空调构造,中央空调构造

空调各部分的构造是什么?空调压缩机结构及其工作原理一．汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。家用空调：目前比较受欢迎的冷暖空调主要有两种，空调外机结构图解如下：空调室外机的结构介绍1、压缩机空调最重要的一部分，相当于空调的心脏，它的作用是实现热量的循环，它是一个泵使机器工作产生的热量从吸热部位传递到放热部位。

空调里面来着呢，内机有蒸发器，控制板，贯流风叶，风扇电机，电辅加热器，还有外壳。外机有冷凝器，压缩机，毛细管，四通阀，风扇，风扇电机，电容，铁壳等一些小要部件。空调的四大主要部件：压缩机（心脏）、冷凝器（就是穿了好多铝翅片的）、毛细管（一段跟弹簧一样一圈圈的细铜管）、蒸发器（就是室内机），这是主要的四个大件，缺一不可，其他的辅助配件：储液器、四通阀、高低压力开关、油分离器、温度感应探头等等。

一．汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。

内机：蒸发板（冷凝板）、温度传感器（管温和环境温）、轴流风机、步进电机、控制板、接水盘及水管、外壳、导风板、空气过滤器等组成外机：冷凝板（蒸发板）、温度传感器（管温和环境温及压缩机温）、贯流风机、压缩机、四通阀、储液罐、启动电容（压缩机和风机）、防震垫、保温棉、外壳、控制板（部份机没有）等组成。外机的基本结构是以底壳为基础，安装压缩机，风机，换热器，四通阀，节流装置，和外壳，顶盖。

空调外机结构图解如下：空调室外机的结构介绍1、压缩机空调最重要的一部分，相当于空调的心脏，它的作用是实现热量的循环，它是一个泵使机器工作产生的热量从吸热部位传递到放热部位。压缩机需要温度继电器的配合使用，安置在压缩机的头部，当温度比较高的环境下，压缩机的工作会因温度过高而停止运行。2、风扇风扇是加速室外机的传送风的效率，风扇转动的方向一定。

制暖：车载空调：空调热风是用发动机冷却水热量的,不用电阻丝.如果玻璃加热除冰或去雾气,才用电阻丝加热.中央空调：烧油并以管道输送暖气。家用空调：目前比较受欢迎的冷暖空调主要有两种。一种是热泵型空调器，它是利用空调在夏季制冷的原理，即空调在夏季时，是室内制冷，室外散热，而在秋冬季制热时，方向同夏季相反，室内制热，室外制冷来达到制暖的目的。

还有一种是电辅热泵型空调器，即在热泵型空调器的基础上，增加电热元件，用少量的电加热来补充热泵制热时能量不足的缺点，既可有效地降低用单纯电加热的功率消耗，又能够达到比用单纯热泵的使用的温度范围。近年来，随着空调行业技术的发展，冷暖空调的制热能力也取得了较大突破。像格兰仕冷暖空调就因特设了智能冰点制热系统和辅助电加热器，在阴冷的冬天，当室外处于超低温环境时，空调与暖气、取暖器一样可以营造出温和舒适的室内环境。

中央空调系统主要由制冷机、冷却水循环系统、冷冻水循环系统、风机盘管系统和冷却塔组成。中央空调系统工作原理如下：制冷机通过压缩机将制冷剂压缩成液态后送蒸发器中与冷冻水进行热交换，将冷冻水制冷，冷冻泵将冷冻水送到各风机风口的冷却盘管中，由风机吹送达到降温的目的，经蒸发后的制冷剂在冷凝器中释放出热量成气态，冷却泵将冷却水送到冷却塔上由水塔风机对其进行喷淋冷却，与大气之间进行热交换，将热量散发到大气中去。