磷酸铁锂电池优缺点,新能源汽车磷酸铁锂电池优缺点

磷酸铁锂电池的缺点有哪些?磷酸铁锂电池缺点1、导电性差。电动汽车用的三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点?电动车的锂电池\铁锂电池\铅酸蓄电池都各有什么优缺点呢?磷酸铁锂电池与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池迎来强复苏!磷酸铁锂产业链涉及上游原材料磷酸、磷酸铁、碳酸锂，中游正极材料磷酸铁锂以及下游磷酸铁锂电池和整车，后端市场还包括动力废旧磷酸铁锂电池拆解、梯次利用和湿法回收。

1、磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。2、三元聚合物锂电池：是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。

磷酸铁锂产业链涉及上游原材料磷酸、磷酸铁、碳酸锂，中游正极材料磷酸铁锂以及下游磷酸铁锂电池和整车，后端市场还包括动力废旧磷酸铁锂电池拆解、梯次利用和湿法回收。2019年，新能源汽车销量因补贴大幅下滑而负增长，预计2020年我国新能源汽车补贴不再退坡，但单车降本压力仍然存在，磷酸铁锂电池在成本方面较三元有较大的优势，再次进入市场视线。

电池的性能由材料性能水平决定，作为锂电池的一种，磷酸铁锂电池（LFP电池）优缺点都非常明显：成本低，循环次数高、低温性能差、能量密度低。特殊的指标数据决定了LFP电池在新能源汽车中的份额逐渐被功率密度和能量密度更高的三元电池蚕食，目前的装机主要集中在客车和专用车上，在乘用车领域的装机量份额较低。但随着补贴政策大幅变动，一直追求三元电池高能量密度的方向遇到了成本的阻力。

目前新能源汽车上有两个主流的电池技术路线，磷酸铁锂电池和三元锂电池，虽然这两种电池在众多应用领域展开竞争，但是以在新能源汽车领域的竞争为主线，因为这是国内最大的锂电池应用场景。那么，既然要竞争，必然有比较，新能源电池磷酸铁锂和三元哪个好呢？二者怎么区别呢？能量密度关于能量密度，这是一项影响新能源汽车续航表现的指数。在这一参数上，磷酸铁锂电池电芯能量密度大概只有110Wh/kg左右，而三元锂电池电芯能量密度普遍在200Wh/kg。

锂电池【锂聚合物电池】特点是轻巧，环境影响小，安全性好，但价格比较高、娇气、动力性能稍差些。铁锂电池【磷酸铁锂电池】特点是动力性能强，比较耐用，体积不算大，重量比较轻，环境影响小，使用寿命长、安全性也比较高，但价格高。优点较多的蓄电池之一！铅酸蓄电池的特点是：价格便宜、维护方便，但太重、体积大，对环境的要求高、寿命低。

铅酸电池的优点就是价格便宜耐操，缺点就是太重体积大，对环境的要求高寿命低。动力型磷酸铁锂电池价格高，比较耐操，体积不算大，重量比较轻环境影响小使用寿命长安全性也比较高。锂聚合物电池价格比较高，娇气环境影响小安全性不如磷酸铁锂的动力性能略差。所以使用在电动车上一般要么使用铅酸，便宜啊。要么就使用磷酸铁锂的，价格比锂聚合物电池稍微贵点，但安全性和动力性要高得多。