顺序阀

顺序阀的基本功能是控制多个执行元件的顺序动作，根据其功能的不同，分别称为顺序阀、背压阀、卸荷阀和平衡阀。在顺序阀中装有单向阀，能通过反向液流的复合阀称为单向顺序阀，顺序阀有哪几种控制方式和泄油方式顺序阀是指在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。

顺序阀的进口压力除了跟其开启压力有关外还跟负载有关，顺序阀打开后，进口压力是可以持续上升的，最高值取决于泵的供油压力。而出口压力是跟负载有直接关系的：1）如果顺序阀的出口负载压力小于其开启压力时，顺序阀进口压力等于其开启压力（首先打开顺序阀），而出口压力等于负载压力（阀口为小开口度）；2）如果顺序阀的出口负载压力大于等于其开启压力事，顺序阀进口压力等于出口压力等于负载压力（阀口全开）。

\x0d\x0a而出口压力是跟负载有直接关系的：\x0d\x0a1）如果顺序阀的出口负载压力小于其开启压力时，顺序阀进口压力等于其开启压力（首先打开顺序阀），而出口压力等于负载压力（阀口为小开口度）；\x0d\x0a2）如果顺序阀的出口负载压力大于等于其开启压力事，顺序阀进口压力等于出口压力等于负载压力（阀口全开）。

顺序阀是指在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。该阀还可作为卸荷阀和背压阀使用。按工作原理和结构，顺序阀分直动式和先导式两类；按压力控制方式，顺序阀有内控和外控之分。在顺序阀中装有单向阀，能通过反向液流的复合阀称为单向顺序阀。一般说来，这种阀使用较多。顺序阀的基本功能是控制多个执行元件的顺序动作，根据其功能的不同，分别称为顺序阀、背压阀、卸荷阀和平衡阀。

（2）为了顺序动作的准确性，要求阀关闭时内泄漏量小；（3）对于单向顺序阀，要求反向压力损失及正向压力损失值均应较小。顺序阀的主要作用有：（1）控制多个元件的顺序动作；（2）用于保压回路；（3）防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡阀用；（4）用外控顺序阀做卸荷阀，使泵卸荷；（5）用内控顺序阀作背压阀。

1.由于执行元件的启动压力在调定压力一下，液压回路中压力控制阀又具有超调特性，因此控制顺序动作的顺序阀的调定压力不能调低，否则会出现误动作。2.顺序阀作为卸荷发使用时，应注意它对执行元件工作压力的影响。由于卸荷阀也可以调整压力，旋紧调整螺钉，压紧弹簧，使卸荷的调定压力升高；放松调整螺钉，放松弹簧，使卸荷的调定压力降低，这就使系统工作压力产生了差别，应充分注意。

三种阀都是压力控制阀，他们的工作原理基本相同，都是以压力油的控制压力来使阀口启闭。不同之处在于，溢流阀是控制系统压力的大小，在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用；顺序阀是在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序，可以控制液压元件的启动顺序（顺序阀压力调定低的液压元件首先卸荷，停止动作）；减压阀是将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定，避免系统中的压力过高，造成液压元件的损毁。

二、不同之处1、释义不同溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用；顺序阀是指在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀；减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

顺阀方式就是主汽门全开，利用一次开启调门来控制汽轮机的进汽量。单阀方式就是调门全开，利用主汽门来控制汽轮机的进汽量。汽轮机单阀切换顺序阀最低负荷通常是在2025%负荷左右。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。

主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽。扩展资料：顺序阀根据装配结构的不同，可以实现不同的回路功能，如溢流阀、顺序阀和平衡阀的功能。顺序阀的启闭特性如果太差，则流量较大时一次压力过高，回路效率降低。启闭特性带有滞环，开启压力低于闭合压力，负载流量变化时应予注意。

1.溢流阀：在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。2.顺序阀：在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。3.减压阀：是一种利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。它们在原理上和图形符号上有何异同？这三种阀都是压力控制阀，他们的工作原理基本相同，都是以压力油的控制压力来使阀口启闭。

顺序阀是在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序，可以控制液压元件的；顺序（顺序阀压力调定低的液压元件首先卸荷，停止动作）；减压阀是将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定，避免系统中的压力过高，造成液压元件的损毁。