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1，车间内用的蒸汽管的问题

看你的用途了，按你说的是明管，常移动的，不知移动范围大不大，可不可架空于工作范围区域之上

车间内用的蒸汽管的问题

2，蒸汽管道是什么

蒸汽管道是热力管道的一种，需要GB2施工资质。热力管道的介质有热水和蒸汽两种1.蒸汽管道又分为饱和蒸汽管道(压力PN小于等于1.6MPa)和过热蒸汽管道(压力PN小于等1.6MPa，温度t小于300摄氏度)2、热水管道又分为低温水管道(供/回水温度 95/70)和高温水管道(供/回水温度 150/90、130/70、110/70)一般低压蒸汽用20#无缝管，中压蒸汽可以用20G或15CrMo无缝管。

蒸汽管道是什么

3，风机里面蒸汽管作用

有时候作为预热盘管 ，当然也有可能是透平机的驱动源（工质）。
我是来看评论的

风机里面蒸汽管作用

4，蒸汽管道是什么什么是蒸汽管道

蒸汽管道是热力管道的一种，适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。蒸汽管道具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐高温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐高温180℃，适用于各种冷、热水高低温管道的保温工程。蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，维护量太大；不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上，虽然外形美观，维护量小，但内压产生的推力太大，造成土建工程造价增高。扩展资料：蒸汽管道排液设施的设计：通常情况下，专门的排液设置在处于暖管阶段的蒸汽管道。在开车的时候因为会产生大量的凝液，所以也要设置专门的排液设施。其中排液设施的设置要根据蒸汽压力的等级的不同而选择。在设置蒸汽管道的排液设施的时候，应该设置分液包在蒸汽主管的末端，蒸汽主管上的分液包之间的间隔也是有一定的规定的，如果处于饱和状态，在装置内的分液包间隔为80mm。如果进入装置的是过热蒸汽主管，就不用设置分水器。应为蒸汽放空管直接排至大气，因此应该开一个排液孔在蒸汽放空管的下端，在排水沟、漏斗等合适的地方，还要接一个DN15的管子。还应该设置导向和承重支架在蒸汽放空管上。因为泛汽管道经常排放或者连接排放，所以应该引至主要的操作区或者没有太多操作人员的地方。参考资料来源：百度百科-纯蒸汽管道

5，什么是蒸汽管都应用在哪些领域

蒸汽管道上的补偿器有很多种累，华丰牌补偿器非常多其中有球形补偿器，旋转补偿器，套筒补偿器，波纹补偿器，补偿器的种类较多选择时对与管道的温度与承受压力的不同，管道的热胀冷缩也会有很大的影响，一般蒸汽管道用球形补偿器较好,它可以承受高压高温。
你说呢...

6，蒸汽管一般用什么材料的管子规格是什么

一般用输送流体GB/T8163的管子，普通20钢就可以，51指管子外径或者内径，3-3.5指管子壁厚是3毫米到3.5毫米
蒸汽管必须用无缝钢管，规格根据蒸汽压力和流量在国标钢管中选择。再看看别人怎么说的。
蒸汽管一般用钢管，51*3-3.5的意思是，管子的直径是51，壁厚是在3-3.5之间的意思。
蒸汽管一般用无缝钢管,规格要看蒸汽压力和流量.

7，蒸汽管怎么用详细的

一般装置的蒸汽管道宜架空敷设，不宜管沟敷设，更不应埋地敷设。由工厂系统进入装置的主蒸汽管道，一般布置在管廊的上层。蒸汽管道应按下列要求布置：(1)蒸汽支管应自蒸汽主管的顶部接出，支管上的切断阀应安装在靠近主管的水平管段上，以避免存液(2)蒸汽主管的末端应设分液包；(3)水平敷设的蒸汽主管上分液包的间隔为L1)在装置内，饱和蒸汽宜为80m，过热蒸汽宜为160m；2)在装置外，顺坡时宜为300m，逆坡时宜为200m。(4)不得从用汽要求很严格的蒸汽管道上接出支管作其它用途；(5)蒸汽支管的低点，应根据不同情况设排液阀或(和)疏水阀；(6)在蒸汽管道的∏型补偿器上，不得引出支管。在靠近∏型补偿器两侧的直管上引出支管时，支管不应妨碍主管的变形或位移。因主管热胀而产生的支管引出点的位移，不应使支管承受过大的应力或过多的位移；(7)凡饱和蒸汽主管进入装置，在装置侧的边界附近应设蒸汽分水器，在分水器下部设经常疏水措施。过热蒸汽主管进入装置，一般可不设分水器；(8)多根蒸汽伴热管应成组布置并设分配管，分配管的蒸汽宜就近从主管接出；(9)直接排至大气的蒸汽放空管，应在该管下端的弯头附近开一个Φ6mm的排液孔，并接DN15的管子引至排水沟、漏斗等合适地方。如果放空管上装有消声器，则消声器底部应设DN15的排液管并与放空管相接。放空管应设导向和承重支架。

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