的质量受到严重影响，镀层结合力不够，易起皮。 第3个工艺的问题在于，镀硬铬后的表面粗糙度会降低一到两个等级，所以选择镀后不进行磨削是不合理，另外从镀层致密性上讲，镀铬表层的致密性差，应将其磨去，否则影响其耐磨性。 换材料的问题主要不是电镀方面的制约，而是零件的机械强度和使用条件的制约。对补充问题的回答：无论用什么作为滑动副，尼龙也好，青铜也好，最关键的是载荷和相对滑动速度，另外，在钢基上镀铬，是先要镀铜的，镀层太薄，结合力和耐磨性都受到很大影响，易起皮，更易磨损，反而不如不镀！我认为应该结合零件的工况认真计算一下，如果表面淬硬可以达到耐磨要求，就不要镀铬，当然镀铬另外一个好处就是防腐，这个因素应该考虑。
前处理要好,不得有油污,标准铬液温度要50度左右，电流每平方20—30A，镀件下槽后先预热，在小电压启镀1分钟左右，在慢慢调到所需的电流就行了，厚度自己测算。
这个很简单。用不了多少钱。你可以到运城制版集团在你所在的城市分公司来解决就可以了。

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