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1，角接触轴承外径42内径30厚度7是什么型号啊

角接触轴承外形尺寸，外径42mm、内径30mm和厚度7mm型号应为71806，接触角有两种，AC表示接触角为25°、C表示接触角15°所以轴承型号应该为71806AC和71806C，具体要看你需要什么角度的接触角，角度越大轴向承载能力越大。希望对你有帮助！~~~
确实没这个型号

角接触轴承外径42内径30厚度7是什么型号啊

2，内径为43mm的角接触轴承有什么型号的

内径为43mm的角接触轴承是非标的，非标轴承是没有标准型号的。需要定制的。标准轴承内径的计算方法如下:1.内径在10mm以内的表示方法 为62/9 斜杠后面为轴承内径尺寸9mm2.内径在10mm到20mm之间（不包括20mm) 基本代号为00 01 02 03 分别代表内径为10mm 12mm 15mm 17mm如 6201 后面两位数字为01就代表内径为12mm3.内径20mm到490mm之间用轴承代号的后两位乘以5 例如 6020后两位数字为20乘以5后内径尺寸为100mm4.内径大于490mm 也是用斜杠表示 62/1000 内径尺寸为1000mm
外径43内径25轴承可以做成荣昌滑动轴承或者，荣昌石墨铜套，它是以高强度铜合金(cuzn25al5,cuzn24al6fe3mn4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。所以外径43内径25轴承可以定制根据尺寸。

内径为43mm的角接触轴承有什么型号的

3，几种轴承型号的含义急

楼上的说的不错，其实进口轴承和国产轴承的前缀和后缀有些不同的，在这里有SKF简单的前缀和后缀含义的一小部分，你可以再搜索一下【SKF轴承前缀和后缀含义】有更完整的版本.SKF轴承补充代号前缀： GS——圆柱滚子推力轴承的座圈 K——圆柱滚子-保持架推力组件 K-——ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承内圈连滚子-保持架组件（CONE）或外圈（CUP） L——分离型轴承的内圈或外圈 R——分离型轴承的内圈或外圈连滚子-保持架组件W——不锈钢深沟球轴承 WS——圆柱滚子推力轴承的轴圈 ZE——用于电控法安装的轴承 后缀：A——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：4210A-不带装球缺口的双列深沟球轴承；3220A-接触角为30°的双列角接触球轴承 AC——接触角为25°的单列角接触球轴承 ADA——外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定 B——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：7224B-接触角为40°的单列角接触球轴承；32210B-接触角较大的圆锥滚子轴承 Bxx(x)——B与一个两位或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型。如B20-缩窄的宽度公差 C——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。 例如：21306C-球面滚子轴承，带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈 CA——1.C型球面滚子轴承，带叉型机加工黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈 2.通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙小于普通组 （CB)CAC——CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 CB——1. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙为普通组 2.双列角接触球轴承，特定的轴向游隙 CC——1. C型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 2. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙大于普通组 （CB） CLN——圆缀滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级 6X CL0——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级0，用于英制圆锥滚子轴承 CL00——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级00，用于英制圆锥滚子轴承 CL3——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级3，用于英制圆锥滚子轴承 CL7C——用于圆锥滚子轴承，有特殊的摩擦特性和更高的旋转精度 CN——普通组径向游隙，通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 CNH-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分 CNM-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半。 更多轴承知识请咨询；【意桥轴承】阿里巴巴诚信通单位
22238 CC :轴承钢保持器 W33:轴承外圈带油槽方便驻油UCP213 2:代表轴承的一个尺寸分类段SKF：7324BCB不是完整型号， 角接触球轴承 E:轴承保持器为钢保持器 C：接触角角度！完整型号有：7324BECB 7324BECBM
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几种轴承型号的含义急

4，角接触轴承的标准号

帮你查了下是：角接触轴承的标准号是GB/T292-94
角接触轴承的标准号是GB/T292-94.
内径代号：一般情况下轴承内径用轴承内径代号（基本代号的后两位数）×5=内径(mm)，例：轴承6204的内径是04×5=20mm 。 常见特殊情况： 一 当轴承内径小于20mm 轴承内径尺寸为(mm) 10 12 15 17 对应内径代号为 00 01 02 03 二 当轴承内径小于10mm，直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺寸；例：轴承608z，用基本代号608的最后一位8作内径尺寸，轴承608z的内径为8mm。以此类推627的内径为7mm，634的内径为4mm。 三 轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜杠/隔开。另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用/隔开。这几种情况/后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例： 轴承型号 619/1.5 62/22 60/500 3519/1120 7943/25 内径尺寸(mm) 1.5 22 500 1120 25 以上是几种轴承内径常见的表示方法，国际上有些公司的代号都不尽相同；要以实际情况为准。具体要参考各种资料和各厂家样本。 尺寸系列代号：用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承，见图。 外径系列代号：特轻(0,1),轻(2),中(3),重(4) 宽度系列代号：一般正常宽度为“0”,通常不标注。但对圆锥滚子轴承(7类)和调心滚子轴承(3类)等类型不能省略“0” 6010为轻薄系列，应用于轻载荷、高转速；6210是轻型系列，轻型负荷转速最合理，是应用面最广的类型；6310是中重型系列；6410是重系列，用于重载低速。中型和中重型应用最广，如各类机械传动部件、中小型电动机、流水线传送带、摩托车等等各种机械设备几乎都有用到这两种类型。 类型代号：应记住常用的轴承代号：3,5,6,7,n五类，对应老代号为7，8，0，6，2类。详细请见本站首页产品分类. 公差等级代号见表: 向心轴承和角接触球轴承分五级见下表（高→低） 新等级代号 p2 p4 p5 p6 p0 旧等级代号 b c d e g 圆锥滚子轴承分四级见下表（高→低） 新等级代号 p4 p5 p6x p0 旧等级代号 c d ex g(e) 推力球轴承分四级见下表（高→低） 新等级代号 p4 p5 p6 p0 旧等级代号 c d e g 如需要较高公差级别的轴承，可根据gb307标准规定选用适合的公差等级轴承。 游隙代号：游隙代号分六级以/c1 /c2 /c3 /c4 /cm为代号，cm为电机用轴承游隙组，其他游隙组数值越大游隙就越大；c0为基础组游隙不标注。选择轴承游隙要充分考虑轴承安装孔和轴承与轴的配合公差及温度，详请参考gb/t4604标准或咨询本站。 代号方法示例： 例①6308 6--深沟球轴承，3--中系列，08--内径d=40mm，公差等级“o”级、游隙组为“0”组都不标注； 例②n105/p5 n--圆柱滚子轴承，1--特轻系列，05--内径d=20mm，公差等级为5级，游隙组为“0”组不标注； 例③7214c/p4 7--角接触球轴承，2--轻系列，14--内径d=70mm，c--公称接触角α=15°，p4--公差等级为4级，游隙组为“0”组； 例④30213 3--圆锥滚子轴承，0--正常宽度(0不可省略)，2--轻系列，13--内径d=65mm，公差等级为0级，游隙组为“0”组；

5，请问角接触球轴承在哪些行业使用 各行业使用的角接触球轴承型号分

角接触球轴承：　　(Angular Contact Ball Bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。成对双联球轴承　　若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 　　角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。 　　保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。 　　角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204RS,等，特性　　1、通用配组的轴承 　　通用配组轴承是经过特殊的加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。 　　配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。 　　2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式 　　基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。编辑本段精度等级　　角接触球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。精度由低到高表示为P0(普通)、P6(P6X)、P5、P4、P2。此外，欧美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等级，P3相当于ISO和JIS标准的P6级， P7相当于P4级，P9相当于P2级。编辑本段类型　　角接触球轴承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 　　接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为 30 度。 　　轴承代号：7成对安装角接触球轴承　　成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。 这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。 　　轴承代号：0负载能力（简）　　以下内容仅针对配对轴承的负载能力 ，且产品表中给出的基本额定负荷和疲劳极限负荷仅适用于单个轴承。 　　*基本额定动负荷，用于任何配置的标准轴承和背对背或面对面配置的SKF探索者轴承 　　C=1，62xC单个轴承 　　*基本额定动负荷，用于串联配置的SKF探索者轴承 　　C=2xC单个轴承 　　*基本额定静负荷 　　Co=2xCo单个轴承 　　*疲劳极限负荷 　　Pu=2xPu单个轴承编辑本段双列角接触球轴承结构变形种类　　双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。 　　双列角接触球轴承的结构变形有四种： 　　A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。 　　A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。 　　E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。 　　两面带防尘盖型和两面带密封圈型，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前不再加热。 　　双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。编辑本段角接触球轴承的主要用途　　单列角接触球轴承：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴 　　双列角接触球轴承：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械编辑本段高速精密角接触球轴承的安装技巧　　高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。 　　主要技术指标： 　　1.轴承精度指标： 超过GB/307.1-94 P4级精度 　　2. 高速性能指标： dmN值 1.3~1.8x 106 /min 　　3. 使用寿命（平均）： >1500 h 　　高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项 　　1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下； 　　2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油； 　　3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打； 　　4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超 过65%，长期保管应定期防锈。后缀定义　　B：修改过的内部结构 　　MP：机加工窗式黄铜保持架 　　TVP：玻璃纤维增强尼龙保持架 　　UA：成对安装轴承的通用结构设计，小轴向游隙轴承组 　　UO：成对安装轴承的通用结构设计，零轴向游隙轴承组 　　DA：双半内圈（双列角接触球轴承） 　　TVH：玻璃纤维增强聚酰胺保持架，钢球引导
洛阳洛克威尔精密轴承有限公司角接触球轴承： 可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。成对双联球轴承 若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。 角接触球轴承类型有：7000c型(∝＝15°)、 7000ac型(∝＝25°) 和7000b(∝＝40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为 30 度。 成对安装角接触球轴承 成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。 这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。
角接触球轴承：　　(angular contact ball bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。成对双联球轴承　　若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 　　角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。 　　保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。 　　角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204rs,等，特性　　1、通用配组的轴承 　　通用配组轴承是经过特殊的加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。 　　配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。 　　2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式 　　基本设计的单列角接触球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。因此不适合将两个单列角接触球轴承紧靠安装。编辑本段类型　　角接触球轴承有：7000c型(∝=15°)、 7000ac型(∝=25°) 和7000b(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 　　接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承　　单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为 30 度。 　　轴承代号：7成对安装角接触球轴承　　成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。 这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

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