计量单元

油量计量单元安装在高压油泵进油管上的油量计量单元，其主要任务是接收ECU的指令，改变高压泵的进油量，从而改变高压泵的输出压力，即共轨压力,当燃油量计量单元出现故障时，发动机将被限制在1500转/分,但是计量单元卡或堵大多是因为燃油质量问题,燃油计量单元又称进油口计量单元比例阀，安装在高压油泵的进油侧。

柴蔚550 计量 单元一个月左右换一个。计量 单元的作用是控制高压油泵的进油和回油流量，从而控制油泵柱塞对共轨的供油，满足共轨系统的设定压力，与共轨压力传感器形成共轨压力的闭环控制。燃油计量-1/在柴油机电控高压共轨喷射系统中起着重要的作用。作为高压油路的第一道，它也是发动机除喷油嘴以外的常见易损件。但是计量 单元卡或堵大多是因为燃油质量问题。

燃油计量 单元又称进油口计量 单元比例阀，安装在高压油泵的进油侧。总的来说就是一个特殊的电磁阀，特殊之处在于它的开度可以由发动机电脑在任意冲程控制，以调节进入高压油泵柱塞腔的燃油量。从整个高压共轨喷射系统来看，工作时需要保持共轨管内的喷射压力恒定并满足设定的要求，从喷油器喷入气缸的燃油量应等于从高压油泵进入共轨管的燃油流量。过大或过小都不能使系统稳定。如果从机油泵进入的燃油量大于从喷油器喷出的燃油量，则共轨中的压力将继续上升，最终导致减压阀打开。如果太小，共轨中的喷射压力会继续降低，导致燃油雾化不完全。

安装在高压油泵的进油口。康明斯燃油计量 单元一般安装在高压油泵的进油口，它是由电控单元ECU控制的比例电磁阀，可以控制进入高压油泵的油量，从而控制共轨管。油量计量 单元安装在高压油泵进油管上的油量计量 单元，其主要任务是接收ECU的指令，改变高压泵的进油量，从而改变高压泵的输出压力，即共轨压力，当燃油量计量 单元出现故障时，发动机将被限制在1500转/分。