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1，汽车隔音中什么材料好

有很多材料，有隔音棉、隔音胶，按功能上还分隔音、隔音隔热等，如果按品牌上分，国内目前小汽车使用较多有大能等。望采纳
好的材料需要具备：阻尼止振，隔声吸声的作用，并且隔声量，环保，使用寿命等性能要优秀。阻尼隔声止振垫；阻尼隔声吸声棉；挡火墙专用三明治隔声吸声棉等都是不错的汽车隔音材料
现在做汽车隔音主要是用隔音棉和减震板两种材料。比较知名的有大能、平静、月月星等一些汽车隔音品牌。全车隔音价格在3000左右~~

汽车隔音中什么材料好

2，想给汽车做隔音要用什么材料好

经济性，在经过零下18摄氏度冷冻，以及烘枪加热，在恶劣的工作环境功效稳定，在烤枪200摄氏度的高温烘烤下：安装简单，粘性不变.适应性，而且使用寿命更是等同于汽车的使用年限。适应温度广。主要有下面三大好处：适应能力非常强，是一款性价比很高的隔音品牌.实用性。2，任何施工环境温度下均不需要另外添加胶剂。产品自带沾性，这种材料很环保，耐高温，很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合，仍可正常贴装：产品抗老化能力极强，不吸水，取出后仍然非常柔韧。防水性能非常好，车身易遇水部位仍可正常使用本产品，不会僵硬：1，取下隔离纸即可贴装在施工部位，不会产生任何异味，不会脱落。3，使用寿命长，实用性和适应性都很不错，无需加热，本产品经过高低温环境下测试，无需复杂施工工具，依然紧紧地附着在钢板之上，贴牢压实即可，与汽车使用年限相同目前国内的一线品牌隔音材料就要属DJ全能环保汽车隔音中国运营中心的轮弧噪音克星
汽车隔音会 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；还会降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。至于具体的价格，就要看你选择隔音的材料以及隔音的部位来说，一般全车隔音肯定价钱也贵一点，但是对于整车来说肯定是好一些。部分市场一些不知名的品牌会对人身安全照成损害，比如散发的异味。除了这些，还有一点要考虑的就是店家了，技术也是比较重要的。武汉隔音首选武汉乐改utopia安装,效果好不好用仪器说话。可以去乐改官网看看隔音案例哦

想给汽车做隔音要用什么材料好

3，汽车隔音最好的材料是什么

好的汽车隔音材料，需要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。另外环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀好的隔音材料贴到车身钢板后，能发挥：减轻钢板共振，阻隔外界噪音（比如：发动机声音，轮胎与路面摩擦的声音，车子会车时的噪音）的传入，吸收传入的噪音和混响等作用，这样做完后的效果才会比较明显。特别是一些原车没有隔音处理的，噪音比较大的车型，降噪空间也就越大，施工后效果也就越明显些。
我觉得隔音这东西跟车一样，最好的应该是最适合的。 如果是大厂材料，都不会有什么问题。假材料用沥青做的，不谈什么好坏。 正品的材料，从价格上会从以下几个方面产生差距： 1. 广告成本。（现在市面上知名度最高的品牌，其价格中肯定有相当一部分是广告的成本的。） 2. 材料成本。（正品材料用的胶层是丁基橡胶，这里牵扯两个问题，一是丁基橡胶的含量。二是抗老化能力。三是所用铝箔的成本。丁基橡胶含量的最好比例为33%左右，号称自己产品100%是丁基橡胶的肯定在扯淡，含量超过33%，胶层的粘度就难以满足使用要求了。一般材料老化时间都在5-10年，顶级的材料可以达到近20年。但实话说，现在的换车频率，这么长时间意义不大。） 3. 施工工艺成本。越专业的店手工费越高，但物有所值。毕竟技术才是立店之本。 所以，如果你考虑给车子做隔音，一定到专业店或者连锁店去做。这样首先材料绝对不会用假，再者技术上有保证。 做汽车隔音就是赚手工费，不要把价格杀的太狠。你给店家合适的利润，他们就会尽心尽力。你要杀的他利润微薄，大概换谁都有偷工减料草草了事的想法。 所以，要选择适合自己的材料。如果精通网络的话，可以到各大连锁店的网站看看他们用的什么材料，综合对比一下

汽车隔音最好的材料是什么

4，汽车隔音是用什么材料做的

汽车隔音材料要选择轻便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易发霉，环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质，选择环保隔音材料，而且隔音材料要具体问题具体分析，针对汽车的不同位置，选择不同的隔音材料。做汽车隔音，一般用5种材料：1.阻尼隔声止振垫2.阻尼隔声吸声棉3.引擎盖隔声隔热棉4.三明治隔声吸声棉5.白棉（汽车内饰吸声棉）根据施工部位，来选择相应的材料，比如做底盘、车门、翼子板隔音，可以用阻尼隔声止振垫 阻尼隔声吸声棉。做机盖隔音用引擎盖棉，做挡火墙隔音则用三明治隔声吸声棉。要是从性价比考虑的话，止振垫局部粘贴即可，只要棉满贴了就行。因为车门在全车隔音部位里算是次要部位，主要部位是驾驶舱底板和后备箱内，这两个部位做的话，一定要保证止振垫和隔音棉都贴满。
你好，海绵做成的，
高分子复合材料
隔音棉整车隔音至少两千左右,发动机舱隔音,底盘隔音(拆座椅),车门隔音(拆开安装隔音绵),后备箱隔音,这些全搞下来要不少米，同时还要换四个轮子,静音胎,米其林的一个六百多,或者固特异的静音胎,便宜一些,整体搞完估计四五千,效果会非常好,米其林的静音胎我用过,胎噪很小。
汽车隔音是一个大概念，有些声音通过吸收来解决，有些声音通过阻隔来解决；一般隔音用的材料大多是丁基胶贴。
每个品牌的具体材料都不一样，列出个别案例说明吧：美高隔音：银龙甲隔音王由透明丁基甲橡胶、碳粉、软化剂等混合压缩组成2mm厚度的丁基胶层复合90um有音色铝箔底层为牛皮纸衬。规格：820*460*2mm/张，10张/盒，每箱2盒。银龙甲隔音王是美高隔音入门级隔音材料，也是美高隔音销量最大的减震板材料之一。它的应用最为广泛，可用于车门、车身、行李箱、引擎盖、轮毂以及汽车顶棚的减震材料。质量较轻，优化的纯丁基甲橡胶减震层，对隔音减震、抑制震动、隔热降噪等都有良好的效果。施工时不需要加热安装，撕掉保护层就可以直接黏贴上。

5，汽车隔音材料有哪些

关于汽车的隔音材料就多了，且听我细细道来。理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。车用降噪产品分成四类：A、减震材料 B、吸音材料 C、隔音材料 D 、密封材料，从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。 在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准： ? 材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。 ? 在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。 ? 有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 使用寿命长。 ? 外观整洁，没有污染。 ? 防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。 ? 不易燃烧，最好能防火阻燃。 ? 环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。 ? 材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。一、海绵优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。 缺点：吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后车重大大增加，容易引起对车身的锈腐！此外，未经过特别处理的海绵防火性差，一般不阻燃。 不建议使用！二、沥青板优点：建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。 缺点：耐高温能力极差，不能阻燃，自重较大且有污染。 不建议使用！三、纤维毯、工业毛毡现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料，你的爱车里多半也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以，不适合其他部位使用。华普、夏利等车的前底板和顶棚等处可以见到，广本3.0的后备厢内饰板及前车底板部位也有使用。 优点：成本低廉。 缺点：减震效果一般，虽有一定吸音、隔音能力，但是不防水、不防火也不防腐。 不建议使用！四、玻璃纤维绵优点：吸声性能好，保温隔热，不自燃，防腐防潮。 缺点：吸水，外观类似硅酸铝棉，但是很不环保，工业领域也已经逐步淘汰，但个别施工店面却依然在使用，有些引擎盖防护垫是用它做的。松散纤维易污染环境；内有气孔，相互连接，水汽能够非常容易的浸入，个别产品外加防护层，如有破损，即可导致污染，对健康造成威胁。不建议使用！五、吸音涂料灰黑色液体，喷涂使用。 优点：对于不方便粘贴隔音材料的部位，则可采用喷涂材料。 缺点：吸音、隔音效果一般，需要多层涂刷后减震能力还可以。 可以使用。六、泡沫膨胀剂学名聚氨酯，白色偏黄。 优点：减震、 隔音效果尚可，常用于A 、 B 、 C 柱隔音。 常用于建筑和保温行业。 缺点：吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便。有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的价格较高。 可以使用。七、铅板复合材料一般黑色外观，由两种泡沫材料与一层铅板复合而成，铅板居中，一般不引起注意，常用于对车辆底板部位的施工。 优点：对中低频的噪音抑制较明显，施工便利。 缺点：不环保。长期与重金属铅相伴，易引发慢性铅中毒，对孕妇和幼儿的危害尤甚。材料较重，影响加速性能和增加油耗。 不建议使用！八、丁基橡胶材质的隔音止振板以丁基橡胶为主要原料，外覆一层铝箔，俗称隔音止振板。 优点：丁基橡胶的隔音、减振效果极佳，绿色环保，使用寿命长。铝箔材料不仅可以阻隔热辐射，还可以使强度大大增加。目前市场最好的隔音减振材料，可以应用于车门、后备厢、地板、引擎盖、翼子板、顶篷、防火墙等部位。 缺点：原料成本较高。强烈推荐使用！九、吸音绵优点：具有较好的吸音性能、隔热性能，既可以吸收外界噪声，也可以减少外界热量的穿透。与丁基橡胶材质的隔音止振板配合使用，可以获得较佳的消声效果。同时，它具有良好的回弹性、挠曲性，可以广泛应于某些部件、装饰板之间（如后隔板）摩擦、接触部位，消除由此产生的噪音。缺点：减振效果较差，有一定的吸水性，不适合用在潮湿、振动强烈的部位（如车门）。推荐使用！
理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。车用降噪产品分成四类：a、减震材料 b、吸音材料 c、隔音材料 d 、密封材料，从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准： 材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。 在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。 有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 使用寿命长。 外观整洁，没有污染。 防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。 不易燃烧，最好能防火阻燃。 环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。 材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。一、海绵优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。缺点：吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后车重大大增加，容易引起对车身的锈腐！此外，未经过特别处理的海绵防火性差，一般不阻燃。不建议使用！二、沥青板优点：建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。 缺点：耐高温能力极差，不能阻燃，自重较大且有污染。 不建议使用！
目前主要的汽车隔音材料是发泡棉，排列有序的泡孔是隔音的有效结构。

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