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1，帆船是在中国哪个朝代出现的

中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。

帆船是在中国哪个朝代出现的

2，帆船是指

帆船是指：利用风力推帆行驶的船。有关的造句如下：1、远眺海面上有一艘帆船，正乘风破浪急速前进，画面煞是好看！2、第二天,东门庆果然将那艘三桅帆船还给了陈六,船上食水口粮无一不备,陈六更无怀疑,便再次求见“林寨主”。3、当我乘着理想的帆船在生命的汪洋中遇到狂风大浪时，母爱为我掌舵；当我在漫长而又艰辛的人生旅途中跌倒时，母爱将我扶起，告诉我要越挫越勇，屡败屡战，迎难而上，永不言败。4、这有可能是蓄意之举，例如在帆船赛中为防止抢跑而将船降速的一种办法。

帆船是指

3，帆船是什么意思

简单地说，所谓“帆船”是指利用风帆为该船获得动力，并借助风力使得船只得以航行的船。
是友谊的小船或者友谊的巨轮的意思友谊的小船：连续三天都是双方聊天最频繁的人友谊的巨轮：连续一个月都是双方聊天最频繁的人

帆船是什么意思

4，帆船种类

帆船种类世界上帆船种类繁多,而且不断发展创新,国际帆联将各种运动帆船划分为三类. 帆船的类型 （1）龙骨型：包括5.5-22米长短不等的船型.龙骨船体的中下部突出一块铁砣或铅砣,用以稳定船体,减少船体横移.铅砣面积与船体大小和帆面积相关,有1-1.8米长,固定在船体中央,最少由2-3人操纵,最多由15人或更多人操纵. （2）稳向板型：在船体中部有个突出的槽,安放稳向板.稳向板根据需要可以上下移动,减少船体横移.最大的船体长6米,由1-2人操纵.这类船轻而快,设备较简单,易于开展活动. （3）多体型：船体由两个船身连结在一起组成,也称双体艇,其设备基本同稳向板型.帆船（Sailboat）是利用风力前进的船，是继舟、筏之后的一种古老的水上交通工具，已有5000多年的历史。按船桅数可分为单桅帆船、双桅帆船和多桅帆船；按船型划分有平底和尖底帆船；按首型分为宽头、窄头和尖头帆船。中国宋、元、明、清时代使用过的帆船有平底沙船、尖底的福船、广船和快速小船鸟船，以及大型战船楼船和运粮的漕船。帆船通常为单体，也有抗风浪较强的双体船。帆船主要靠帆具借助风力航行，靠桨、橹和篙作为无风时推进和靠泊与启航的手段。帆船最高组织为世界帆船联合会，该组织于1907年在巴黎成立，负责管理国际帆船运动，开展各类帆船运动等。 现代帆船项目重要赛事包括奥运会帆船赛、美洲杯帆船赛、沃尔沃环球帆船赛等。

5，帆船的来历

帆船即利用风力前进的船。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。
[帆船帆板] 男子单人艇激光级 女子双人艇470级 男子双人艇470级 双体船托那多级 重量级艇芬兰人级 快艇49人级 女子龙骨船英凌级 女子单人艇激光镭迪尔级 男子龙骨艇星级 男子帆板RS:X级 女子帆板RS:X级

6，帆船为什么能航行

风吹在帆上，使帆受力，帆受力后将分解成两个方向的分力，一个分力是推动船向前的力，一个是使船横向移动的力。船受到向前的力后就可向前移动，使船能够航行
帆船航行时，应该将帆升起并根据风向使之和船体的艏艉线成一定的夹角。风吹在帆上，使帆受力，帆受力后将分解成两个方向的分力，一个分力是推动船向前的力，一个是使船横向移动的力。船受到向前的力后就可向前移动，使船能够航行，而横向的力将使船偏离航向，因此需要通过舵使船回到正常的航向上。舵的原理也是受力的分解的原理，舵叶在水中与船的艏艉线成一定的夹角，船前进时水流将使舵受力，舵就分解成一个使船横向推移的分力和一个阻碍船前进的力。 实际操作帆船时，应该合理调节帆的角，尽量使船前进的力大而横向偏移的力小。同时也应该合理调节舵的角度，使之产生的分力可以克服船的横向偏离而尽量减小阻碍船前进的分力。 有时风向不利于船朝某个方向航行（如逆风），此时可以合理操作船帆，使船按“之”字形的航线航行，也能够实现逆风航行。帆船最怕的是没有风，而不是逆风。逆风帆船还可勉强航行，而无风帆船就根本不能航行。

7，帆船为什么能够逆风航行

在顺风行驶时，是风对帆的作用力推着帆船向前行进。如果航行的目的地在正对逆风的方向，船虽然前进了，但船头却偏离了航向。不用担心，只需要在前进的过程中不断地调整船身和船帆的方向，使帆船前进的路径成“之”字形就可以了。帆船是利用风的推力前进的，因此一般人很难想象帆船能够逆风前进，然而有经验的水手告诉我们这是可以做到的，他们通常称之为“抢风行船”。在顺风行驶时，是风对帆的作用力推着帆船向前行进。那么，在逆风的条件下，推动帆船向前行进的作用力又是什么呢？答案仍然是风对帆的作用力！实际上无论风向哪里吹，它总能产生一个与帆面垂直的力，正是这个力推动着帆船前进。我们假定有风从帆船正前方逆向吹来，将帆面调整到风与船身夹角之间。此时风吹在帆上产生的作用力可以分解成两个相互垂直的分量，其中一个沿着帆面吹拂，对帆船几乎不产生任何影响，而另一个分量则垂直作用在帆面上。这个与帆面垂直的作用力可以进一步分解成两个相互垂直的分量，一个与船身垂直，这个力可以靠安装在船底的纵向挡水板来抵消，而沿船身方向的另一分量就能推动船前进。这时，如果航行的目的地在正对逆风的方向，船虽然前进了，但船头却偏离了航向。不用担心，只需要在前进的过程中不断地调整船身和船帆的方向，使帆船前进的路径成“之”字形就可以了。

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