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1，中央空调里面的管子是不是金属软管附图

中央空调分：风系统、水系统、氟系统。 你上图的管道应该是氟系统用的铜管。 下图的可能是空调的制冷系统。 建议购买一本《暖通空调安装工程》看看

中央空调里面的管子是不是金属软管附图

2，是保温用的空调软管

铜管外面那层海绵状的外衣是起保温作用的，外面的温度进不来、里面的温度跑不出去。
没听懂。 空调软管本身有个外套，那就是起保温作用的。

是保温用的空调软管

3，空调连接部件的软管怎么样

空调装机连接时候是不需要软管的；只有风管送风式空调在安装室内机送回风口的时候可能会用到软管。不过风管机与进出风口相连接的部位大多数都是使用帆布来连接，也就是用帆布来制作一段“软管”把空调机组风口和末端风口连接起来，以此来隔振。用帆布连接好之后，帆布外表面要适当贴保温PE来隔热，防止产生凝露水。
你好，空调开制冷运行把钢瓶软管接上打开钢瓶阀门就可以加氟了，在拧上软管前小开钢瓶阀门就可以排掉软管内空气，钢瓶最好不要倒置，因为液体氟容易击坏压缩机，钢瓶正置一样能加够的。加氟是有量的，压力，电流，管温，蒸发器结露情况等很多参数的，经验加参数才能加的准确。

空调连接部件的软管怎么样

4，空调软管都有那些用处

目前没有比使用铜管更为可靠的软管可用。　　汽车空调之所以有些使用软管是基于两个因素：1、汽车空调大多使用R134a作为制冷剂，这种制冷系统的高压压力较低，一般在15公斤以下；2、汽车紧凑型结构以及汽车保养频次较高，可以考虑使用软橡胶管。　　而家用空调不同，目前的家用空调大多使用R410a作为制冷剂，这种制冷系统的最高压力可以达到40公斤甚至更高，普通橡胶管无法承受；另外家用空调是固定安装的，安装好之后是不会轻易挪动位置的，也没必要使用软管。　　使用软管来作为空调制冷系统的冷媒管道最大的问题是承压性能和管接口的密封性能，承压或者密封性能不满足要求，空调系统就很容易出现问题。
空调之所以有些使用软管是基于两个因素：　　1、空调大多使用r134a作为制冷剂，这种制冷系统的高压压力较低，一般在15公斤以下；　　2、紧凑型结构以及汽车保养频次较高，可以考虑使用软橡胶管。　　而家用空调不同，目前的家用空调大多使用r410a作为制冷剂，这种制冷系统的最高压力可以达到40公斤甚至更高，普通橡胶管无法承受；另外家用空调是固定安装的，安装好之后是不会轻易挪动位置的，也没必要使用软管。　　使用软管来作为空调制冷系统的冷媒管道最大的问题是承压性能和管接口的密封性能，承压或者密封性能不满足要求，空调系统就很容易出现问题。

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