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1，海底阀门是什么原理如何正确操作

大车用水，传开的时候开，长时间停放关掉就行了，

海底阀门是什么原理如何正确操作

2，加油车油灌为什么要装海底阀

气动海底阀功能和特点： 1、槽车油罐充装时，油气，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。 2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。 3、高密封性，确保了槽车运输的安全。 4、合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。
余压阀是为了维持一定的室内静压、实现空调房间正压的无能耗自动控制而设置的设备，它是一个单向开启的风量调节装置，按静压差来调整开启度，用重锤的位置来平衡风压。通过余压阀的风量一般在100-1200m3/h之间，维持压差在5-40pa之间。 余压阀对急剧的静压变化有很好的适应性，一般宜设置在静压差不同的洁净室之间下风侧的外墙上，并不得设在明显地影响下游侧的室内气流场所。 该装置由外框、阀板及配重组成，阀板最大开启角度为45°，可广泛用于净化车间或洁净室，用来维持室内与室外的正压差，使室内多余空气排出，阻止室外空气侵入。

加油车油灌为什么要装海底阀

3，油罐车 海底阀 不关是不是就会漏油

油罐车海底阀只是一种防紧急泄露的装置，不管也不会漏油。
随着人们安全意识的加强，政府对于安全方法的法律也越来越健全，对一些专用车辆如：油罐车、腐蚀性物品罐式运输车、易燃液体罐式运输车等危险品运输车辆都规定必须安装海底阀。以前很多客户在购买危险品运输车辆时因为价格的原因会放弃加装海底阀，从去年开始海底阀已经成为危险品运输车辆的标准配置。如果没有安装海底阀，车辆将无法上牌。海底阀又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，一般安装在危险液体罐式车辆装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，安装海底阀后能有效提高车辆运输过程中的安全性。

油罐车 海底阀 不关是不是就会漏油

4，请老师们给我讲解一下海底阀舷外阀吸入阀排出阀有什么区

海底阀其实就是高低位海底门，主海水管从这里吸入海水。舷外阀，就是通舷外的，一般船上处理过的合格的污水可以通过这个阀排出去。吸入阀和排出阀就是船上所有阀门的两个分类，一吸一排。看见阀门，你只要分清楚管路中流体的流向，就搞清楚那个是吸那个是排了，实在不行看阀体上的标注，有流向标注。这些都不是重要的。怎么认海底阀？？机舱底层你找到那根最粗最粗的管路，就是海水总管，这管路头上那个连接船体最大的阀就是海底阀了。很好认。舷外阀，看看机舱两侧，会有一些阀门几乎是和船体连接在一起了，这些就是舷外阀了。分吸入阀和排出阀，你自己找台泵看看，泵的进出口各有两个最近的阀，然后你看阀体上的箭头指示，就知道那个是吸入那个是排出了。
海底阀具有吸入跟排出的，舷外阀就直指排出
海底阀就是电动-气动两用蝶阀，也有用闸阀的
回复 7# 海底阀不属于吸入阀，就是一闸阀（现在也有用蝶阀的，我个人认为不太好）。 排舷外阀可以属于排出阀。
回复 12# 对头，有道理，理解了，谢谢了！:handshake
回复 15# 有蜗轮蜗杆的，省力！呵呵！

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