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1，反光膜到底是做什么用的啊杭州有卖的吗

反光膜用途很广了，用反光材料制成的安全防护用品，在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果，为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障。 反光膜是利用光学原理，能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的 PVC膜。由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层及剥离层构成。

反光膜到底是做什么用的啊杭州有卖的吗

2，汽车反光膜多少钱

大家所关注的“汽车反光膜多少钱?”下面我来为大家进行讲解：汽车反光膜需要65-68元：1、很多有经验的司机朋友喜欢在车内随手位置放一块抹布，遇到后视镜有水模糊的时候擦一下，在驾驶位置还好说，如果副驾驶无乘客，驾驶员又很难在车内够到副驾驶一侧的后视镜，姿势尴尬不说，重要的是给驾驶员行车带来了不小的安全隐患；2、雾天还可以防雾，雾气天气，空气中水分大，遇到镜子冷的就凝成水珠了，没有汽车后视镜防雨膜，很容易附着在后视镜的玻璃上，有了膜之后就不会了；3、还有反眩光，反远光的作用。后面车辆开远光灯，也会影响行车安全，贴膜之后，起到缓冲的作用，反光柔和。给我们安全驾驶带来了保证。

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3，3M反光膜的介绍

反光膜，是采用特殊的工艺将由玻璃微珠形成的反射层和PVC、PU等高分子材料相结合而形成的一种新颖的反光材料。反光膜从字面上理解就是一种可以反射光线的薄膜类。3M反光膜被广泛用于汽车车身的反光贴，这是我们最常见到的，也是一种汽车安全标识，保证交通安全减少事故发生的反光材料。在夜晚时反光膜对汽车的作用很大。

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4，什么是反光膜

就是一种反光材料。反光材料，也称逆反射材料，回复反射材料，广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施，以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路、水运、矿区等，可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。光的逆反射功能的实现，是通过具备逆反射性能的各种反光材料来实现的，这些材料，绝大多数不是自然界天然形成的，而是依靠人类的创造力，后天发明合成的新物质。逆反射技术汇集了光学、材料学、数学、有机化学等多种学科和技术。反光材料依据逆反射原理，能够利用车灯的照射和光线的反射，来“点亮”前方，提高驾驶员发现前方物体的距离，从而能给驾驶员以更充分的时间，采取相应的安全处置措施。与其他各类道路交通安全措施相比，与各种减轻道路交通事故伤害的成本相比，应用逆反射技术，无疑是成本低廉且行之有效的解决方案。从某种意义上说，逆反射材料的应用，是一种更为积极主动的安全防范措施，与针对事故发生后旨在降低伤害程度的措施如护栏防护相比，更具安全价值，更能体现对生命的关爱。图1，2是各种典型应用的照片。从20世纪30年代开始，人类除了迅速投入使用各种由科技工业创造出的新型逆反射材料，以尽快减少道路交通伤害之外，也开始逐渐地启动了对应用逆反射技术改善道路交通安全条件的研究。

5，果树反光膜的好处及使用方法

反光膜特点如下： 反光率高，防水抗老化，镀铝层牢固，雨后不脱铝，可连续使用2年。 可以迅速提高水果的色泽和糖度，着色时间比原来缩短一倍以上。 反光膜使用方法： <温室大棚>正常情况下在后墙的前段拉一条铁线，然后边用胶带粘住一边省着放膜的时候有串动，之后一个人在前面放膜，一个人紧跟其后用胶带里外一粘就可以了，（光照的位置自己可随意调动）膜的角度与地面垂直是最好的了。膜的高度是随着农作物的高矮而决定的。 ¨ <水果增色>保定绿果林反光膜认为：在天气较好的情况下套袋园一般可在去袋1～3天后进行，没有套袋的果园宜在采收前一个月进行。一般在9月下旬到10月上旬进行。使用简单没有什么技术要求3X3的果园中间放一行，在边上简单的压点土，防止风吹起。 详情请登录：www.2138777.com

6，反光膜新国标里的超工程级反光膜三级跟其他几级的反光膜比较有

道路交通反光膜新国标里，超工程级反光膜属2类，下面我简单的介绍下它与其它反光膜的区别： 1、首先它是玻璃微珠结构的，新国标里1、2、3类分别是工程级、超工程级和高强级，都同属玻璃微珠结构，而后续4类是微棱镜结构。 2、再说下1、2、3类反光膜的差别，1、2类反光膜一般采用2.2折射率的玻璃微珠，3类高强级则是1.93折射率的玻璃微珠，这导致1、2类反光膜与3类反光膜的生产工艺有很大的差别。 3、最后比较下1、2类的差别，你可以把2类超工程级反光膜看成是普通工程膜的加强版本，超工程级反光膜有更好（或更厚)的面膜，其耐候性更强，微珠的粒径也更大（一般情况下），亮度更高。 具体查看gb/t18833-2012,或者找我咨询。
这个的问题才5分，自己网上找答案吧；
反光膜最新版的标准是GB/T18833-2012，今年6月1日刚刚生效。在新标准里面，不再有级别的区别，而是按照反光膜的结构、光度性能、用途分为7种类型。超工程级是II类膜，通常为透镜埋入玻璃珠或者微棱镜结构，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通标志和作业区设施。 超工程级和其他类别的反光膜主要的区别就是光度性能，也就是逆反射系数，通俗的讲就是反光亮度。
有区别的，超工程级是微棱镜结构原理，一般耐候只有5-7年，，主要区别就是夜间反光强度，

7，反光膜的用途

反光膜的用途十分广泛，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车牌等各个领域，由其制成 交通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使贺使员或其他人员能看清安全警 告或禁令标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。除此之外，近年来在工事板，广告牌， 街牌，路牌等方面的应用也越来越广。 1：反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路（如高速公路、快速干线、一级公路等）规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜；近来一些经济发达的地区市内道路也都指定使用高级别反光膜制作道路指示牌，既美观又提高了安全性能；通常设计时速较慢的道路（如省道、国道）都使用中级别反光膜较多；而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。 2：反光膜在汽车车牌上的应用：现我国大陆地区车辆上使用的车号牌为九二式号牌，其生 产工艺为1）在铝板上粘贴柔韧性能好的反光膜（通常都使用车牌级反光膜），利用专用机 器冲压出号码，再在号码上丝印颜色，如车牌为黄底黑字，那就使用黄色反光膜丝印黑色油 墨，该工艺加工出来的车牌为字不反光牌反光，通常使用一段时间后，常出现油墨脱落，整 块车牌变成一个颜色，现广东省车牌是使用该工艺制作的；2）在铝板上粘贴柔韧性能好的 反光膜（通常都使用车牌级反光膜），然后丝印，如车牌为蓝底白字，用白色反光膜使用蓝 色油墨丝印，之后再冲压出号码，用天那水将号码上的油墨擦去，该工艺加工出的车牌字反 光牌不反光，现湖南省车牌使用该工艺制作；在2002年推出02式个性化车牌，当时在北京、 天津、深圳、杭州作为试点推出，该工艺完全不同，试点半年后由于种种原因而停止使用。 3：反光膜在车身标识上的应用：《2004式警车专用标识》是采用反光膜丝印制作而成的； 国家有关部门强制规定，达到或超过一定重量的货车，车身必须使用反射器显示车辆轮廓； 运输危险化学物品的车辆必须粘贴由反光材料制作而成的专用标识。 4：反光膜在其它领域上的应用： 1，车身贴 2．设备及安全标牌 3．指示牌，路牌，厂区指示系统，门牌号 4．广告及行业标识 5．公益指示牌 6 其他更多应用 随着人们生活水平的不段提高，个性化的需求急剧增加，反光材料的应用领域也越来越广
反光膜，是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。[1] 利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复制技术制成。通常有白色、黄色、红色、绿色、蓝色、棕色、橙色、荧光黄色、荧光橙色、荧光黄绿色，国外还有荧光红色和荧光粉色。

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