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1，场地自行车比赛为什么有领跑人

场地自行车是没有领跑的（因为绕着场地转圈不需要领跑），自行车赛里有领导的有两种：1、公路自行车，这个很好理解，自行车运动员需要有个认路的在前面，所以一般是摩托车领跑。2、凯琳赛，这个是在场地里跑的，是较量爆发力的。
自行车围绕场地高速行驶，受到一个很大的向心力，很容易连人带车一起甩出赛道。增加斜坡可以有效地分解这种力，不至于速度太高甩出赛道。另外由于场地自行车赛车是没有车闸的，选手们可以利用这个斜坡加速或减速！ 谢谢！

场地自行车比赛为什么有领跑人

2，在场地内进行的自行车比赛叫什么

场地自行车，是在场地内进行的自行车运动。场地自行车比赛称为“圆形场地”，场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮，无闸。使用先进的技术和器材，目的只有一个，就是让人把自行车骑得越来越快。奥运会比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。场地自行车在2000年悉尼奥运会上再次展开了技术大战，并且在项目上也有增加，女子增加了场地500米个人计时赛，男子增加了奥林匹克争先赛、麦迪逊赛、凯林赛。扩展资料早在1920年，场地自行车项目中的争先赛就进入了奥运会。在场地自行车比赛中，选手们戴着各种“奇怪”的头盔，骑着只有一个齿轮、无闸的自行车单独出发，每两名车手出发时间间隔90秒。以最短时间完成全程的人获得冠军。您可别小看了这头盔，这是利用空气动力学制造的一种阻力最小的自行车帽，可以提高成绩，减少阻力。因为奥运金牌与银牌之间的差距往往非常细微。1984年洛杉矶奥运会出现了很多新技术和器材，其中包括首次出现的没有辐条的碳纤维车轮。1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术的提高为英国获得了该项目自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳纤维材料，总重量还不到4.5公斤，并且在很多部件上都用了空气动力技术。参考资料来源：百度百科-场地自行车

在场地内进行的自行车比赛叫什么

3，场地自行车为什么没有刹车

场地自行车没有刹车是为了减重和安全的需要。骑手通常会在彼此之间近距离的情况下高速骑行，那种情况下如果使用刹车将会导致撞车。 场地赛自行车要尽可能地降低重量，减去一切可能影响车速的配件。由于自行车飞轮内部构造相对复杂，重量也会无端增加，所以场地自行车赛的车子都是死飞轮，而且既没有变速装置，也没有刹车，为的就是轻装上阵。 场地自行车赛的弯道坡度往往很高，如果运动员在高速行驶的情况下紧急刹车，势必会摔倒甚至导致身后的其他选手一起摔倒。所以，不装刹车也是为了避免车手在比赛当中突然减速，这也是保护运动员的一种手段。

场地自行车为什么没有刹车

4，为什么场地自行车赛的比赛场地是斜的

场地自行车赛的比赛场地是斜的原因：高速运动的车因为惯性大而拐弯很困难，低速运动的车拐弯很容易，而且高速车拐的弯必须比低速车拐的弯大，否则车会翻倒。场地自行车赛的赛道设计成有坡度的，就是为了防止赛车手在拐弯处偏离赛道而滑出路面。把弯道处垫高，可使部分离心力转换为车辆对地面的压力，这样就不会发生赛车冲出赛道的现象。而且场地赛用车的车轮，有全封闭轮、半封闭轮、纯辐式轮三种形式。封闭轮不仅风阻很小，而且硬度很高。封闭轮高速运行时，由于空气流动方向与骑行方向一致，就会产生较大的惯性，这样就会产生一个助力，因此在骑行时会更省力，便于运动员爆发力量。扩展资料：场地自行车赛的最大安全时速：赛道最大的安全速度在每小时80至110公里之间，赛道下部设有占赛道宽度10%的蓝区放松道和供比赛的运动员、教练员及裁判员使用的安全区域。蓝区外延20厘米处有5厘米宽的黑线为测量线，场地的大小就是以测量线来测定的。测量线外70厘米处的红线为快速骑行线。 场地自行车赛超越对手时的禁忌：蓝色带并不是赛道的一部分，因此从下方超越其他选手是违规的。黑线和红线区域内是赛道最短、最高效的路线，如果有选手在该区域内骑行，其他选手想要超越，必须从上方进行。 场地自行车赛的项目：男女设项完全相同，分别为：男女个人竞速赛、男女团体竞速赛、男女团体追逐赛、男女凯林赛、男女全能赛。场地自行车赛比赛项目经常变化，比如：伦敦奥运会取消了男女记分赛和男子的麦迪逊赛，但增加了女子团体竞速、女子凯琳赛和全能赛。 场地自行车赛用车最低重量：场地赛用车均采用碳纤维材料制作，整车硬度非常高但重量非常轻，一般在7公斤到8公斤之间，规定场地赛用车不低于6.8公斤。 参考资料来源：百度百科-场地自行车

5，自行车场地赛赛道设计有什么道理

仔细观察一下比赛场地是长圆的碗型（由两条直道和两条半圆道组成），内圈周长小，外圈周长大。内圈地势低，外圈地势高。 常识告诉我们高速运动的车子拐弯很困难，低速运动的车子拐弯很容易，高速车子拐的弯儿必须比低速的弯儿大，否则会滑倒。重要的是总的行程并不长，还达不到考验运动员耐力的程度。如果加速过早，达到一定高速时，自行车就会自动“甩”到外道，而此时内道的运动员因为周长短，不需要更多的力气就容易从内道超过外道周长大的运动员。所以过早加速是“费力不讨好”，双方往往到最后阶段再发力加速，尤其是在最后直道时达到最高速度冲过终点。直道时，高位和地位双方路程相等，拼的就是真正的速度了。 再从物理学角度说说，圆周运动的物体会产生“离心力”，线速度越大离心力越大，质量越大离心力越大。为了抵消离心力，减速是一个办法。另一个办法就是倾斜身体角度获得一个向内的重力分量，摩托车赛拐弯时车手都斜着身子几乎贴道地面上，就是为了在不减速或少减速的前提下平衡巨大的离心力，从而顺利转弯。场地自行车场地本身设计成有一定坡度，在高处的运动员身体倾斜角度比低处的运动员大，获得的自身重力分量也大。物理学决定了在弯道时，高速的运动员是在外道的，低速的运动员是在内道的。如果不这样就会产生侧滑摔倒。

6，场地自行车计分赛的规则是什么

争先赛 　　运动员通过预赛分组，每组2至4人进行2或3圈骑行，以到达终点的先后顺序决定胜负，并进入下一轮次，直至决出优胜者的一系列比赛。首先，参赛运动员要进行资格赛，即行进间出发200米计时赛。然后，依据编排规则，根据参赛运动员的资格赛成绩进行对阵编排。 　　在奥运会比赛中，取前24人进入下一轮次的比赛。每组运动员将在250米的场地上骑行3圈，在333.33米的场地上骑行2圈。比赛由发令员鸣哨出发，以运动员到达终点的先后顺序决定比赛的胜负。通过1/16赛、1/8赛、1/4赛、半决赛、决赛，决出优胜者。 　　比赛出发位置由运动员抽签决定。内道运动员必须领骑至对面跑道的追逐线，除非被对手超越。每场比赛最多允许定车2次，定车时间累计不得超过30秒。 　　从1/4赛开始进行三战两胜制的比赛，即第一战抽内道；第二战内、外道交换位置；第三道重新抽签。 　　在比赛中，出现以下情况时，裁判员可以鸣枪两响停止比赛: 　　(1)摔倒； 　　(2)爆胎； 　　(3)赛车的主要部件断裂。 　　以上三种情况，将由裁判员根据实际情况决定是否重新比赛，或者按摔倒时的位置决定胜负。 　　个人追逐赛 　　两名运动员在跑道的两个直道相反方向的位置(追逐赛起、终点线)、在跑道的内侧起跑，追上对手或者取得好成绩者获胜。 　　男子个人追逐赛比赛距离为4公里，女子个人追逐赛比赛距离为3公里。 　　比赛分资格赛和决赛两个轮次: 　　(1)资格赛。按成绩优劣录取前4名选手进入决赛； 　　(2)决赛。资格赛中取成绩最好的两名选手决第一、二名；列第三、四位的选手决第三名。 　　资格赛的出发位置由裁判员安排。资格赛中，如果一名选手被追上，其仍需完成全部赛程以获取成绩。决赛中，当一名选手被对手追上，比赛就此结束。 　　在场地东、西道的起、终点处，各有一个记录运动员比赛情况的电子装置，显示运动员完成比赛的圈数、通过的顺序。在电子计时牌上还要显示运动员每半圈的成绩和时间差，以及最终成绩。 　　如果出现最终成绩在1/1000秒上相同时，以最后一圈的成绩优劣决定胜负。 　　资格赛中，如果一名运动员出现两次起跑犯规，将被淘汰。在决赛中，两次起跑犯规将被降低名次。 　　团体追逐赛 　　两个队，每队4名运动员，在跑道两个直道相反方向(追逐赛起、终点线)起跑完成4公里的比赛。如果一队追上另一队或取得好成绩者获胜。个人追逐赛的规则和比赛方式，同样适用团体追逐赛。 　　各队由已报名的运动员组成。在不同比赛轮次，上场队员可以有所不同。但必须由领队至少在赛前1小时将人员变化情况通知裁判员。比赛以每队第三名选手的前轮到达终点的瞬间记取成绩。每个队的成绩和排名将以该队第三名选手到达终点的成绩计算。当被对手(至少有3名运动员)接近或进入1米以内的距离时，即视为该队被对手追上。 　　比赛分资格赛和决赛两个轮次: 　　(1)资格赛。按成绩优劣录取前4名的队进入决赛。 　　(2)决赛。资格赛中取成绩最好的两个队决第一、二名；列第三、四位的队决第三名

7，场地自行车规则是什么

自行车项目竞赛规则 场地比赛 争先赛 参赛运动员通过资格赛，即行进间出发200米计时赛。然后，根据参赛运动员的资格赛成绩进行分组编排。每组运动员将在250米的场地上骑行3圈。比赛由发令员鸣哨出发，以运动员到达终点的先后顺序决定比赛的胜负。 在奥运会比赛中，通过资格赛、1/16赛、1/8赛、复活赛、1/4赛、半决赛、决赛，决出优胜者。 比赛出发位置由运动员抽签决定，内道运动员必须领骑。 从1/4赛开始进行三战两胜制的比赛，即第一战抽内道；第二战内、外道交换位置；第三战重新抽签。 在比赛中，出现以下情况时，裁判员可以鸣枪两响停止比赛： （1）摔倒； （2）爆胎； （3）赛车的主要部件断裂。 但比赛结果将由裁判员根据实际情况做出决定。 个人追逐赛 是由两名运动员在跑道的两个直道相反方向的位置（追逐赛起、终点线）、在跑道的内侧起跑。追逐对手的比赛。 男女个人追逐赛比赛距离分别为4公里和3公里。 比赛分资格赛、第一轮和决赛三个轮次： （1）资格赛。按成绩优劣录取前8名选手进入第一轮； （2）第一轮。取资格赛中前4名进入决赛； （3）决赛。第一轮中成绩最好的两名选手决1、2名；另外两名选手决3、4名。 资格赛中，如果一名选手被对手追上，其仍需完成全部赛程以获取成绩。第一轮和决赛中，当一名选手被对手追上，裁判鸣枪，比赛就此结束。 在场地东、西道的起、终点处，各有一个记录运动员比赛情况的电子装置，显示运动员完成比赛的圈数、通过的顺序。在电子计时牌上还要显示运动员每半圈的成绩和时间差，以及最终成绩。 团体追逐赛 是由两个队，每队4名运动员，在跑道两个直道相反方向起跑完成4公里的比赛。 比赛以每队第三名选手的前轮到达终点的瞬间记取成绩。每个队的成绩和排名将以该队第三名选手到达终点的成绩计算。 团体追逐赛分为三轮次： （1）资格赛。按成绩优劣录取前8名的队进入第一轮； （2）第一轮。获胜的4队进入决赛； （3）决赛。第一轮两个最好成绩的队决冠、亚军，另外两队决第3名。 记分赛 是运动员集体出发，以运动员在比赛中的累积得分进行排名的比赛。 记分赛的比赛距离为：男子40公里、女子25公里。 发令员鸣枪，比赛正式开始。 规则规定：在250米的场地上，途中冲刺每10圈一次。每个冲刺圈第一名获得5分；第二名3分；第三名2分；第四名1分。任何一名选手超过主集团一圈，即获得20分。任何一名选手被主集团超过一圈，即扣除20分。 团体竞速赛 是以每队三名选手组成的两个队，从场地的追逐线向相反的方向同时出发。在场地上骑行3圈，每名选手领骑1圈，以第三名运动员到达终点的成绩决定胜负的比赛。 团体竞速赛分为三轮次： （1）资格赛。取前8名进入第一轮； （2）第一轮。获胜的4队进入决赛； （3）决赛。第一轮两个最好成绩的队决冠、亚军，另外两队决第3名。 里道运动员用起跑器出发，并作为领骑运动员。领骑运动员在骑完第一圈后，从跑道外侧退出并离开跑道。第二位运动员领骑下一圈，然后以同样的方式退出比赛。第三名运动员一个人完成最后一圈比赛。 任何情况下，发生事故的队只允许有一次重新起跑的机会。 违反下列规定之一的队，其名次被降级为该轮次最后： （1）如果一名队员在其领骑圈结束前15米以上的距离换道； （2）如果一名队员在其领骑结束之后15米以上的距离换道； （3）如果一名队员推另一名队员。 凯林赛 凯林赛，是一组参赛运动员在摩托牵引完成一定圈数之后，在距离终点前600-700米进行终点冲刺的一项比赛。凯林赛包括第一轮和第一轮复活赛、第二轮比赛、决赛三个轮次。 比赛根据运动员积分排名的位置，进行编排分组。出发位置由运动员抽签决定。运动员在追逐线上按顺序并肩排列，当摩托领骑员在快速骑行道接近追逐线时，由发令员鸣枪，比赛开始。随后，由摩托领骑员在快速骑行道上，牵引运动员骑行。速度从30公里/小时开始，逐步加速，达到50公里/小时的速度。在终点线前600-700米的距离时，摩托领骑员离开跑道。运动员进行最后冲刺，以到达终点的先后顺序进行排名。 麦迪逊赛 是每队由两名选手组成，完成一定途中冲刺的比赛。根据各队完成比赛的距离和所获冲刺得分的多少决定名次。 在250米的场地上最多允许有18个队参加比赛。每队两名选手佩戴相同号码、不同颜色的号码布。每20圈一个途中冲刺。在途中冲刺中，获得第一名的队得5分；第二名得3分；第三名得2分；第四名得1分。追上大团者即获得一圈，被大团追上者即判失一圈。最终排名根据每队完成比赛的圈数和得分多少决定。 公路比赛 公路个人计时赛 运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。 该项目在奥运会的比赛距离：男子40～50公里、女子20～30公里。 运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。 比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。随队车辆也必须服从有关行车规定。 如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。 公路个人赛 比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。 比赛距离通常为：男子220～250公里、女子100～140公里。 运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。 运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。 补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。 山地车比赛 山地车越野赛是运动员在规定的山路赛道上进行集体出发，根据赛道的难度由裁判团来决定运动员所完成一定时间的骑行里程，最终以运动员到达终点的先后顺序决定排名的比赛。 根据赛道情况，完成比赛的时间应在如下范围内（小时、分）： 最短 最长 成年男子 2.00 2.15 成年女子 1.45 2.00 出发前，裁判员将根据运动员的排名顺序，通知运动员进入起点选择出发位置。比赛由发令员鸣枪开始。 在整个比赛中，除相同状态下的同队运动员可以相互帮助，运动员不得接受赛事规定以外的任何帮助，否则取消比赛资格。 裁判团将根据实际情况安排补给区和修车点位置。补给只能由本队工作人员徒步完成，他们和运动员之间不允许有身体接触。不允许供给者将水瓶、食物直接放置在运动员的车辆上，或放入运动员的衣袋中。未经裁判团的允许，不能向运动员身体泼水，或将水喷洒到运动员所骑车辆的任何部位上。 小轮车比赛 小轮车比赛有计时排位赛、淘汰赛(1/4决赛、半决赛）和决赛3个阶段。男子32名运动员通过计时排位赛成绩分成4组，每组8名运动员，进行1/4决赛，小组前4名晋级半决赛，半决赛分2组，每组8名运动员，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。女子16名运动员通过计时排位赛成绩分成2组，每组8名运动员，进行半决赛，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。 计时排位赛：运动员单发，骑完赛道全程计取时间，比2次，取最好成绩。 淘汰赛：每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比3轮，名次之和较小的前4名晋级。 决赛：运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次（只比1轮）。 运动员赛前要进行赛车和服装检查，并进入到出发集结区。运动员起跑必须按照发令员和电子出发门的声控和灯光提示进行出发。 在1/4、半决赛和决赛中，运动员可以根据上一轮次比赛所用时间的先后顺序依次选择当前轮次的出发道次。 运动员不得有意令自己身体的任一部分或自行车的任一部分与其他运动员的身体或自行车进行接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。否则，视情节给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚。

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