油站站房是什么，请问加油站站房属于民用建筑有根据么
来源：整理 编辑：装算网 2024-04-01 03:36:00
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1，请问加油站站房属于民用建筑有根据么
加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴，因为它不属于工业厂房，军事设施，铁路设施等
2，汽车加油站站房与加油岛有哪些防火要求
(1)加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪标高0.2m。(2)加油岛及汽车加油场地官设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3--6m。(3)加油岛的设计应符合下列规定;①加油岛应高出停车场地坪0.2m。②加油岛的宽度不应小于1.2m。③加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部，不应小于住0.6m。油箱盖一侧朝加油机，停在加油机前，打开加油口，告诉加油员加多少，付钱，刷卡或者开票去柜台。开车走人。
3，什么事什么是油泵房液压站作业
油泵又是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。油泵房的作用是：1 电厂内的锅炉在点火时，需要先用燃油点火，然后在用油点着煤；2 锅炉在低负荷运行时燃烧很不稳定，需要加燃油帮助稳定燃烧；3 现在出现了等离子点火设施，可以不用燃油而使用它点着煤粉，还可以在锅炉低负荷时保持稳定燃烧。你好！这我还不知道 不好意思仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，加油站的安全距离怎么计算
你可以参照规范中的说明：A.0.1 道路—— 路面边缘。A.0.2 铁路——铁路中心线。A.0.3 管道——管子中心线。A.0.4 储罐——罐外壁。A.0.5 储气瓶——瓶外壁。A.0.6 储气井——井管中心。 A.0.7 加油机、加气机—— 中心线。A.0.8 设备——外缘。A.0.9 架空电力、通信线路——线路中心线。A.0.10 埋地电力、通信电缆——电缆中心线。A.0.11 建筑物、构筑物——外墙轴线。 A.0.12 密闭卸油点——卸油固定接头。 2、实际测量中要注意量与站房距离时多是量到门窗而不是墙壁 测量与架空线路的距离，是指两者间的距离而不是建规11.2.1条中的间距3、不知道你的问题是什么，所以回答笼统了，如果信任的话，百度联系我吧，我想应该能帮到你的。加油站的安全距离分为：1、油罐跟加油站站房（就是加油站的营业室）的安全距离；2、加油站跟民房的安全距离；3、加油站跟居民聚居地的安全距离； 另外安全距离的远近还要看这个加油站的级别：1、一级站：即油罐容量在120立方及以上的，也可以目测，一般是8台加油机及以上的；（一般分布在高速及国道上）（如果发生安全事故的话一般是几公里内都会受到影响的）2、二级站：一般是6台加油机；（一般分布在省道及县道上）（如果发生安全事故的话一般是两公里内都会受到影响的）3、三级站：一般两台至6台（含6台）加油机的；（一般分布在县道及县道以下的所有公路上）（如果发生安全事故的话一般是一公里内都会受到影响的）如果是国营加油站，那你们就是永久的邻居了。不过国营的安全措施还是做得比较完善的，大可放心。主要是靠近加油站空气质量不会很好，汽油味就更重了。对人体的伤害也是很大的。希望对你有帮助。求采纳为满意回答。
5，加油站站房属于什么建筑
根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 3.0.3.6和3.0.3.7加油棚、站房划为二类防雷建筑。加油站站房，来房屋建设标准是属于民用建筑范畴。一般有轻钢、钢筋混凝土框架结构或网架。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应源按 GBJ16-87 中的有关要求采取泄压措施。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易2113燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。扩展资料：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，一级加油站一般都不5261设在市区。二级加油站(储罐容积在31～45立方米)的油罐离居民区的最小距离应在12米以上。三级加油站(储罐容积的上限为30立方米)的油罐离居民区至少在10米以上。由于加油站所销售的石油商品4102具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。参考资料来源:百度百科-加油站 （机动车添加燃料油等的场所）参考资料来源:百度百科—建筑物防雷设计规范属于民用建筑的耐火等级 二级 属于加油站营业的标准配置 我是专业搞设计的加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应按 GBJ16-87 中的有关要求采取泄压措施。 建筑类别为三类，抗震设防烈度为7度，屋面防水为三级。加油站内不应设置经营性的住宿、餐饮和娱乐设施。加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴，因为它不属于工业厂房，军事设施，铁路设施等
6，汽车加油站如何进行总平面布置
汽车加油站在进行总平面布置时，应当充分考虑地形、风向、外部环境和各种设施的功能及相互间的影响等情况，综合分析，合理布局。1.汽车加油站各设施间的安全距离根据汽车加油站内各设施的特点和爆炸危险区域的范围，各设施间的安全距离应当符合下列要求。（1）由于加油站埋地卧式油罐是采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。这种油罐的安全性好，油罐着火概率小。只要严格采用密闭卸油方式卸油，油罐发生火灾的可能性很小。同时，由于油罐埋地敷设，即使油罐着火，也不会发生油品流淌到地面形成流淌火灾，火灾规模会比较有限。因此，汽车加油站采用卧式直接埋地敷设的油罐与站内建、构筑物的距离可以适当小些，其罐的间距不应小于0.5m；罐及其通气孔距围墙的间距，不应小于3m。（2）站房是用于汽车加油站管理和经营的建筑物，属于非爆炸危险场所。为了把站房设在爆炸危险区域之外，同时二者之间又可停一辆汽车加油，所以站房与加油机之间的距离可为5m。还由于因为加油机与埋地油罐属同一类火灾等级设施，因此其距离不限。（3）由于燃煤锅炉房属于明火或散发火花地点，所以汽车加油站站内独立燃煤锅炉房与埋地汽油罐及其通气管的距离不应小于18.5m。同时，与油罐相比，加油机、密闭卸油点的火灾危险性相对较小，其爆炸危险区域也较小，因此，加油机、密闭卸油点与站内锅炉房距离不应小于15m。另外，由于锅炉房与站房、变配电间均属非爆炸危险场所，因此二者的距离可以为6m；站内独立燃煤锅炉房、燃气（油）热水炉间与变配电间的距离不应小于5m。（4）采用燃气（油）热水炉供暖，环保性好，其安全性能可靠。因此，燃气（油）热水炉间与埋地油罐及其通气管、密闭泄油点、加油机等设施的间距，可以小于独立燃煤锅炉房与其他设施的间距，并不应小于8m；与其他建筑物、构筑物的安全距离不应小于5m。综上所述，汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表6-9的规定。表6-9 汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离（单位：m）注：①表中数据，分子为液化石油气储罐无固定喷淋装置的距离。分母为液化石油气储罐设有固定喷淋装置的距离。②括号内的数值柴油加油机与采用有燃煤或燃气（油）设备房间的距离。③站房、有燃煤或燃气（油）设备房间的起算点应为门窗洞口；站房内设置有变配电间时，起算点应为变配电间的门窗洞口。④表中“—”表示无防火间距要求，“×”表示该类设施不应合建。2.汽车加油站站区内停车场和道路的布置（1）车辆入口与出口为了保证在发生火灾时汽车油罐车能够迅速撤离，避免加油车辆堵塞油罐车驶离车道，防止事故时阻碍汽车罐车迅速驶离，加油站的车辆入口与出口应当分开设置。（2）围墙当加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的安全间距小于或等于25m以及小于或者等于表6-9中的安全距离的1.5倍时，相邻一侧应当设置高度不小于2.2m的不燃实体围墙，以隔绝一般火种及禁止无关人员进入；如果加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表6-9中的安全距离的1.5倍，且大于25m时，可以不建不燃实体围墙，但还应当在相邻一侧设置非实体围墙，以禁止无关人员进入。为了进、出站内的车辆视野开阔和行车安全，也为了方便操作人员对加油、加气车辆进行管理，满足城市景观美化的要求，在面向进、出口的一侧，可以建非实体围墙。（3）站内道路与坡度根据加油业务操作和安全管理方便的要求，加油站站内道路转弯半径应当按照主流车型确定，一般单车道或单车停车位的宽度不应小于4m，双车道或双车停车位的宽度不应小于6m。站内道路的转弯半径，应当按照行驶车型确定，且不应小于9m。坡度不应大于8%，且宜坡向站外；为了避免溜车，汽车油罐车卸车停车位应当按照平坡设计。（4）沥青路面由于采用沥青路面，容易受到泄漏油品的侵蚀，沥青层易于破坏，发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离和火灾扑救，因此站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。3.构筑物的布置（1）加油岛加油岛是安装加油机的平台，又称为安全岛，是机动车辆加油的固定场所。为使汽车顺利加油，加油机和罩棚柱不受汽车碰撞和确保操作人员人身安全，加油岛应当高出停车场的地坪0.15～0.2m；加油岛的宽度不应小于1.2m；岛端部距加油岛上的罩棚支柱，不应小于0.6m。（2）罩棚为了避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态，加油岛及汽车加油场地一般设罩棚。罩棚应当采用不燃材料制作。为了能够顺利通过各种加油车辆，除少数超大型集装箱车辆之外，结合我国实际情况和国家现行有关标准规范要求，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。
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