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1，混合比是什么意思

混合比（mixing ratio）在化学或者物理学里面，混合比一般是指单位摩尔混合气体或者混合液体中某成分X的摩尔数（mol/mol）。 气象学上，混合比指一定体积空气中，所含水汽与干空气的质量之比。它是一个表示大气湿度的物理量。火箭推进里混合比是确定液体推进剂贮箱体积比和推进剂加注量比的重要依据。液体推进剂混合比有质量混合比和体积混合比之分。质量混合比是氧化剂质量流量与燃料质量流量之比。体积混合比是氧化剂体积流量与燃料体积流量之比。燃气发生器循环的发动机，混合比有发动机混合比、推力室混合比和燃气发生器混合比。发动机混合比是进入发动机的氧化剂流量与燃料流量之比，发动机氧化剂流量包括推力室、燃气发生器和辅助的氧化剂流量，发动机燃料流量包括推力室、燃气发生器和辅助的燃料流量。

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2，化油器混合比怎么调

化油器的混合比调整如下：1.顺时针转动化油器混合比螺钉到底，然后逆时针转动1.5圈。启动发动机，让其预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2.调整化油器怠速调节螺钉，使发动机转速最低，并能保持发动机运转；3.反复左右调节化油器混合比螺钉，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有些朋友会发现，将混合比螺杆调节到一定位置后，混合比螺杆会逆时针旋转，怠速不会再发生变化。此时，混合比螺杆可以停留在怠速刚刚调到最大时的位置；4.快速旋转油门手柄，猛烈加油，然后松开油门。在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳。如果是，则调整成功。如果没有，重复2-3步，直到发动机平稳加速和减速。5.发动机怠速运转时，应保持5分钟不熄火。怠速调整后，有些车辆的怠速可能会很低。此时应稍微提高怠速，保持在1000-1500转左右。因为怠速太低，在油门松的情况下高速行驶可能会熄火。6.在怠速调节过程中，如果紧急加油时排气管有打火现象，可逆时针旋转化油器的混合比螺钉，如果紧急加油时有熄火或失火现象，可顺时针旋转化油器的混合比螺钉。7.化油器调好后，可以进行1.5km左右的路试，路试完成后，取下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色。如果是砖红色，那是正常的。

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3，混合比怎么调

混合比又称"空燃比"，是空气对燃油的比例。提到浓度时尽量以油气"浓"或"淡"来形容，若是讲"高"或"低"时则指的就是A/F比即为"空燃比"。所以油气"浓"时，油多空气少，A/F比值"低"；相反的，油气"淡"时， 油少空气多，A/F比值高\x0d\x0a\x0d\x0a工具/原料\x0d\x0a摩托车化油器\x0d\x0a方法/步骤\x0d\x0a先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象\x0d\x0a将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。\x0d\x0a启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。\x0d\x0a\x0d\x0a调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。\x0d\x0a左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。\x0d\x0a\x0d\x0a反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。\x0d\x0a 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。\x0d\x0a发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。\x0d\x0a\x0d\x0a怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓

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