钢管桩施工方案,预应力管桩施工工艺

2.桩基施工2.1钢管桩加工及运输钢管桩由厂家按图纸通长加工成型，在施沉过程中不需要进行管节接长，钢管桩在厂家加工时应保证直缝错位。在海上施工钢管桩要注意哪些,门式墩采用贝雷梁、钢管桩支架施工，声屏障施工方案声屏障的施工分为钢构件的实施和屏体的实施，复杂地质、特殊性岩土条件下36米锁扣钢管桩施工工法。

跨海大桥一般海上的桩基是依靠打桩船进行打桩的。对于主通航孔的“高塔”，可以采用搭设海上平台的方式进行。对于一般的桥面敷设，以岸上预制梁、船吊运输、吊装来完成。方式很多，要根据不同的结构形式安排施工方案。但有一点是通用的，就是把陆地上的车辆变成船舶，一切靠各种各样的船来完成。针对你的追问:靠打桩船的话，不需要围堰(其实海上也不可能围堰)。

2海上钢管桩沉桩施工的特点海上钢管桩沉桩施工，定位难以使用常规测量方法，需要采用GPS测量定位技术，海上自然条件恶劣，有效作业时间少。2.桩基施工2.1钢管桩加工及运输钢管桩由厂家按图纸通长加工成型，在施沉过程中不需要进行管节接长，钢管桩在厂家加工时应保证直缝错位。成品进场时，厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。

钢管桩和贝雷梁组合支架在跨河现浇梁施工中的应用是怎样的呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。工程概况永定新河特大桥主桥跨越永定新河与引河，每跨采用40m钢筋混凝土预应力简支箱梁。桥位处的永定新河宽128m，深4.0m；引河宽100m，深1.5m，两河中间还有一条宽12m的污水河。施工范围地势低洼、河床开阔、河谷宽缓、河水流速较慢、河底及沿岸有较厚的淤泥。

针对该段地基软，大部分桥墩位于河流内，地质条件较差的工程实际，采用了以准630mm钢管桩作地基处理，上部架设贝雷梁作为支架的方案。本文以490#～491#墩为例介绍支架的设计施工及预拱度控制。方案设计490#～491#墩需跨越永定新河约11m的河床，其中490#墩在永定新河河床内；491#墩位于永定新河与引河间的河谷内。

由于水深、流速较快，产生的流水压力对钢管桩围堰冲击力较大，造成锁扣钢管桩接缝出现渗漏。复杂地质、特殊性岩土条件下36米锁扣钢管桩施工工法。针对该项目的重点、难点，铁岩集团与中铁四局密切配合，主要采取以下措施：因深水基础施工工期紧、任务重，一是在桩基施工时同时将锁扣钢管桩、型钢支撑等材料进场，进行现场拼装，充分利用和创造场地条件，春节期间不休息，安排钢管桩插打施工；

根据施工方案做好围护结构施工质量控制，确保围护结构工程质量；及时混凝土封底；掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、先撑后挖、快速封底”原则，处理好开挖和支撑的关系；加强监测，及时反馈信息指导施工；根据深基坑施工应急预案，提前备好应急物资，做到有备无患。

1、定孔位根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。注浆孔采用梅花型布置，孔纵向间距5m，排距5m。2、钻机与注浆设备就位(1)注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。(2)钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。(3)各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为30～50m，以防压力损失。