加注r22制冷剂应注意什么，空调刚加制冷剂后要注意啥
来源：整理 编辑：装算网 2024-04-19 13:42:36
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1，空调刚加制冷剂后要注意啥
加完后不需要注意什么,加完的话十多分钟后就感觉出来了.但如果因为是漏才加的话一定要查到漏补好,要不然又会漏掉.r32制冷剂易燃可爆，维修过程中要特别留意。比如要焊接管子之前，一定彻底放干净冷媒，并用高压氮气吹过管路，等等。
2，冰柜怎样加R22
这是个很专业的过程，需要有真空泵，气焊设备，封口钳，压力表等，最好去找维修店吧。大致过程就是从工艺管处焊接一压力表，抽真空到负压，再加制冷剂，制冷剂的充注量按重量和压力都行，另外一般还得更换干燥过滤器。你好，冰箱冰柜多数是加的R12，R22是空调用的氟利昂，蒸发和冷凝压力和R12是不同的，不可以代用。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，加冷媒注意事项
1、先排空（冷媒罐和机器的连接管先用制冷剂把里面空气排掉）2、对于混合物（R410A，R407C)要液态充注，确保冲入的是液态制冷剂，对于R22气态液态都可以，但是气态充的话充的慢。以上2点首先,使用加注机的时候要注意一些事项:使用该机前必须先更换真空泵上的油塞,换出排气油塞;真空表严禁高压,连接高、低压管及加注制冷剂前一定要关闭真空...首先，使用加注机的时候要注意一些事项：使用该机前必须先更换真空泵上的油塞，换出排气油塞
4，冰箱加氟的注意事项是什么
如果是换了蒸发器或冷凝器,抽空前一定要干燥好,最好用氮气冲一下系统,没有条件也可以采用加热的方法注意抽真空，管路不要在空气中暴露长时间，焊接要好。阴雨天不要做这类活。最好要用氮气充管路。说简单的就是3点：回气压力；电流；回气管的结露情况；3点综合评定。焊接要牢，且不能有焊堵和虚焊。抽空要良好，若遇管道受潮或排空不好，可用氟和甲醇先冲洗管道，然后再抽空。抽空时最好给压机和管道加热。
5，R22作为制冷剂在使用如何保证制冷系统安全可靠性
化学名：二氟一氯甲烷 分子式： chclf2 分子量：86.47 沸点： -40.8 ℃ 相对密度（30℃），液体，1.174 g/cm3 熔点： -160.00 ℃ 临界温度： 96.2 ℃ 临界压力 4.99 mpa 破坏臭氧层潜能值 （odp） 0.055 全球变暖系数值 （gwp） 0.36 液体比热 30℃ ， [kj/(kg·℃)] 0.31 饱和液体密度 30℃ ， (g/cm3 ) 1.174 等压蒸气比热 (cp) ， 30℃ 及 101.3kpa[kj/(kg·℃)] 0.16 临界密度， g/cm3 0.526 沸点下蒸发潜能， kj/kg 233.5 ,采用蒸汽压缩方式制冷.
6，小型冷库如何抽真空 加制冷剂R22
系统在气密性试验后必须抽真空。制冷剂管路应抽空两次，第一次抽空时压缩机截止阀应如同气密性试验过程中保持关闭；然后打开压缩机截止阀将包括压缩机在内的整个系统再次抽真空。两次抽真空之间可加入适量制冷剂以吸收管路内可能存在的水分。 建议在系统的低压侧（吸气管路）和高压侧（冷凝器或贮液器截止阀）安装抽真空工艺阀并从高低压侧同时进行抽真空运行。抽真空连接管道应选用足够的内径，尽量短且不能有急剧弯曲或狭窄的地方。应使用专用真空表且真空表尽量远离真空泵的吸气口。抽真空操作时应格外仔细准确，否则系统内部将可能残留空气（使排气温度升高而使润滑油容易结碳进而影响润滑质量），而且空气中存在的水分可腐蚀金属，分解润滑油及形成酸性物质。不允许用压缩机自行抽真空，因为润滑油可被系统中可能存在的水分污染，而且真空度也不能达到要求。 加注制冷剂应在系统抽真空后立即进行。建议从冷凝器或贮液器截止阀的工艺接口加入额定量的制冷剂，此时磅秤上的制冷剂瓶应保持出口阀向下，加液管道上应安装过滤干燥器。 （a） 关闭冷凝器截止阍，拆除抽真空工艺阍 （b） 将制冷剂钢瓶阀门向下安全地置于秤具上并将已排尽空气的加液管与冷凝器截止阀连接 （c） 打开冷凝器截止阀，打开制冷剂瓶阀门，液态制冷剂被吸入系统中 （d） 当制冷剂加注量等于额定加注量时，关闭冷凝器截止阀及钢瓶阀，拆除加液管 如果通过液态制冷剂加注未至规定的加注量或不能确定系统所需的制冷剂准确加注量时，可采用气态制冷剂补充加注方式。 注意： 不允许压缩机在真空下启动以防止损坏其内置电机。 不允许在真空下对压缩机进行高电压试验和电气绝缘强度试验。 不允许直接从压缩机吸气侧加注液态制冷剂。 不允许用煤气灯或焊炬等直接加热制冷剂瓶。选择一种合适的制冷剂替代物是十分困难的，必须考虑许多因素和进行全面评价，既要符合消耗臭氧潜能值(odp)、全球变暖潜能值(gwp)等方面的要求，同时还应考虑热工性能、毒性、可燃性、相容性、投资和运行成本等。下面将r22与r134a的应用特性分析如下： 1、r134a的全球变暖潜能值(gwp)为0.25，r22为0.36，同属于温室气体。 2、r134a的消耗臭氧潜能值(odp)为0，r22为0.06，这是r134a成为环保型制冷剂的理由。 3、r134a的比容是r22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此r134a机组的冷冻能力仅为r22机组的60%。按单位制冷量价格计算，r22机组的价格约为r134a机组的60%左右。 4、r134a的热传导率比r22下降10%，因此r134a机组的换热器的换热面积需要更大。 5、r134a的吸水性很强，是r22的20倍，因此对机组系统中干燥器的要求更高，以避免发生冰堵现象。 6、r134a比r22对橡胶类物质的膨润作用较强，在实际运行中冷媒泄漏率较高。另外对铜的腐蚀性较强，使用过程中会发生“镀铜现象”，因此系统中必须增加添加剂。 7、r134a系统需要专用的压缩机及专用的脂类润滑油，脂类润滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高扩散性，在系统性能的稳定性上劣于r22系统所使用的矿物油。 8、r134a等hfcs类冷媒及其专用脂类油的价格高于r22，设备的运行维护成本更高。 被称为环保制冷剂的hfcs类的其他制冷剂如r410a、r440a、r407c，虽然在效率方面优于r134a，但同样存在工作压力太高、对管道部件最适化和耐压要求高、须改进换热器和机组设计、投资运行维护成本高等缺点，在大型制冷机组的应用方面现阶段还不适应我国的基本国情，这就是国际公约中对发展中国家放宽使用hcfcs年限的原因，也是发展中国家集体努力争取的结果。 综上所述，在短期内理想的制冷剂是不存在的，在我国现阶段r22制冷剂与r134a类环保制冷剂相比，仍然具有高效、稳定、价廉的优点，在大型制冷机组的应用方面还将处于优势地位，在理想的制冷剂出世之前，r22制冷剂还可以被消费到2040年。
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