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1，关于西威变频器

因为是西威变频器正常产品最大功率到不了这么大，315KW是定做的，是国外来的。楼上的说的灰尘我承认。我们那里灰尘是不小。是一条可能的原因

关于西威变频器

2，西威变频器

要选择好菜单，确认了后在输密码，输完了 记得要保存
四方变频器本秀（BENSHAW)公司高低压软起动器一级代理商，同时代理西威（SIEI)变频器，美国GE变频器的销售
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西威变频器

3，西威变频器中文说明书

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我有些电子档的，不知对你有没有用，我的邮箱：zhaojingjing@invt.com.cn你发邮件给我，我会回你的！
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西威变频器中文说明书

4，德赛西威NAV230MF怎么样

德赛西威（原西门子VDO）让您尽享原汁原味，花少量的物质消耗享受到顶配豪车的乐趣，免费的正版音乐让您得到更深层次的享受，针对大众车系量身定做的音效功能，让您的音响效果发挥到极致，完美的兼容原车的所有功能，使您的豪车功能得到完美的体现。德赛西威NAV230MF兼容原车总线协议，兼容原车功能，双向协议，汽车与DVD导航双向通信德赛西威NAV230MF可实现OPS(原车雷达)与RVC（倒车后视）同屏显示德赛西威NAV230MF调通网关后，可实现导航信息在原车仪表上显示导航屏上显示空调信息，及车辆多种信息西门子惠州，大众汽车配套供应商内置陀螺仪，无GPS信号也一样导航可支持原车USB720P硬件解码，Real Player授权产品品牌： SVAUTO（原西门子VDO）标配地图： 凯立德屏幕尺寸： 7寸地 图 卡： Mini SD卡4G扩展插口： SD/Micro SD/USB/AUX（位于面板）SD卡支持： 最高可支持16G SD卡支持光碟： CD-DA、CD-ROM、CD-RW、VCD、DVD-ROM（直径12cm）光碟数量： 单碟输 入 法： 手写式、笔画、拼音蓝牙系统： 内置广州德道导航是华南区授权经销商

5，西威变频器怎么调试

西威变频器调试资料一． 概述： 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。 二． 配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号 13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM） 公共端 36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（拆下分频卡就可以看到）有个S24的跳线，需将该跳线拔掉（V3.5版请剪掉S35的连接线），变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON） 编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。 关于1387的接线请注意： 将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7； 其接线如下： 6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-),1b(5V),5b(0V) 三． 菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例) 主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1 额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A 反电势：260V 转矩：707 频率：47HZ
铜多少钱一斤呀~？
主要是看你要的参数是多少然后对照说明书调试就可以了

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