空调自动控制系统，空调的自控原理是什么呢

1，空调的自控原理是什么呢

大型空调为风冷管路空调，每一个风机都有温控器控制风机电机的运行时间，冬天管路为热水。夏天管路内为冰水，有专门的热源和冷源车间给其动力配置，有空调大型进风系统和新风口。

空调的自控原理是什么呢

2，空调的自动控制是什么样的

自动控制就是在制冷空调系统中利用自动控制规律，设置相应的传感器，控制器，执行机构，调节阀等自动控制原件，组成自动控制系统，对被控制的机器与设备或空间的被控参数实行自动调节和自动控制。

空调的自动控制是什么样的

3，汽车中的自动空调是什么意思啊怎么个原理和手动有什么区别吗

自动空调和自己家的空调是一个意思，在车上面就是自动调节温度。而手动的就是靠手动的调节器调节制冷的速度但是不能准确控制驾驶室的温度。

调系统是舒适性装置，汽车内部温度是舒适性的重要指标。车内温度取决于车外温度、空气流量以及太阳辐射的大小。当车外温度超过20摄氏度以上，车内的舒适温度只能靠冷风降温达到。传统空调是人工调控的，在空调控制面板上有一个温度调节旋钮，实际上是一个可变电阻装置，它与蒸发器内的温度感应电阻组成串联电路，当温度改变时，这组电路的阻值发生变化，从而控制压缩机的电磁离合器，当温度低时将离合器分离，空调停止工作；当温度高时将离合器合上，空调继续工作。这样的控制方式比较简单，但温控调节粗糙。自动空调则是自行调控，它能够依据车厢温度自动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。与其它车上自控系统一样，自动空调也要有一个“控制中枢”，外加探测仪器等部分。因此，自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。单从上述结构看，现代汽车的自动空调就比传统空调复杂得多。自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。其中水温传感器位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。有些轿车的自动空调还装有红外温度传感器，专门探测乘员面额部的表面皮肤温度。当传感器检测到人体皮肤温度时也反馈到ECU。这样，ECU有多种传感器的温度数据输入，就能更精确地控制空调。这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空调控制系统办理了。随着集成电路成本降低和人们对舒适性需求的增大，目前，装配自动空调的轿车越来越多。如果是自动空调，你是关不掉的。

应该是汽车一启动；空调也一齐启动啦…制不制冷就应该是靠电子传感器来探测车内的温度来实现控制的！

会自动打开，也会自动关闭

汽车中的自动空调是什么意思啊怎么个原理和手动有什么区别吗