花管注浆，覆盖层预埋花管法地基灌浆是什么意思

1，覆盖层预埋花管法地基灌浆是什么意思

地基中的下卧层是指相对于目标层位而言的。下卧层一般指的是地基持力层的下卧层，是与基础直接接触的持力层以下的土层，叫下卧层。覆盖层，一般指的是第四系松散堆积层。覆盖层以下就是基岩了。但在抗震设计规范中规定的覆盖层厚度是按土层剪切

不明白啊 = =！

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2，袖阀管注浆压力

袖阀管注浆施工方法在定额中无该项目，按实际价格结算。-　　袖阀管注浆工法通过较高压力将液状的浆液注（压）入岩土层内部，以达到密实岩土层。　　根据不同工地对压浆要求的不同可分为单液压浆法和双液压浆法。一般单液压浆的配方由水泥、粉煤灰、膨润土等材料组成，而双液压浆则是在单液压浆配方中加入能使水泥快速凝固的水玻璃等材料，一般用于工程的抢险。　　常用的注浆方法，有花管注浆和单向阀管注浆两种施工方法。两种注浆方法均可用于渗透注浆，而劈裂注浆只能用单向阀管注浆。在土壤渗透系数小于10-4cm/s时，一般在花管注浆就难凑效，而要采用单向阀管的劈裂注浆。实明，在地面以下的一定深度的土层加固和跟踪注浆加固中，劈裂注浆具有施工方便、效果较好的优点，特别是对土体深部的定点、定量注浆，一孔能多次、重复注浆是一般花管压密注浆无法代替的。

Good for good is natural,

根据岩土层渗透压力对比

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3，在二衬混凝土终凝后实施补充注浆应满足那些要求

在二衬混凝土终凝后，实施补充注浆应满足下列要求：1、注浆管用Φ42mm钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外漏），外端应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇筑时预埋或采用钻孔埋法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。2、预贴注浆花管采用Φ20mm-Φ30mmPVC管，长度等于衬砌段长度加200mm（外漏），外漏端应有连接管路的装置。3、回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。自流平水泥基砂浆3min后的流动度为不小于260mm，30min后的流动度为不小于240mm。4、回填注浆压力宜控制在0.2MPa以内。5、待孔口封堵达到一定强度后，才能开始注浆。6、注浆顺序宜沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察压力和流量的变化。7、当注浆压力达到0.2MPa或相邻孔内出现串浆时，即可结束本孔注浆。

1、地下连续墙的表面平整度葽符合要求；模板的接缝要符合要求。2、砼的厚度、标号等等必须要符合设计要求。3、对拉螺杆的直径、间距要通过计算确定。4、砼浇筑时要一圈一圈的浇，高度控制在500～1000mm范围。

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4，注浆管的工艺流程

一、注浆管安装关键施工工艺流程：台模加工、安装一注浆管加工一弹簧钢筋骨架、网片绑扎一注浆管及安装预埋预留一侧模安装一工序验收一混凝土浇筑一混凝土养万方数据厚为确保台模的整度，钢板接缝焊缝应均匀。　　1.每块台模就位时将蒸汽探头等敷设在台摸底部，安装就位后调整靠模。根据实际需求安装1200m两侧成型好的钢筋应进行升类摆放井做好标识。　　2.注浆连接钢筋a径小于等于16时，连接钢筋a径大于16。　　3.根据构件，将弹簧骨架注浆管切割下料。切割面必颁平繁、无毛刺。其平段长度必须≥连接钢筋措接、注浆管弯曲过程中不褂小现注浆管内径压辅、裂隙等现象注紫m与fl装忤成45-56.　　二、弹簧钢筋骨架注浆管按照构件施刚绑扎钢筋骨架钢筋竹架、绑扎成荆后臆堆放在规定位需吊运至台横。钢筋绑扎过程应严格按舰托进行质壁控制同时做好成品围护　　三、注装管投安驻顶留预埋　　注浆符顶埋在模板进行定位，　　四、倒模安装楼梯、构件侧模等尽可能使用增加模板周转率。根据设计尺寸．模板使用剪板机、折边机．训剖机等进行切剖，下料标准进行钢筋隐蔽、横板等对于验收不合格的进行整政至符合施工技术混凝土浇筑　　1.混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整施工配合比。　　2.混凝土应均匀布料，振捣要做到“快插慢拔”，并且上下微微抽动，使混凝土上下振捣均匀。振捣依次顺序进行，避免过振、漏振，直至混凝土表面呈水平，不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为止。振捣时应避免振捣捧触及构件侧模、注浆管、管线、预埋件等。　　3.混凝土施工过程中应有专人负责看护钢筋、模板、水电预留预埋，防止变形、移位等。并及时做好构件表面的压光及叠合板表面拉毛等工序。　　4.混凝土进场应进行坍落度测试，同一批次同强度等级的混凝土制作不少于3组试件，一组用于标准养护，另两组进行同条件养护用以测定脱模及允许吊运时间。　　五、养护　　1.混凝土构件浇筑完毕12h内应对构件进行覆盖及保湿养护，混凝土浇水养护的时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7天；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14度。采用塑料布覆盖养护的混凝土，其全部敞露表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。　　2.日平均气温低于5度不得浇水并采取保温措施。当气温达不到自然养护条件或需要较早脱模时可采用蒸汽养护。蒸汽养护一般宜用65度左右的温度蒸养，养护时应采用帆布、油布覆盖。为了避免由于蒸汽温度骤然升降而引起混凝土构件产生裂缝变形，必须严格控制升温和降温的速度。　　3.混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，可拆除侧模。　　4.构件起吊脱模时混凝土强度必须符合设计要求。当设计无专门要求时，非预应力构件不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的50%，预应力构件不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。　　5.叠合板等水平构件吊运须使用专用吊具，同时确保各吊点受力均匀，避免因构件受力不均引起断裂。

5，注浆设计怎么做

一、注浆方案选择注浆方案选择是进行注浆施工首先解决的问题。一般把注浆方法和注浆材料的选择放在首要位置，同时还应考虑工程地质条件、工程本身性质等，依据高速公路工程实践经验，一般应遵循以下原则：高等级公路下伏软弱地基的加固注浆一般采用水泥浆液或水泥粉煤灰浆液。当软弱土层上部有硬壳存在时，要将它做为封压层，当无这种硬壳或不发育时，可在地表做一粘上垫层，厚约0.5m，以此垫层作封压层，或在低级碾压后形成封压层。对于上部沙砾层较多的软弱土层，一般宜用分段式自上而下注浆，对于上部沙砾层少或没有的软弱土层时，一般宜用分段式自上而下注浆。注浆采用直接打入式。即采用直径43mm花管直接打入，孔口采用三角形止浆塞止浆。二、注浆标准与范围注浆标准是指设计者要求注浆后应达到的质量指标。由于不同注浆工程的性质和工程地址条件千差万别，对各自的注浆目的和要求又不尽相同，因而很难规定一个比较具体和统一的准则，而只能根据具体情况作出具体规定。确定注浆范围包括在平面上确定注|考试大|浆处理的长度和宽度，在纵向上确定注浆深度。注浆深度的确定应结合软弱地基的特点、路基或构造物的荷载或沉降要求诸因素综合确定。三、压力注浆材料可用于注浆的材料有很多，应根据注浆的目的和受注体的地质条件来选择。一般说来，注浆材料通常分为粒状浆材和化学浆材两大类，然后在按浆材的特点、物化性能进一步分为稳定的粒状浆材、不稳定的粒状浆材、无机化学浆材和有机化学浆材。两种不同种类的浆材，其性能和使用范围也有差异。粒状浆材主要以硅酸水泥、粘土、粉煤灰等构成，来源丰富、价格低廉，操作工艺简单，广泛用于地基加固注浆中。但因其粒径大、可注性差，不宜于防渗、堵水。化学浆材料呈溶液状态，可注性好，只要能注水的细小裂隙或孔隙，化学浆材一般都可注入，主要用语防渗、堵漏加固工程，其价格较贵，施工困难。四、压力注浆参数的确定注浆参数包括确定浆液扩散半径r、容许注浆压力、注浆孔布置方式等，这些参数互相联系，与地基土渗透性等相关。（一）浆液扩散半径r 注浆孔的布置中，浆液扩散半径r是一个重要的参数，r值可进行理论公式估算，如选用参数合理，则计算值具有一定的参考价值，当地质条件较复杂或计算参数不易选准时，就应通过现场试验来确定。对于粘性土层，由于地层空隙很小，浆液无法渗入，只能通过劈裂作用注放浆液，浆液扩散具有规则性，注浆设计施工可用“浆液有效半径”来表示交流扩散范围。对于砂性土层，由于地层空隙较大，浆液以填充固结为主，其扩散半径远大于粘土中的扩散半径。当为一段路段处治时，扩散半径可取大值；当为中、小构造物路段处治时，扩散半径可取小值。（二）注浆压力注浆压力是给予浆液扩散充填、压实的能量。保证注浆质量的前提下，压力大，扩散的距离大，有助于提高土体强度；但当压力超过受注土层的自重和强度时，可能导致路基及其上部构造物的破坏。所以在施工中，一般都以不使地层破坏或仅发生局部和少量破坏作为确定容许注浆压力的基本原则。注浆压力值与地层的结构、初始注浆的位置和注浆序次、方式等因素有关，有些因素较难准确地获取，在注浆处理前应通过现场注浆试验来确定，以取得施工所需参数。进行注浆试验时，一般采取逐步提高压力的办法，求得注浆压力与注浆量的关系曲线，当压力升高至某一数值，而注浆量突然增大时表明地层结构发生破坏或空隙尺寸已被扩大，因而可把此时的压力值作为确定容许注浆压力的依据。（三）注浆量的确定在正常情况下理论注入的耗浆量应填充到颗粒之间的空隙中，或沿层理或裂隙劈裂式注入。（四）注浆孔的布置方式注浆压力、浆液扩散半径r确定后，注浆孔距取值范围也就确定了，注浆孔距L取值范围在r≤L≤2r之间。桥头过渡段注浆设计一般为多排注浆孔，不同排上注浆孔设计一般有两种布置方式：一种为矩形排列，即前排孔与后排孔沿公路轴线方向上平行；另一种为三角形排列，即前排孔的位置与后排孔的位置沿公路轴线方向错开1/2的孔距，平面上呈梅花状。（五）注浆施工工艺流程根据工程地质、水文地质条件和工程要求，通过实验或类比等方法确定注浆参数，选择注浆施工设备，组织施工力量，编制施工组织计划，进行压力注浆。注浆孔施工是注浆的第一道工序，在施工中应注意以下几点： 1、钻孔孔位和设计孔位的偏差不大于25cm，钻孔直径为91mm或75mm（终孔直径）； 2、用压缩空气清孔排渣，严禁采用水作为冲洗液。如遇塌孔严重时，可采用花管注浆。花管前端呈尖锥状，用冲击锤将花管打入受注层位； 3、钻孔设备准确到位，严格按施工次序布钻施工，钻机在施工过程中应尽量减少注浆孔斜度。（1）制浆根据试验确定的配合比选择浆材，制浆时应注意以下几点： ①材料必须准确称量，误差应小于5﹪，水泥等材料宜采用重量发称量； ②掌握浆液性能，做到随用随制，使用多少浆制多少浆。 ③浆液应进行充分搅拌，并坚持注浆前不断搅拌，防止再次沉淀，影响浆液质量。（2）压力注浆压力注浆是通过注浆设备，输浆管路，在压力作用下将浆液注入目的土层中。桥头过渡段填料压力注浆应注意以下几点： ①按设计要求进行分序成孔跳灌施工，由外向内分序成孔，隔孔灌注，一般情况分2～3序，条件允许时可采用1序完成； ②搭板范围内采用一次钻灌法，止浆标准为：注浆压力0.5Mpa、注浆量小于1L/min，稳压3分钟可正常止浆。否则作好记录，特殊处理。 ③搭板以外采用两次钻|考试大|灌法，第一次成孔深度2～3m，注浆夜里控制在0.1～0.2MPa，注浆量小于1L/min稳压3分钟，可正常止浆。 ④当孔深小于5m时，窜冒浆能够有效控制时，搭板以外也采用一次钻灌法。 ⑤压力注浆施工时，孔口采用止浆塞封闭，浆液搅拌均匀，随拌随用，严防石块杂物混入浆液，确保连续灌注并在灌注前进行过筛处理，以防发生堵管现象。注浆技术发展到现在，国内外在注浆材料、注浆方法和注浆工艺、注浆机具和设备，注浆效果检查及技术标准等诸多方面都取得了长足的进步。压力注浆加固桥头过渡段填料在公路建设上得到了较为广泛的应用，许多公路沉降较大的地段及桥头路堤均采用了注浆处治，从后期应运观测来看，与同期建设的其他项目相比，路基的不均匀沉降明显减少。所以进行压力注浆加固的研究，具有理论性和实际价值。

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