1，蓄电池电压是多少

目前绝大多数蓄电池的电压级别都是12伏，也有少量6伏和24伏电压级别的蓄电池！
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蓄电池电压是多少

2，一个蓄电池电压为多少伏

蓄电池：由一个或多个单体构成的电池组。　　通常单体电压是2V，蓄电池的电压有2V、4V、8V、24V。　　如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
2V
36V
2伏
9v
2

一个蓄电池电压为多少伏

3，请问蓄电池的电压是多少

一节蓄电池电压是2V，两节串联就是4V，三节就是6V，依此类推。
普通蓄电池的电压看是什么蓄电池有几节。一般铅蓄电池每节是2v。锂电池每节是1.2v，镍镉电池是1.25v。6v铅蓄电池是3节串联得到的。用得最多的是铅蓄电池，有6v、12v的。
忙于采集的蜜蜂，无暇在人前高谈阔论。
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请问蓄电池的电压是多少

4，蓄电池电瓶电压是多少

蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于蓄电池和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏，不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的，如果是用万用表量，显然有点偏低，看来是亏电了，要不然启动后的测量也不应该偏低，如果这样，你应该卸下电瓶进行补充充电，要不然对电瓶寿命有一定影响
汽车上的是12V
汽车中的蓄电池电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12v-16v）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。

5，汽车蓄电池是多少电压

汽车蓄电池的电压一般为12v，在11.8V-12.8v之间都是正常的。常见的汽车蓄电池种类：1、镍镉电池（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：耐过充能力较强。2、镍氢电池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用寿命为：1000次 放电温度为：-10度～45度 充电温度为：10度～45度3、锂离子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度～60度 充电温度为：0度～45度 备注：重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构、爆炸。扩展资料关于汽车蓄电池的作用它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电。4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。参考资料：搜狗百科：汽车蓄电池
1. 12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。2. 24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点 。首先来说，汽车中的电路是由汽车发电机-蓄电池-各种电设备组成，当发动机熄火静止的时候就只有蓄电池给汽车提供用电了，而蓄电池电压也会随着汽车中的用电量（听歌、给手机充电等）增加，电压这时候就会慢慢的变低，当发动机点火以后，就会开始发电同时给蓄电池电瓶进行充电，汽车的发电电压一般会比蓄电池的高，还有一种情况就是发电机和汽车的转速也有一定的关系，转速越高电压就越高，所以蓄电池的电压并不是恒定的。

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