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三菱的“超级四驱系统”，又称“SAWC 超级四驱四驱系统”，是三菱从多年世界拉力锦标赛经验中总结出来的技术。AWC由AYC、自动呼叫分配器、自动呼叫分配器和自动呼叫分配器组成。AYC和自动呼叫分配器是AWC的核心技术部件。由于SAWC控制了各个车轮上的扭矩和制动力，因此可以控制汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态，从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。

虽然看起来很复杂，但AWC有三种不同的路面模式，包括沥青路面(柏油)、砾石路面(砾石)和雪地(雪地)。驾驶者不需要知道四驱和电子系统是如何协调工作的，只需要选择合适的道路模式，把四驱技术提供给各级驾驶者就更简单了，超级四驱系统的优势在于2H和4H挡位可以在100 km/h范围内随意切换，当它处于4H位置时，相当于一辆全时四驱车，可以提供更好的抓地力和驱动力。