碳纤维涂料，德国C4Carbon4液体碳纤维涂料里的碳纤维是什么材料

1，德国C4Carbon4液体碳纤维涂料里的碳纤维是什么材料

是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

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德国C4Carbon4液体碳纤维涂料里的碳纤维是什么材料

2，碳纤维加固需要涂防火涂料吗

gb14907-2002钢结构防火涂料出厂检验：外观与颜色、在容器中状态、干燥时间、初期干燥抗裂性、耐水性、干密度、耐酸性或耐碱性（附加耐火性除外）型式检验：全部项目。出厂检验项目和粘结强度、抗压强度、耐冷热循环性、耐火性、耐曝热性、耐湿热性、耐冻融循环性、耐盐雾腐蚀性具体类别不同要求的检验项目也不同。详见gb14907-2002

如果是在钢结构上粘贴碳纤维加固必需做防火涂料！！！

碳纤维加固需要涂防火涂料吗

3，碳纤维做什么用的

碳纤维具有轻质、高强、高模、耐腐蚀、导电、屏蔽性能好、吸波性高等特点，主要应用于军工、航空航天等高科技领域。但随着经济的高速发展，碳纤维的优异性能在民用领域的应用也日益广泛。短切碳纤维的主要应用领域包括：增强改性塑料：尼龙（PA）、聚丙烯（PP）、聚碳酸酯（PC）、酚醛（PF）、聚四氟乙烯（PTFE）、聚酰亚胺（PI）等；建筑领域：碳纤维增强水泥、导电涂料、防静电地平等；电热领域：导电纸、电热板、导电表面毡、针刺毡等；屏蔽材料：制造屏蔽烟雾、屏蔽幕墙等；隔热保温材料：碳纤维增强耐火坯和砖、碳纤维增强陶瓷等；新能源领域：燃料电池的电极等。

碳纤维是一种纤维状碳材料。它是一种强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电，具有许多宝贵的电学、热学和力学性能的新型材料。用碳纤维与塑料制成的复合材料所做的飞机不但轻巧，而且消耗动力少，推力大，噪音小；用碳纤维制电子计算机的磁盘，能提高计算机的储存量和运算速度；用碳纤维增强塑料来制造卫星和火箭等宇宙飞行器，机械强度高，质量小，可节约大量的燃料。1999年发生在南联盟科索沃的战争中，北约使用石墨炸弹破坏了南联盟大部分电力供应，其原理就是产生了覆盖大范围地区的碳纤维云，这些导电性纤维使供电系统短路。目前，人们还不能直接用碳或石墨来抽成碳纤维，只能采用一些含碳的有机纤维（如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等）做原料，将有机纤维跟塑料树脂结合在一起，放在稀有气体的气氛中，在一定压强下强热炭化而成

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4，碳纤维布外可不可以刷防碳化涂料

用碳纤维加固提高的承载力不能超过40%。需要大幅度提高承载力时可以采用粘钢法。施工流程1、施工准备拟定施工方案和施工计划，应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。1、基面处理基材表面应全面打磨，无任何附着物，粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，最小内径为20㎜。由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件，应确定基面的状况，以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。2、涂底层环氧树脂胶，并修正不合处，上墨线。3、涂环氧树脂浸渍胶到粘结面上，胶量必须充足饱满。4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展。（碳纤维布如有接头，搭接长度应为20cm，且接头应在基材全长的1/3处，不得在基材的中间）5、使用硬橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂充分渗透。6、再次在布材面上滚涂环氧树脂浸渍胶，保证充分覆盖布的表面，确保充分浸润碳纤维布的纤维中。7、最后用3——6mm的沙石（石英砂）洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。工艺流程可以归纳为：施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维→表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制操作要点：1．混凝土表面处理1.1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。1.2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。1.3 裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。1.4 打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。1.5 清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。2．缺陷部位涂刷底胶将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。3．构件表面残缺面的修补用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步，要点如下：1 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。

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