线圈电阻

电动机电阻与线圈电阻的关系电阻是物体的属性，线圈的电阻线圈的属性。电磁阀线圈电阻是多少?电机，在没有通电时线圈的阻值就是电机的电阻，一般三相电动机的线圈电阻是多少?汽车继电器内的线圈电阻多大的?继电器的线圈电阻大小与继电器功率、负载电压有关，继电器的线圈电阻大小对继电器有什么影响。

三相电机绕组阻值为不大于2%才算正常。电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。实际是小电机10%，大机组5%来验收。这个电机都超过20%。不应该判断匝间短路，两相是平衡的，一相大。考虑接头虚焊，或者熔渣。判断电机绕组要用电桥。大机组只有0.几，万用表完全没用，而且阻值受电池电量影响太大。交流电机三相绕组的阻抗，阻值仅是其中的一个部分，更重要的是感抗。

扩展资料三相同步电动机由于具有在电源电压波动或负载转矩变化时，仍可保持其转速恒定不变的良好特性，因而被广泛应用于驱动不要求调速和功率较大的机械设备中，如轧钢机、透平压缩机、鼓风机、各种泵和变流机组等；或者用于驱动功率虽不大，但转速较低的各种球磨机和往复式压缩机；还可用于驱动大型船舶的推进器等。

线圈电阻有1000欧以上的。若是1000欧,则可通过的最大电流为;16mA若是100欧,则可通过的最大电流为;50mA。绕线电阻是用康铜丝或锰铜丝绕在绝缘骨架上制成。它有很多优点：耐高温、精度高、功率大、工作时噪声小、稳定可靠，温度系数小，能承受高温，在环境温度170℃下仍能正常工作。绕线电阻器是用镍铬线或锰铜线、康铜线绕在瓷管上制成的，分固定式和可调试两种。

万用表测量电源变压器线圈办法如下:首先将表拨至R×100电阻档,两个表笔接触变压器线圈,如果变压器输出功率在5瓦以下,初级线圈电阻值为几百～一千欧姆,次级线圈为几十欧姆。电源变压器输出功率越大,初级线圈阻值就越小(几十～几百Ω),次级线圈阻值只有几个欧姆。万用表测量电源变压器线圈办法如下：首先将表拨至R×100电阻档，两个表笔接触变压器线圈，如果变压器输出功率在5瓦以下，初级线圈电阻值为几百～一千欧姆，次级线圈为几十欧姆。

我用过5V和12V供电继电器，5V的是70欧姆，12V的是300欧姆。不同的继电器它的电阻值是不一样的，可以用万用表量出来。能量出来阻值的那两个引脚就是线圈引脚了。汽车常用继电器内的电磁线圈的阻值一般是85到90欧姆之间，过大或过小都会引起继电器工作不良的。

线圈的电阻越小越好，这样可以减少损耗！如果电阻大继电器的发热量大！一部分电能就会转化成热能散发调，如果电源提供的电流是定值，这样就会是继电器吸力减弱。否，线圈内阻影响的只有继电器输入电压。只要在额定电压下，能产生足够的吸力的话电阻还是大点的好。而触点电阻则是越小越好，这就是很多继电器用纯银或镀银触点的原因。继电器的线圈电阻大小与继电器功率、负载电压有关。

根据线圈的功率和电阻，它与质量和功率有关。质量好的动力一般都比较小，关于4W的，比较热。该电阻将影响其控制回路的特性。例如，当电阻较大，电源不变时，控制负载的特性发生变化，影响负载的工作特性。主要体现在电压、电流等方面。，电流大，开通时间短，电流小，可以开通，但时间慢。详细的分析需要从具体的结构和电磁理论来分析。目的，电阻值越小越好。

电阻是物体的属性，线圈的电阻线圈的属性。对于传统电机：不管电机是否转动其线圈的电阻都是不变的。（不考虑接触）电机不是电阻，所以电压U/I所得到的值可以称作*等效电阻*。但是，即使电机不转动，当你接通直流电的瞬间，电流也不是恒定的。如果电压恒定（直流）,电流会随着时间而逐渐增大，此时U/I的方法必须等电流稳定后才和线圈的电阻有关系。

对于无刷电机：根本无意义。电机，在没有通电时线圈的阻值就是电机的电阻，一旦通电，电机就不是纯电阻器件了。通电电机含有电感的特性，有反电动势的存在，电压、电阻、电流的关系不再适用于纯电阻电路的欧姆定律，它只可以适用交流电路的欧姆定律，描述的是电压、阻抗、电流的关系。