48伏

48伏轻混是什么意思?48伏12安时，48伏时电池电压，12ah是电池的容量。48伏电动车一晚几度电?48伏电动车一晚几度电?48v是电压，48伏轻混是48伏轻混合动力系统，48V轻混系统可以达到高压混动系统（电池电压100V），48V轻混系统并不是直接将系统标准电压直接提至48V，而是保留了原来12V电气系统，增加了一套48V的轻混系统。

四十八伏（48v）是蓄电池的标称电压。十二安时（12ah）是蓄电池的容量。容量乘以标称电压，就等于蓄电池的存电量48*12576瓦时。48v是电压。a电流安培，h时间小时。12ah是电瓶容电量（充满约容纳0.576度电），即指充满电后，如果对用电器以12安的电流放电，可以放1小时。48伏12安时，48伏时电池电压，12ah是电池的容量。

12AH的电池表示意思是这一块电池的容量是只有12AH。市面上使用的电池，前面的有48~72伏都表示的是这辆电动车装的是多少伏电池，有几块电池组成。后面的数字是表示12A一52A，这个是不同容量的电池型号。电动车标48V，表示电动车的电压是48伏，控制器的电压是48V没有安装转换器的，表示喇叭和灯泡也是48V有转换器的，喇叭和灯泡都是12V的你家的照明电压是220V的，空调是380V的是电压。

48V电瓶由四块12V独立电瓶组成，12V独立电瓶充满电的标准电压为14.8V,48V电瓶充满电的电压应为59.2V,这个计算值是参考数值，因电瓶电性能的差异会稍有不同，但相差不会太大，一般在5860V为正常。48伏、60伏、72伏这些不同电压的出现，主要是为了满足消费者不同的需求，电压越高的电动车，配置会越好，自然价格会越贵，这是高端电动车设置高价格的“筹码”，否则都是低配电动车，产品的价格自然无法得到提升。

48v的电动车又有分12ah、20ah、32ah，功率有300W、350W、400W，市面上最常用的应该是48v20ah，400W的电动车，平均时速在25公里每小时，以这个为例计算，其功率容量就是PUI48*20960wh0.96kwh|(度)。也就是理论上充电一次需要0.96度电。由于充电过程存在损耗，因此实际充电量是要高于理想放电量的。

一般电动车充电时间为8~10小时，在充电器转为绿灯时，还可以再浮充两小时左右，时间不充足的话也可以充满就拔掉电源。电动车电池完全放电后，在8到10小时之内就能充满，这说明其48V20AH的电池每小时的耗电量在0.1到0.13度左右，而48V12AH的电池每小时的耗电量在0.06到0.08度左右。

48V电动车充电器一般输出电流是2A或3A，也就是功率在100w到150w，每小时需0.1到0.15度电。由于充电过程电流、电压是变化的，所以，不能以1小时为单位计算。缺少容量数据，假设是用48V20AH电瓶，充电一次，耗电量48*20*80%*130%*150%/10001.5度电。充电时电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%。

48伏的电瓶车充一次电一般在1度电左右。一般来讲48V/20AH的电池，放光电后充满一次电的耗电量大概是0.96度电。（20x48960W0.96KW)。不过有一点要注意：同样是48V的电池容量不同，充电时耗电量也不一样，容量越大的耗电也越大。电瓶车电量还可以从另一角度计算，方法如下：一般电动车使用说明书上，都注明有充满电池续行的公里数，一般为50Km，还有百公里耗电数，比如，百公里耗电1.2度，则每公里耗电为1.2/1000.012度。

温馨提示：厂家提供的数据是标准状况下测试的，根据不同的季节和路况，会有略微出入。扩展资料1，充电器的功率和充电效率充电器的功率约大，充满电的用时越短。如果充电器的功率小，一晚上都没法充满电，则耗电会少点。2，电瓶的剩余电量电瓶剩余的电量越多，则充满电所消耗的电能越少。

48伏轻混是48伏轻混合动力系统，48V轻混系统可以达到高压混动系统（电池电压100V），48V轻混系统并不是直接将系统标准电压直接提至48V，而是保留了原来12V电气系统，增加了一套48V的轻混系统。48V轻混系统可以看成是12V启停系统的升级版，增加了48V储能电池、48V、12V双向DC、DC、48VBSG、电动增压器（可选配置）、电池管理系统。

48伏轻混全称叫做48伏轻混合动力系统，要解释这套系统就避免不了提及目前家用车上使用的12V电气系统，早期汽车的电气系统只需要6V就可以满足日常启动，后来汽车逐步发展，加装了车灯、收音机等用电设备，这大大增加了汽车用电量，于是12伏电力系统就被应用到汽车中，并且沿用了半个世纪。

目前48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右，具体情况如下早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值，44.2V左右，现在的电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。