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1，图104的主要事故

1981年2月7日，一架编号为USSR-42332的图-104A型客机在列宁格勒(圣彼得堡)附近的普希金城军用机场刚刚起飞，就一头栽向机场跑道，机上52人全部遇难。更令人震惊的是，罹难者中包括了太平洋舰队司令在内的16名海军将领和一名陆军将军，以及太平洋舰队的其他核心领导。规模庞大的前苏联太平洋舰队一时竟陷入了群龙无首的境地 。

图104的主要事故

2，图104的介绍

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图104的介绍

3，图波列夫客机有几种

图-104是世界上第二种投入运营的喷气动力客机。被西方称为“骆驼”, 是在图-16轰炸机基础上设计的。有以下几种机型： 图-104 基本型，可搭载50 位乘客，动力：两台Mikulin AM-3 涡轮喷气发动机； 图-104A 可搭载70 位乘客，动力：两台改进的Mikluin AM-3M 涡轮喷气发动机； 图-104B 加长机身，可乘座100位乘客，动力：两台Mikulin AM-3M-500 涡轮喷气发动机； 图-104D 由图-104A改进机身内部，可容纳85位乘客； 图-104V 由图-104A改进，可容纳100 位乘客。 机长：(图-104)38.84 m，(图-104B)40.05 m 翼展：34.54 m 机高：11.90 m 空重：41,600 kg 最大起飞重量：76,000 kg 巡航速度：800 km/h 航程：2750 km 1957年， 阿列克谢 任图波列夫航空设计局超音速飞机研究室主任，开始独立承担设计任务。先后研发出“图－104”、“图－114”、“图－124”和“图－134”等民用客机。60年代末 主持设计了世界上第一架可以两倍音速巡航的超音速客机“图－144（北约命名为战马Charger）”（见附图），并于1968年12月31日试飞成功，比英法研制的“协和”式首飞要早3个月。进入70年代“图－154”升级为性能更为良好的 “图－154 M”。

图波列夫客机有几种


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