本文目录一览

1，德国有哪几家汽车公司

属于德国的主要有：奔驰、宝马、大众三大集团。旗下品牌（主要的）：奔驰：奔驰、smart宝马：宝马、mini，rollsroys大众：大众、奥迪、seat、skoad，布加迪另外还有保时捷品牌

德国有哪几家汽车公司

2，如何注册德国的公司

有限责任公司(Gesellschaft mit beschr?nkter Haftung – GmbH)是德国公司最常见的fa律形式，具有高度灵活性，且只需承担较少义务。通常情况下，外国投资人多选用有限责任公司的形式在德开展投资。这种公司形式具有灵活性高、受限制少、无个人责任、手续简便、办理费用低、易申请法人代表签证的六大优势。 作为一个公司，GmbH 在德国非常受创始人和初创企业的欢迎。成立公司需要进行公证。公证员必须对公司章程进行公证，然后将其提交给商业注册机构。 具体来说，有以下几个步骤。 ·一、顾问协助起草一份公司章程（必须注明有限公司的名称、注册地址、经营目的、股东、总经理）。股东不仅可以是自然人，也可以是外国的fa律实体，比如在法国或中国。在这种情况下，必须将外国fa律实体的登记册摘录合法化，这样就可以证明该外国公司仍然存在，以及谁可以代表该公司。 · 二、顾问安排与公证处的预约。在这次预约中，公证员向在场的股东和董事总经理宣读公司章程。股东签署公司章程，公证员对协议进行认证。公证员还起草了一份股东名单和其他手续。股东和董事总经理没有必要出席公证会。可以授权给顾问团队。为此准备的授权书也必须经过公证。 · 公证后，将安排与yin行的预约，为有限公司开立一个公司账户。 · 一旦注册资本金缴纳完毕，公证员就会在德国联邦商业登记处登记有限公司的成立。这是在主管地区法院进行的。主管地区法院通常需要几天的时间来处理，然后发送一份注册确认书。

如何注册德国的公司

3，德国有什么著名的企业啊

德国电信：就是T-MONILE，有很多水货手机的定制机都是德国电信定制的吧；零售业巨头：麦德龙，欧洲第二大超市，但是在中国市场表现的不好；服装：阿迪达斯和PUMA就不用我说了吧；化工：拜耳、汉高、巴斯夫，其中拜耳算是算是顶级的制药公司，是根辉瑞、礼来一个级别的，是世界范围内最令人尊敬的公司之一，也是德国最大集团；汽车：大众、宝马、奔驰。。。德国与日本不同，全国95%都是中小型企业
德国还是有不少世界知名企业：汽车制造厂家：大众，奔驰，保时捷，宝马。化工：BASF， Bayer， Henkel （汉高）电气：西门子， Bosch 德国的企业较小，但是还算知名。
大众汽车 安联集团意昂集团 西门子德国电信 慕尼黑再保险集团巴斯夫大众汽车 安联集团意昂集团 西门子德国电信 慕尼黑再保险集团巴斯夫

德国有什么著名的企业啊

4，德国有哪些世界级企业

部分德国的世界级企业1、戴姆勒股份公司戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2、西门子股份公司德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程及工业自动化领域的绝对领先企业。170多年来不断致力于卓越的工程技术、创新、品质、可靠和国际化发展。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，西门子位列66位。3、大众汽车集团德国大众汽车集团（德语：Volkswagen Group, 缩写VW）成立于1937年，是德国最大企业，2010年打败日本丰田，美国GM成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。4、巴伐利亚发动机制造厂宝马汽车公司（BMW），德语是Bayerische Motoren Werke AG，意为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司。宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，始建于创建于1916年，由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。5、菲尼克斯电气集团作为全球著名的接口产品供应商，电气连接、电子接口技术和自动化领域的世界市场领袖，德国菲尼克斯电气集团成立于1923年，目前在全球近四十个国家拥有子公司，五十多个国家设有代表处。

5，德国曼是怎样一个公司呀

德国曼公司 MAN商用车辆股份公司是世界500强企业之一的MAN工业集团中最大的股份公司。总部设在德国慕尼黑，建立于18世纪末，世界第一台柴油机即诞生于此。作为欧洲主要商用车辆制造商之一，MAN拥有世界一流的产品开发机构和设备精良的生产工厂，主要开发生产和销售各种卡车、公交客车、旅游客车和各种大中型客车底盘以及110马力至1400马力的发动机等。 MAN商用车辆股份公司去年7月正式兼并了尼奥普兰后，现拥有MAN、STEYR、OEAF、STAR ERF和NEOPLAN等6个国际级品牌。其中MAN和NEOPLAN两个品牌的长途及城市客车，在欧洲市场占有率已经达到15%。该公司产品早在二十世纪四十年代就已进入中国市场，广泛应用于中国的货运、高速公路养护、消防、石油钻探和客运等行业。 MAN船用发动机、汽车发动机等誉满全球，世界上的第一台柴油发动机于1897年就诞生在德国MAN公司。MAN船用发动机销售量排名世界第一，德国MAN发电用发动机也同样出类拔萃。

6，德国主要汽车公司

双B+单A啦！BMW中文名 宝马 BENZ 全称 梅赛德斯-奔驰 台湾叫做宾士 香港叫平治 AUDI奥迪 准确的说该公司应归为大众公司
奔驰 宝马 大众
大众系列的汽车公司是德国主要的汽车生产公司！
德国大众汽车，奔驰，宝马
属于德国本土的汽车品牌一共有11个，分别是： 1.奔驰 2.宝马 3.大众 4.迈巴赫（德国戴姆勒·梅赛德斯集团旗下品牌） 5.奥迪（德国大众公司旗下品牌） 6.保时捷（德国大众公司旗下品牌） 7.欧宝（美国通用公司旗下品牌） 8.smart（德国戴姆勒·梅赛德斯集团旗下品牌） 9.威兹曼（纯手工打造的著名复古跑车品牌，公司总部位于德国dulman） 10.man曼（德国世界著名商用车品牌，现在归属大众公司旗下） 11.neoplan 尼奥普兰（德国世界著名豪华客车品牌，现归属德国man曼公司旗下） 12.setra 赛特拉（这个品牌就是原kassbohrer凯斯鲍尔，德国世界著名豪华客车品牌，现在已经更名为setra赛特拉，属于德国戴姆勒集团旗下品牌）。

7，德国企业怎么样

大众，奥迪，宝马，奔驰，保时捷，西门子。蔡司。这些你觉得NB不。都能代表德国企业
先说说德国，“工业4.0”确实已上升为德国的国家级战略，但就连德国业界都有300多种对于“工业4.0”的不同阐述，这说明崭新的事物不是随随便便就能被定义，更何况我们这些局外人？所以耳闻为虚，眼见为实，要想在工业4.0方面有发言权，必须亲自去德国的一线工厂深度学习、一窥尊容，下面我们就跟随一名亲身德国的记者的经历一边学习一边探讨！1未来工厂——“机器”有了灵魂，它能读懂“产品”位于巴伐利亚州东北小镇上的西门子安贝格电子制造厂，虽然只有三座外观简朴的厂房，却被誉为德国“工业4.0”模范工厂，它是未来德国工业的一个缩影。安贝格拥有欧洲最先进的数字化生产平台。工厂主要生产plc和其他工业自动化产品，在整个生产过程中，无论元件、半成品还是待交付的产品，均有各自编码，在电路板安装上生产线之后，可全程自动确定每道工序；生产的每个流程，包括焊接、装配或物流包装等，一切过程数据也都记录在案可供追溯；更重要的是：在一条流水线上，可通过预先设置控制程序，自动装配不同元件，流水生产出各具特性的产品。由于“产品”与“机器”实现了“沟通”，整个生产过程都为实现it控制进行了优化，生产效率因此大大提高：只有不到四分之一的工作量需要人工处理，主要是数据检测和记录；工厂每年生产元件30亿个，每秒钟可生产出一个产品，产能较数字化前提高了8倍，而由于对所有元件及工序进行实时监测和处理，工厂可做到24小时内为客户供货。此外，由于实时监测并挖掘分析质量数据，次品率大大降低。工厂负责人卡尔·比特纳说，该厂质量合格率高达99.9988%，“全球没有任何一家同类工厂可以实现如此低的次品率”。2自动化中心——机器也会自我更新离开安贝格，记者来到德国北部的雷蒙哥，这里是德国弗劳恩霍夫研究院工业自动化应用中心，专门为企业研发并生产推动“工业4.0”所需的设备和解决方案。“传统工业时代下，如果更换一台流水机器的设备往往需要数天。但是现在我们只需要几分钟。中心负责人尤尔根·雅思博奈特说。这是因为在传统设备的安装过程中，技术人员需要先把新的部件手动连接到工作环境，然后再去调整生产线上的控制装置。就像几十年前使用电脑工作时一样。“那时，每个新部件都需要一张带有驱动程序的软盘，安装之后经常与计算机上的其他部件发生冲突，以至于用户不得不手工进行调整。”而现在usb的出现让一切变得简单和轻松。我们只需把新装置插到计算机上即可。“即插即用”成为这一技术进步的生动描述。现在，工业4.0的专家们用“即插即生产”来指设备和系统的顺畅配置，就像雷蒙哥公司的场景一样。就像电脑一样，未来的部件会自发地与工作环境相连接，自己把自己集成到现有控制系统当中。3机器人会取代工人吗？据德国一家独立市场调研机构的统计，截至2014年8月，德国70%的工业中小企业都已经开始“工业4.0”的革新，主要包括引入自动化、智能化的设备进行生产。这昭示着一种怎样的未来呢？首先，工业重心发生了转变。工业4.0之前，所有的革新都是为了通过规模效应以及员工生产率来降低成本。而未来工业制胜的秘诀在于，如何在提高生产率的同时，还能缩短产品从“设计”到“上市”的周期，以及如何满足更复杂、个性化的产品需求。当然这一点其实也是为了满足当今人们对于多元化、个体化产品的追求！的确，这是一种世界潮流。其次，虚拟与实际的界限似被消除。譬如，安贝格工厂中所有生产程序均可提前在计算机中仿真模拟，在虚拟世界中就可完成生产的分析与优化。这样一看，人工似乎将被机器智能取代。德国《明镜》周刊曾刊文，忧心数字化将夺走现有大部分工作岗位，但前景也并非这么悲观。德国弗劳恩霍夫就业经济研究院院长威廉·鲍尔认为，新的工业系统虽然取消了很多需要“人”参与的生产关节，但是也会带来新问题与创造空间，未来人力将集中于创新与决策的领域。在未来机器和人类会有新的分工，那时人们将行使“创新”与“决策”的权力，人们要牢牢把握对于机器的指挥权，而机器负责自我调节和完善。4谁掌握了大数据，谁就掌握了未来！正是因为机器的自我完善系统，“工业4.0”将产生大量数据。根据记者描述：安贝格工厂为例，其生产线上的在线监测节点超过1000个，每天采集数据逾5000万个。那么问题来了！新的工业生产方式将产生海量的数据，这些数据终究是归属于工厂、软件制造商、工厂的客户抑或是终端用户？而利用这些数据又可创造什么崭新的商业模式？这将是决定未来工业竞争的关键问题。德国vs美国，戴姆勒vs谷歌，这个问题说白了，其实就是“德国制造业”与“美国科技业”的竞争，也意味着两种工业前景的竞争。一个非常微妙又戏剧性的动作就是：谷歌、苹果、亚马逊以及众多美国互联网企业“正在袭击德国工业”、正以新的产业思维与游戏规则进入德国传统工业强项，后者甚至可能沦为其供应商和附属者。这一论调并非危言耸听，仅以谷歌为例，近年来，它收购了一家智能供暖设备商，摇身变为博世的竞争者；在糖尿病患者的隐形眼镜中加入测量眼泪中血糖含量并将其结果传导至智能手机的技术，就进入到西门子所擅长的医疗领域；现在，谷歌还在捣鼓无人驾驶汽车，与戴姆勒和宝马成了同行。戴姆勒联手宝马推出双座电动车“工业4.0”能帮助德国工业抵抗住这样的“侵袭”吗？德国软件公司sap前首席执行官孔翰宁说，大部分德国中小企业主没有意识到一个关键问题，仅生产智能产品是不够的，重要的是提供智能化服务的能力，否则，德国当前市场领先的生产商将来可能仅是服务商一个可替换的产品供应者。5”工业4.0”发源于德国，发扬于美国！两个实例正好能说明这一点：戴姆勒公司在硅谷专门设置了研发中心，以开发车载智能娱乐系统，但这一系统最终要靠苹果的siri语音系统来控制；德国能源巨头rewe和e.on近来发现要面临一个仅有5年历史的初创企业的竞争，这个小企业将并不属于它的1500多个天然气、太阳能和风能发电设备通过网络连接起来，可按需对设备进行开关调整，形成了虚拟的发电厂。可见，不论是汽车内的某个娱乐装置，还是某块太阳能电板，谁能掌握附着在这些智能化了的产品上的数据与信息，谁也就掌握着提供智能化服务的能力。点评你是生产商、是服务商，还是用户，这三者的从属秩序决定了未来世界的格局！“工业4.0”其实就是“信息2.0”（传统互联网是信息1.0）。我们再来展望一下历史，如果说人类社会历史进程就是一条指数曲线，今天就是人类社会发展的临界点！大数据、云计算、物联网等新技术将带来一系列奇迹性的变化！未来的颠覆是如此可怕，又让人如此期待！当戴姆勒遇上谷歌，不仅是德国与美国优势行业之间的竞争，更意味着在移动互联网的推动下，谁能代表最先进的生产力，谁就能赢得未来！

文章TAG：德国  德国公司  公司  国有  德国公司  
下一篇