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1，机油滤芯柴油滤芯

有的是两个机油滤芯一个柴油滤芯的，要看是什么发动机。

机油滤芯柴油滤芯

2，货车柴油滤芯与挖机柴油滤芯有什么区别

广东肇庆市合力叉车经营部认为：货车柴油滤芯与挖机柴油滤芯主要是尺寸不同，不适合安装。功能是一样的。
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货车柴油滤芯与挖机柴油滤芯有什么区别

3，柴油机的滤芯多久换一次

原则上每月要检查清洗一次，200-250小时须更换。但是也要根据实际情况来定，看运行时间长短。我们在月保养检查时要注意观察滤芯有无破损，如果是纸质滤芯建议不要超过250小时。
5000公里
你好朋友。柴油滤芯一般都是2万公里更换一次！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。bba奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

柴油机的滤芯多久换一次

4，柴油滤芯 多久一换不换会有什么后果

5000-6000公里。5000--6000公里更换一次空气滤芯，如果长期沙尘地带或浮尘天气较多的地方行驶最好2000-3000公里检查并根据滤芯情况适当提前更换。汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难。汽油滤芯的更换要看车主是否经常在固定的三大油企加油站进行加油，如果经常在小的加油站加油就要20000公里更换汽油滤芯（油箱内置滤芯），外置滤芯10000公里更换一次。如果在固定的三大油企加油可适当延长更换时间，内置滤芯35000公里更换为最佳，外置滤芯15000公里为最佳更换时间。 两种滤芯还可以适当在延长一些时间来更换，但对汽油泵、汽油喷嘴等汽车零部件或许会造成不必要的损害。扩展资料空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除；之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸。参考资料来源：凤凰网-空气滤芯和汽油滤芯，多长时间换一次？
你好，柴油滤芯4万公里换一次就行，如果长时间不换会影响动力，因为滤芯的作用是过滤杂质和水分的，希望可以帮助到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
如果迟迟不更换，那么过滤器后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积 碳、死火、动力下降等问题。另外谈到油耗这方面，这是车主比较关心话题，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内 肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么车主很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。

5，柴油发电机组中柴油滤清器的作用是什么

柴油发电机组机油滤清器的作用：　　滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。滤清器相同，有可换式和旋装式。　　1、原始滤清效率特性　　柴油发电机组滤清起到过滤的作用，它在使用过程中一定要能够具备过滤出一定尺寸、数量的杂质粒子。对新滤芯测定其过滤效率，称为原始过滤效率，柴油发电机组把含有一定数量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通过滤清器，分析过滤后油料中杂质含量，便可计算出原始过滤效率，若用多种规格的粒子进行测试，便可得出不同的效率数据。　　2、流量阻力特性：　　柴油发电机组在一定的流量下滤清器前后产生的压差，这个压力差即滤清器的阻力，也是压力损失值，它的数值应尽可能小。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.5公斤/cm2或旁通伐开启压力值的30%。柴油发电机组滤清器的流量阻力特性可在试验台上测定。
燃油滤清器及滤芯的更换方法：一、珀金斯柴油发电机组滤清器的更换步骤。1、拧下柴油发电机组的合式壳和滤芯，丢弃滤芯。2、向柴油发电机组的滤清器中加注干净的燃油。3、安装柴油发电机组的滤清器，用手拧紧直到密封垫接触清器头时为止，之后再拧紧半圈3/4圈。这个过程中一定要注意用工具上紧将会使发电机滤清器头开裂。二、更换柴油发电机组的滤芯的方法1、打开柴油发电机组的放油开关，放出里面的的燃浊及沉淀物。2、 松开柴油发电机组的燃油发电机滤清器顶部的螺母，放出赃物，之后清洗发电机滤清器壳并安装新滤芯。3、将柴油发电机组的新密封垫安装到发电机滤清器上并安装滤消器壳的滤芯。用扳手拧紧，之后向发电机滤清器壳巾加注干净的燃油，以便于启动柴油发电机组的发动机时能加速供油。4、检查柴油发电机组的滤清器头上的接头有无渗漏情况。
柴油，作为柴油发电机组中柴油机的燃料，必须满足柴油机对燃料的要求。高压燃油泵和喷油器是柴油机燃油系统中最精密的两个关键部件。高压燃油泵中的柱塞和套筒偶件组是高压燃油泵的核心（其结构类似医药上打针的针筒）。柱塞在机械装置的驱动下，不断地在套筒内作往复运动，把燃油不断地压出去，通过高压燃油管道送往喷油器。送往喷油器的燃油往往要求达到几十兆帕（不同型号的柴油机，设计要求的燃油压力会有不同），为保证输出燃油的高压，柱塞和套筒间的间隙必须做得非常小（仅几个微米）。喷油器中的针阀偶件，是柴油机燃油系统中的另一付精密的关键部件。柴油机对针阀的要求是在燃油达到开启压力前能够关闭严密，不允许有丝毫渗漏；一旦达到开启压力时，针阀必须立即打开，让高压燃油迅速形成雾化状态喷入气缸燃烧室；喷油后燃油压力被释放，针阀恢复关闭。为了保证针阀能够灵活且可靠地打开和关闭，对针阀体和针阀芯之间的同心度、配合间隙都有非常高的要求。其间隙也是几个微米。由于柴油机的燃油系统中有这些高精密部件的存在，所以对柴油的清洁程度要求非常高。柴油中不允许混有颗粒状的杂质。一旦柴油中混有的杂质进入这些精密的偶件，轻则加快偶件的磨损；重则使偶件的滑动面发生拉线、咬死。即刻停机。所以，柴油在进入高压油泵前，必须经过柴油滤清器，把柴油中可能的杂质和颗粒物过滤掉，以免损伤这些精密的零部件。在比较完善的柴油供给系统中，会通过粗滤器和细滤器对柴油进行两级过滤。（有的细滤器内部还装有磁铁，以过滤掉柴油中细小的铁磁物质）总之，柴油发电机组中设置柴油滤清器的目的就是为了保证进入柴油机中柴油的清洁，保证柴油机中精密零部件能可靠工作，保证机组的正常运行。
福建亚南电机答：作用：柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式
柴油发电机组中有三大滤清器，称为“三滤”，其中柴油发电机组机油滤清器的作用是：润滑系统中不同种类的机油滤清器的作用：润滑系统中机油滤清器为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件表面，机油在送到摩擦表面前，必须经过严格地滤清。为达到滤清效果，又不使油路阻力增大，一般把粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联。　　原始滤清效率特性　　柴油发电机组滤清起到过滤的作用，它在使用过程中一定要能够具备过滤出一定尺寸、数量的杂质粒子。对新滤芯测定其过滤效率，称为原始过滤效率，柴油发电机组把含有一定数量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通过滤清器，分析过滤后油料中杂质含量，便可计算出原始过滤效率，若用多种规格的粒子进行测试，便可得出不同的效率数据。　　流量阻力特性：　　柴油发电机组在一定的流量下滤清器前后产生的压差，这个压力差即滤清器的阻力，也是压力损失值，它的数值应尽可能小。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.5公斤/cm2或旁通伐开启压力值的30%。柴油发电机组滤清器的流量阻力特性可在试验台上测定。

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